歸納式探究：
（1）升力系數(shù)：一塊平板以一定的沖角（平扳與水平方向的夾角）α在空氣中水平運動時，平板會受到一個豎直向上的升力FL（如圖），升力公式為：FL=CLρυ2S，（ CL為升力系數(shù)，ρ為空氣的密度，υ為平板的速度，S為平板的面積）．
CL是一個沒有單位的數(shù)值．在研究某飛機(jī)機(jī)翼的CL 與α的關(guān)系時，獲得如下數(shù)據(jù)：
α/° 0 5 10 15 20 25
CL 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.3
由表中數(shù)據(jù)可以看出：沖角越大，升力系數(shù)越
大
大
；但是，當(dāng)沖角超過一定角度時，升力系數(shù)反而減�。鲜鲫P(guān)系可以用圖象中的圖線
甲
甲
來表示．
（2）飛機(jī)的飛行：根據(jù)上述升力公式可知，要加快飛行速度，就會使升力增大，飛機(jī)就會向上飄．若要保持飛行高度不變，就應(yīng)保持飛機(jī)的升力不變，因而需要減小
升力系數(shù)
升力系數(shù)
，這可以通過改變機(jī)翼的
沖角
沖角
來實現(xiàn)．
分析：（1）分析題目表格中的數(shù)據(jù)，觀察其升力系數(shù)CL和沖角（平扳與水平方向的夾角）α的關(guān)系，聯(lián)系右邊有關(guān)這兩個量的坐標(biāo)圖，即可解決．
（2）據(jù)升力公式：FL=CLρυ2S可知，要保持升力不變，即減小飛機(jī)的升力系數(shù)即可，據(jù)表中的數(shù)據(jù)不難看出，即通過改變飛機(jī)機(jī)翼的與水平方向的夾角即沖角來實現(xiàn)．
解答：解：（1）據(jù)題目所提示的沖角與升力系數(shù)CL的關(guān)系不難看出，沖角越大，升力系數(shù)越 大；但是，當(dāng)沖角超過一定角度時，升力系數(shù)反而減小，即升力系數(shù)隨沖角的變化關(guān)系是：其隨著沖角的變大，升力系數(shù)先變大，后變小，故上述關(guān)系可以用圖象中的圖線甲來表示；
（2）飛機(jī)的速度越快，其所受的升力就會越大，即飛機(jī)就會向上飄，所以要保持高度不變，即要求升力不變，據(jù)升力公式：FL=CLρυ2S可知，可以通過減小升力系數(shù)來實現(xiàn)，由于升力系數(shù)又受沖角的影響，故可以通過改變機(jī)翼的沖角來實現(xiàn)機(jī)翼系數(shù)的改變．
故答案為：（1）大；甲；（2）升力系數(shù)；沖角．
點評：能正確的理解題目所提示的信息，并有一定的數(shù)據(jù)解讀能力是解決該題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?青島）歸納式探究：
（1）讓一摞整齊的紙從斜面滑下，發(fā)現(xiàn)紙張變得不齊了，這是由于紙張之間有摩擦造成的．同樣，讓液體在管道中流動，液體也可以看作是由許多片液層組成的，各片層之間也存在著
摩擦
摩擦
，產(chǎn)生液體內(nèi)部的阻力，這就是液體的鉆滯性．

（2）曉麗用長度相同的細(xì)管來研究液體的粘滯性，做了如下實驗．在溫度相同的情況下，測得1s內(nèi)通過細(xì)管的液體體積如下：
實驗次數(shù) 液體種類 細(xì)管半徑/mm 細(xì)管兩端壓強(qiáng)差 通過細(xì)管的液體體積/mm2
1 水 1 P 100
2 油 1 P 2
3 水 2 P 1600
4 油 2 P 32
5 水 3 P 8100
6 水 1 2P 200
①可見，在相同條件下，通過細(xì)管的水的體積
大于
大于
通過細(xì)管的油的體積．這說明不同液體的鉆滯性不同，我們用液體的粘滯系數(shù)η表示．η水＜η油．
②下面是幾種流體的粘滯系數(shù)表：
溫度/℃ 蓖麻籽油的η/Pa?s 水的η/×10-3Pa?s 空氣的η/×10-6Pa?s
0
20
40
60		 5.3
0.986
0.231
0.080		 1.792
1.005
0.656
0.469		 17.1
18.1
19.0
20.0
可見：一般詩況下，液體的粘滯系數(shù)隨溫度的升高而
減小
減小
．
③在曉麗用油做的實驗中，苦細(xì)管半徑是3mm，1s內(nèi)通過細(xì)管的油的體積是40.5mm3，則細(xì)管兩端的壓強(qiáng)差是
0.25P
0.25P
．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

