12.在比較不同物體吸熱情況的實驗中,我們選用食用油和水作比較,如圖甲所示:
(1)實驗中所需要的測量工具有溫度計和秒表、天平.
(2)為了保證實驗的科學性,在選擇不同物體時,應該控制不同物體的質(zhì)量相同,為了減少由于溫差不同而造成熱量散失不同,所以應該控制兩種物質(zhì)的初溫相同.
(3)實驗中,該實驗是利用熱傳遞(選填“熱傳遞”或“做功”)的方法來改變兩種液體的內(nèi)能,物體吸熱的多少是通過加熱時間的長短來衡量.
(4)將實驗中記錄的數(shù)據(jù)描繪在乙圖坐標軸中,由乙圖可知:水的比熱容更大.

分析 (1)實驗中需測量液體的質(zhì)量、加熱時間和液體上升的溫度;
(2)物體吸收的熱量的多少與物體的多少有關,所以在實驗中要控制不同物體的質(zhì)量相同;
物體與環(huán)境溫度相差越大,熱傳遞越快,所以實驗中應控制兩種物質(zhì)的初溫相同;
(3)改變物體內(nèi)能的方法能做功和熱傳遞,根據(jù)題目條件回答;實驗中,用相同規(guī)格的加熱器加熱,可保證物體在相同時間內(nèi)吸收熱量相同,且加熱時間越長,吸收熱量越多;
(4)相同質(zhì)量的不同物質(zhì),吸收相同的熱量,溫度變化越小,說明吸熱能力越強,即比熱容越大.

解答 解:(1)實驗中要控制水和食用油的質(zhì)量相等,需用到天平,且要通過加熱時間來反映水和食用油吸收熱量的多少,用到停表;
(2)實驗中,在選擇不同物體時,應該控制不同物體的質(zhì)量相同,為了減少由于溫差不同而造成熱量散失不同,所以應該控制水和食用油的初溫相同;
(3)實驗中,用加熱器加熱量,該實驗是利用熱傳遞的方法來改變兩種液體的內(nèi)能;實驗中,物體吸熱的多少是通過加熱時間來衡量,加熱時間越長,吸收熱量越多;
(4)由圖乙知,水和食用油加熱相同時間,吸收相同熱量,水的溫度變化更小,說明水的吸熱能力更強,即比熱容更大.
故答案為:(1)天平;(2)質(zhì)量;初溫;(3)熱傳遞;加熱時間的長短;(4)水.

點評 本 題考查了我們對于實驗數(shù)據(jù)的分析能力,考查了對比熱容這一物理量的理解,我們要能夠根據(jù)相關的實驗數(shù)據(jù)得出我們需要的知識,并能夠將這些知識應用于生活.

練習冊系列答案
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15.在有些地毯的紡織過程中,往往夾雜一些不銹鋼絲,其作用主要是( 。
A.鋼絲能增大摩擦
B.鋼絲能把由于摩擦所帶的電及時導走
C.鋼絲能反射光,美觀
D.鋼絲容易傳遞熱

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3.將“6V 3W”和“6V 6W”的兩只燈泡串聯(lián)后接在電源兩端,若燈泡的電阻不變,為使其中一只燈泡正常發(fā)光,電源電壓是9 V.

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20.世界上最大的“觀天巨眼”射電望遠鏡FAST在貴州省投入使用,它的直徑約500m,它利用的是凹面鏡對光的會聚作用(會聚或發(fā)散),方圓5公里內(nèi)不允許設置任何無線電設備,說明它接收是電磁波(電磁波或聲波),它能接收到137億光年外的信號,接近于宇宙的邊緣,甚至可以搜索星際通訊信號,由此可推知光年是長度單位.

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7.快遞小哥“天舟一號”被“長征七號”發(fā)射升空,由于-183℃液氧極易揮發(fā),“長征七號”液氧倉只填注80%,在發(fā)射前40分鐘還要填加,這是發(fā)射前的情景.
(1)火箭前“云霧繚繞”,這是“液氧”嗎?如不是,簡要說出它的形成過程.
(2)在太空中,“天舟一號”關閉發(fā)動機由于慣性繼續(xù)飛行,“剎車制動”時,沿運動方向噴射高溫氣體,氣體對衛(wèi)星施加制動力,這說明力的作用是相互的.
(3)王亞平在太空授課時,小學生問最后一個問題是:“在太空中,你看到的星星會閃爍嗎?”你怎樣認為?為什么?

