Question

我國高速鐵路最大跨度連續(xù)梁拱橋--廣深港客運專線騮崗涌大橋2010年4月12 日順利合龍。廣深港鐵路客運專線全長145公里，設計時速350公里。它標志著我國自行設計、施工的大跨度連續(xù)梁拱組合結構施工達到國際先進水平。
（1）大橋采用雙塔鋼索斜拉式。將大橋一部分可抽象為如圖甲所示的模型，F(xiàn)₂為橋重和車輛對橋的壓力，F(xiàn)₁為鋼索的拉力，O為支點，請在圖乙中作出F₁的力臂L₁。
（2）如果橋塔高度降低，此鋼索的拉力是否改變？為什么？

Answer 1

（1）圖“略”
（2）要變大，因為F₂、L₂不變，L₁減小，根據杠桿的平衡條件，則F₁增大。