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閱讀下面材料:

北京時間2004年8月3日希臘雅典奧運會田徑賽場:“各就各位”,劉翔蹲下后,抬頭望著眼前的十道欄架,目光中陡然射出濃濃的“殺氣”.一聲槍響,炸裂長空.劉翔疾如炸雷,快如電光,起跑反應速度第一快……紅色的劉翔,黃色的面孔,高喊著撞向勝利之線!12秒91!全場人驚呆了.剎那間,全場爆發(fā)出震耳的歡呼聲.

根據以上材料回答下列問題:

(1)在本屆奧運會上,劉翔獲得了男子110 m欄________;

(2)假如由你用停表站在終點幫他計時,你是在________時(選填“a”或“b”)按下停表開始計時的:a.聽到發(fā)令槍響;b.看到發(fā)令槍冒出的煙;

(3)某班科學探究小組中的三名同學用徑賽用的發(fā)令槍、停表和皮卷尺進行了測量聲速的實驗.他們選擇352 m的平直地段進行實驗.兩人在起點,其中一人用發(fā)令槍發(fā)送信號,另一人在發(fā)令槍響的同時啟動手中的停表.還有一人位于終點,當他聽到發(fā)令槍聲時立即啟動手中的停表.然后把兩只走動的停表交給發(fā)令者,由他同時按停停表,兩表計時的讀數差表示________.若兩停表的讀數差為1.10 s,則他們測得的聲速是________m/s;

(4)請你給出一條減小(3)中測量誤差的建議________.

答案:
解析:

  (1)冠軍(1分,答成“第一名”或“金牌”的都給這1分);

  (2)b(1分);

  (3)聲音的傳播時間(1分);320(2分)

  (4)測量三次(或多次)求平均值(評分標準:第(4)問共1分,本題為開放性題,寫成其它答案的,只要能確實減小誤差的同樣給這1分,如“三人交換位置測量求平均值”、“換用更高精度的停表”、“提高長度測量的準確度”等)


練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2007?資陽)D字頭動車組采用輪軌技術,而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸的發(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時起,中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施.此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產化動車組,成為了整個提速的最大亮點.時速200公里列車經過時,在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風,路邊行人會覺得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖:
運行區(qū)間 里程 運行時間
北京--沈陽 741km 3h59min
北京--上海 1463km 9h59min
北京--南昌 1449km 11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達到了
126
126
km/h;表中運行速度最快的區(qū)間是
北京到沈陽
北京到沈陽

(2)D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優(yōu)點是
減小空氣阻力
減小空氣阻力
;高速列車經過時,鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強小
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強小

(3)“子彈頭”經過時,鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是
汗液蒸發(fā)加快
汗液蒸發(fā)加快
.車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的
(選填“虛”或“實”)像.
(4)如圖乙所示是常導磁懸浮列車,它工作時,讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示,軌道兩側的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開動起來.圖示為某時刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力,安裝在軌道上的電磁體A應為
S
S
極,B應為
N
N
極.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下面短文,并回答問題:
京廣高鐵客運專線2012年底全線貫通,它北起北京,到廣州,全程2294公里.開通時動車有八節(jié)車廂,共可載客1000人左右,京廣之間的運行時間8小時之內,屆時,老廣進京時間將比目前的京廣鐵路節(jié)省約50%.
動車采用流線型、輕量化設計,鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質量減輕了百分之五十多.與傳統列車不同,它的車廂也帶動力,其牽引功率可達8800kW,動車設計時速350km/h,試車最高時速394.2km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客誤以為窗外的風景移動不是太快,因而不會感到暈車.動車進站時,關閉發(fā)動機,利用“再生制動”技術,將車速從350km/h降到90km/h,再實施機械剎車,使動車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比,京廣客運專線采用的是無砟軌道技術.其軌枕由混凝土澆灌而成,路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上,鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點.采用這種無縫鋼軌,“咣當”聲消失了,減小了噪聲.為了確保行車安全,列車上的監(jiān)控系統,通過對高速運轉的車輪的熱輻射產生的一種不可見光進行檢測,實現對車輪溫度的實時監(jiān)控.
(1)車內乘客看到窗外風景向后移動是以
車廂
車廂
為參照物的.乘客坐在車內,不會因窗外的風景移動太快而感到暈車,是由于動車的車窗選用了特殊“減速”玻璃,這種解釋是
(選填“對”,“不對”)的.
(2)動車客運專線采用無縫鋼軌是在
聲源處
聲源處
減弱噪聲.動車的車體采用鋁合金材料是利用了其
密度小
密度小
的特點.
(3)實現對車輪溫度的實時控制.這種不可見光是
紅外線
紅外線