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

17.下面是小明利用天平和量筒測量一石塊密度的實驗過程.
(1)實驗過程:用調(diào)好的天平測大理石的質(zhì)量,當右盤中所加砝碼和游碼位置如圖甲所示時,天平平衡,則此大理石的質(zhì)量是43.2g.
(2)在量筒內(nèi)裝有一定量的水,該大理石放入前、后的情況如圖乙所示,則大理石的體積是15cm3,此大理石的密度是2.88×103kg/m3
(3)大理石放在水中時會吸水,由此判斷,用此測量方法測得的密度值與它的真實值相比偏大(選填“偏大”“偏小”或“一樣大”).

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

4.今年5月5日,我國自主研制C919大型客機在上海浦東機場成功首飛.C919所使用的樹脂級碳纖維材料重量輕,在同等強度前提的重量能比一般傳統(tǒng)材料輕80%,由于飛機是初次升空,“動作”比較保守,飛行高度不超過3048米,速度不超過每小時315公里,當時為300km/h和高鐵速度相當;首次試飛空中飛行70min消耗燃油1.05t.下表是該客機試飛過程中的一些參數(shù):
客機性能參數(shù)客機性能參數(shù)
最大起飛重量72500kg起飛場長2200m
最大著陸重量66600kg著陸場長1600m
最大設計航程4075km發(fā)動機推力6×104N
巡航速度0.7-0.8馬赫 航空燃油熱值 8.0×107J/kg
最大使用速度0.82-0.84馬赫樹脂級碳纖維材料1.1g/cm3
通過以上材料完成以下問題:
(1)樹脂級炭纖維是一種新型復合型材料,飛機上某個器件原設計為鋁合金,其質(zhì)量為26kg,改用這種新型材料制作,可以讓其質(zhì)量減輕多少?(ρ鋁合金=2.6g/cm3
(2)C919最大航程約是從長春飛往拉薩的距離,若開通此航班用C919客機以0.8馬赫(0.8M)飛完該航程大約需要多長時間?結果保留一位小數(shù)(馬赫為速度單位1M=340m/s)
(3)C919首飛過程中發(fā)動機的工作效率為多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

1.在“探究導體中的電流與導體兩端的電壓關系”的過程中,同學們做出了以下猜想.
猜想A:加在導體兩端的電壓越大,導體中的電流越;
猜想B:加在導體兩端的電壓越大,導體中的電流越大;
猜想C:加在導體兩端的電壓增大,導體中的電流不變.
為了驗證上述猜想是否正確,他們設計了實電路.實驗中所用元件有:三個阻值不同的電阻、一塊電流表、一塊電壓表、一個滑動變阻器、一個單刀單擲開關及若干節(jié)干電池.下表是他們的實驗數(shù)據(jù).
(1)請在線框內(nèi)畫出用甲電阻能驗證上述猜想的實驗電路圖.
實驗序號選用的電阻電壓/V電流/A
1甲電阻10.05
220.10
330.15
4乙電阻10.1
520.2
630.3
7丙電阻10.2
820.4
930.6
(2)通過分折比較實驗數(shù)據(jù)1、2、3(或4、5、6)(填寫實驗序號),可知猜想B是正確的(詵填“A”、“B”或“C”).
(3)根裾圖的圖象可知:甲電阻電流為0.2A時,電壓為4V.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列說法錯誤的是( 。
A.煤氣的燃燒過程是化學能轉化為內(nèi)能
B.水的溫度越高,水分子運動越劇烈
C.質(zhì)量、初溫相同的水和煤油放出相同的熱量后,煤油的溫度高于水的溫度
D.取出在冰箱中被冷凍的冰糕,放一會兒,發(fā)現(xiàn)包裝外層出現(xiàn)小水珠,這是一種液化現(xiàn)象

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