歸納式探究：
（1）升力系數(shù)：一塊平板以一定的沖角（平扳與水平方向的夾角）α在空氣中水平運動時，平板會受到一個豎直向上的升力FL（如圖），升力公式為：FL=CLρυ2S，（ CL為升力系數(shù)，ρ為空氣的密度，υ為平板的速度，S為平板的面積）．
CL是一個沒有單位的數(shù)值．在研究某飛機(jī)機(jī)翼的CL 與α的關(guān)系時，獲得如下數(shù)據(jù)：
α/°0510152025
CL0.30.60.91.21.51.3
由表中數(shù)據(jù)可以看出：沖角越大，升力系數(shù)越________；但是，當(dāng)沖角超過一定角度時，升力系數(shù)反而減�。鲜鲫P(guān)系可以用圖象中的圖線________來表示．
（2）飛機(jī)的飛行：根據(jù)上述升力公式可知，要加快飛行速度，就會使升力增大，飛機(jī)就會向上飄．若要保持飛行高度不變，就應(yīng)保持飛機(jī)的升力不變，因而需要減小________，這可以通過改變機(jī)翼的________來實現(xiàn)．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

歸納式探究：
（1）讓一摞整齊的紙從斜面滑下，發(fā)現(xiàn)紙張變得不齊了，這是由于紙張之間有摩擦造成的．同樣，讓液體在管道中流動，液體也可以看作是由許多片液層組成的，各片層之間也存在著________，產(chǎn)生液體內(nèi)部的阻力，這就是液體的鉆滯性．

（2）曉麗用長度相同的細(xì)管來研究液體的粘滯性，做了如下實驗．在溫度相同的情況下，測得1s內(nèi)通過細(xì)管的液體體積如下：
實驗次數(shù)液體種類細(xì)管半徑/mm細(xì)管兩端壓強(qiáng)差通過細(xì)管的液體體積/mm2
1水1P100
2油1P2
3水2P1600
4油2P32
5水3P8100
6水12P200
①可見，在相同條件下，通過細(xì)管的水的體積________通過細(xì)管的油的體積．這說明不同液體的鉆滯性不同，我們用液體的粘滯系數(shù)η表示．η水＜η油．
②下面是幾種流體的粘滯系數(shù)表：
溫度/℃蓖麻籽油的η/Pa?s水的η/×10-3Pa?s空氣的η/×10-6Pa?s
0
20
40
60		5.3
0.986
0.231
0.080		1.792
1.005
0.656
0.469		17.1
18.1
19.0
20.0
可見：一般詩況下，液體的粘滯系數(shù)隨溫度的升高而________．
③在曉麗用油做的實驗中，苦細(xì)管半徑是3mm，1s內(nèi)通過細(xì)管的油的體積是40.5mm3，則細(xì)管兩端的壓強(qiáng)差是________．

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科目：初中物理 來源：2011年九年級物理綜合試卷（2）（解析版） 題型：解答題

歸納式探究：
（1）升力系數(shù)：一塊平板以一定的沖角（平扳與水平方向的夾角）α在空氣中水平運動時，平板會受到一個豎直向上的升力FL（如圖），升力公式為：FL=CLρυ2S，（ CL為升力系數(shù)，ρ為空氣的密度，υ為平板的速度，S為平板的面積）．
CL是一個沒有單位的數(shù)值．在研究某飛機(jī)機(jī)翼的CL 與α的關(guān)系時，獲得如下數(shù)據(jù)：
α/°510152025
CL0.30.60.91.21.51.3
由表中數(shù)據(jù)可以看出：沖角越大，升力系數(shù)越______；但是，當(dāng)沖角超過一定角度時，升力系數(shù)反而減小．上述關(guān)系可以用圖象中的圖線______來表示．
（2）飛機(jī)的飛行：根據(jù)上述升力公式可知，要加快飛行速度，就會使升力增大，飛機(jī)就會向上飄．若要保持飛行高度不變，就應(yīng)保持飛機(jī)的升力不變，因而需要減小______，這可以通過改變機(jī)翼的______來實現(xiàn)．

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