下列現(xiàn)象中，不能用慣性知識(shí)解釋的是

[　　]

A．公路交通安全法規(guī)定小型客車駕駛員及前排就坐的乘客必須系好安全帶

B．正常行駛的火車，遇到緊急情況時(shí)，很難在短距離內(nèi)剎住

C．扔出去的鉛球，最終總要落回地面

D．行駛的自行車停止踩動(dòng)后，仍會(huì)繼續(xù)前進(jìn)

小剛同學(xué)放學(xué)回家的路上，腳被石頭絆了一下，身子向前跌倒；過了一會(huì)不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒，對(duì)這兩種情景，下列解釋合理的是

[　　]

A．二者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B．二者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

C．前者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D．前者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

下面有關(guān)慣性的說法，正確的是

[　　]

A．物體在靜止時(shí)不容易推動(dòng)，說明物體靜止時(shí)比運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大

B．物體在速度大時(shí)不容易停下來，說明物體速度大時(shí)比速度小時(shí)的慣性大

C．物體受力時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變快，說明物體受力大時(shí)比受力小時(shí)的慣性小

D．慣性是物體的固有屬性，與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況無關(guān)

氫氣球下用細(xì)線懸掛一個(gè)小球，兩者一起勻速上升．若細(xì)線突然斷開，則小球

[　　]

A．不再受力

B．立即下降

C．依靠慣性仍然保持原來的速度上升

D．繼續(xù)上升一段距離后下落

一杯水放在列車內(nèi)的水平桌面上，如果水面突然發(fā)生了如圖所示的變化，則列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生的變化是

①列車突然向右啟動(dòng)

②列車突然向左啟動(dòng)

③列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車

④列車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車

[　　]

在如圖所示中的兩個(gè)力，屬于二力平衡的是

[　　]

A．

B．

C．

D．

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施，為交通安全提供了一定的法律保障．下列對(duì)汽車行駛情況分析正確的是

[　　]

A．速度越大，則慣性越大，汽車就越難以停下

B．剎車后，由于摩擦力減小，因而汽車的速度逐漸減小

C．只要后面汽車的行駛速度小于前面的汽車，就無需對(duì)行車間距加以限制

D．汽車行駛速度、車距、路面情況等均是影響交通安全的因素

如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻速下降的過程中，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員的受力情況說法正確的是

[　　]

A．運(yùn)動(dòng)員受到向下的力略大于他受到向上的力

B．運(yùn)動(dòng)員受到向下的力略小于他受到向上的力

C．運(yùn)動(dòng)員受到向下的力等于他受到向上的力

D．運(yùn)動(dòng)員受到的合力方向豎直向下

下列現(xiàn)象中不能用慣性知識(shí)解釋的是

[　　]

A．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑速度越大，跳遠(yuǎn)成績(jī)往往越好

B．用力將物體拋出去，物體最終要落到地面上

C．子彈離開槍口后仍能繼續(xù)高速向前飛行

D．飛行投彈時(shí)，不是在目標(biāo)正上方投彈，而是提前投擲才能命中目標(biāo)

關(guān)于平衡力的說法正確的是

[　　]

A．物體在平衡力的作用下一定保持靜止?fàn)顟B(tài)

B．作用在物體上的兩個(gè)力的三要素完全相同，這兩個(gè)力一定是平衡力

C．大小相同，方向相反，作用在同一直線上的兩個(gè)力，一定是平衡力

D．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的力一定是平衡力