一臺單缸四程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是1800r/min，則該汽油機每秒完成的工作循環(huán)，做功次數(shù)分別是

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單缸四沖程柴油機工作時，有些沖程是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成，只有一個沖程是不用靠飛輪的慣性來完成的，這個沖程是

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學(xué)習了內(nèi)燃機的有關(guān)知識后，大寶同學(xué)利用星期天的時間到汽車交易市場上進行了一系的調(diào)查研究，最后他寫出了如下幾條調(diào)查結(jié)論，其中不正確的一條是

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A．現(xiàn)在市場上的汽油機逐漸被淘汰

B．大型的載重汽車絕大部分是柴油機

C．柴油機在工作過程中，雖然用不到火花塞產(chǎn)生電火花，但是也配有一個蓄電池

D．汽車的價格與車的載重之間不成正比關(guān)系

當手扶拖拉機的柴油機出現(xiàn)故障而使轉(zhuǎn)速急驟增加，正常操作已不能使它停轉(zhuǎn)(即“飛車”)時，下列應(yīng)急措施中可行的是

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A．捂住進氣口

B．立即找一個隔熱的東西捂住排氣口

C．腳踏剎車板，同時手拉制動器

D．讓它空轉(zhuǎn)，等油全部耗完自動停下

內(nèi)燃機在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而對外做功，此時這些氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是

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關(guān)于汽油機與柴油機的以下說法中正確的是

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A．汽油機上的火花塞壞的時候，可以用柴油機的噴油嘴代替

B．汽油機中的燃料完全可用柴油來代替

C．汽油機與柴油機除了所用燃料之外，其余沒有區(qū)別

D．汽油機和柴油機可以達到相同的功率

在內(nèi)燃機的四個沖程中，把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是

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質(zhì)量和溫度都相同的鐵塊和水，吸收相同的熱量后，再把鐵塊投入水中，則它們之間

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一杯熱水，溫度由80℃降到70℃時放出的熱量為，由65℃降到55℃時放出的熱量為，(不計水的蒸發(fā))比較與有

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A．

B．

C．

D．無法確定

在一年四季的交替變化中，沿海地區(qū)的溫度變化不如內(nèi)陸地區(qū)的大，原因是因為砂石與水相比較有較小的

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