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下面材料:
北京時間2004年8月3日希臘雅典奧運會田徑賽場:“各就各位”,劉翔蹲下后,抬頭望著眼前的十道欄架,目光中陡然射出濃濃的“殺氣”.一聲槍響,炸裂長空.劉翔疾如炸雷,快如電光,起跑反應速度第一快…紅色的劉翔,黃色的面孔,高喊著撞向勝利之線!12秒91!全場人驚呆了.剎那間,全場爆發(fā)出震耳的歡呼聲.
根據以上材料回答下列問題:
(1)在本屆奧運會上,劉翔獲得了男子110m欄
 
;
(2)假如由你用停表站在終點幫他計時,你是在
 
時(選填“a”或“b”)按下停表開始計時的:a.聽到發(fā)令槍響;b.看到發(fā)令槍冒出的煙;
(3)某班科學探究小組中的三名同學用徑賽用的發(fā)令槍、停表和皮卷尺進行了測量聲速的實驗.他們選擇352m的平直地段進行實驗.兩人在起點,其中一人用發(fā)令槍發(fā)送信號,另一人在發(fā)令槍響的同時啟動手中的停表.還有一人位于終點,當他聽到發(fā)令槍聲時立即啟動手中的停表.然后把兩只走動的停表交給發(fā)令者,由他同時按停停表,兩表計時的讀數差表示
 
.若兩停表的讀數差為1.10s,則他們測得的聲速是
 
 m/s;
(4)請你給出一條減小(3)中測量誤差的建議
 

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科目:初中物理 來源:2012年廣東省佛山市中考物理模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

閱讀下面短文,并回答問題:
京廣高鐵客運專線2012年底全線貫通,它北起北京,到廣州,全程2294公里.開通時動車有八節(jié)車廂,共可載客1000人左右,京廣之間的運行時間8小時之內,屆時,老廣進京時間將比目前的京廣鐵路節(jié)省約50%.
動車采用流線型、輕量化設計,鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質量減輕了百分之五十多.與傳統列車不同,它的車廂也帶動力,其牽引功率可達8800kW,動車設計時速350km/h,試車最高時速394.2km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客誤以為窗外的風景移動不是太快,因而不會感到暈車.動車進站時,關閉發(fā)動機,利用“再生制動”技術,將車速從350km/h降到90km/h,再實施機械剎車,使動車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比,京廣客運專線采用的是無砟軌道技術.其軌枕由混凝土澆灌而成,路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上,鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點.采用這種無縫鋼軌,“咣當”聲消失了,減小了噪聲.為了確保行車安全,列車上的監(jiān)控系統,通過對高速運轉的車輪的熱輻射產生的一種不可見光進行檢測,實現對車輪溫度的實時監(jiān)控.
(1)車內乘客看到窗外風景向后移動是以______為參照物的.乘客坐在車內,不會因窗外的風景移動太快而感到暈車,是由于動車的車窗選用了特殊“減速”玻璃,這種解釋是______(選填“對”,“不對”)的.
(2)動車客運專線采用無縫鋼軌是在______減弱噪聲.動車的車體采用鋁合金材料是利用了其______的特點.
(3)實現對車輪溫度的實時控制.這種不可見光是______.

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