A、甲車(chē)必定向東行駛

B、乙方必定向西行駛

C、丙車(chē)可能向西行駛

D、三輛車(chē)行駛的方向可能是相同的

A．功率大的機(jī)械，機(jī)械效率高

B．機(jī)械效率高的機(jī)械做功多  

C．單擺擺到最底端，動(dòng)能最大，重力勢(shì)能為零

D．投擲出去的鉛球出手時(shí)動(dòng)能最大，達(dá)到最高點(diǎn)動(dòng)能為零，勢(shì)能最大

A．  在海上航行的并排兩只輪船不能靠得太近，否則易發(fā)生碰撞

B．  火車(chē)進(jìn)站時(shí)還沒(méi)有停下來(lái)，旅客不能靠得太近，否則易發(fā)生危險(xiǎn)

C．  塑料吸盤(pán)掛衣鉤能牢固地吸在墻壁上不掉下來(lái)

D．  小轎車(chē)一般都做成流線型的，是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，可減小對(duì)地面的壓力，從而減小與地面的摩擦力

Ａ．可能為　　　　　　    　B. 可能為P  　　　　   

 C. 可能為2P　　　　　　    D. 一定不變

A．  甲球受到的浮力小于重力

B．  甲球密度等于1.0×10³kg/m³

C．  乙球?qū)Ρ�底有壓力作�?span lang=EN-US>

D．  甲球受到浮力大于乙球受到的浮力

A．剛開(kāi)始上浮，浮力大于重力

B．上升到一定高度浮力等于重力

C．上升過(guò)程中，浮力逐漸變小

D．氣球最后離開(kāi)地球

A、它的上、下表面都受到了水的壓強(qiáng)，上表面受到的壓強(qiáng)比下表面大

B、上下表面都受到水的壓力，這兩個(gè)表面受到的壓力相等

C、下面表受到的壓強(qiáng)比上表面大，下表面受到的壓力也比上表面大

D、上表面受到的壓力豎直向下，下表面受到的壓力豎直向上

A．F_A<F_B  ，P_A<P_B     B、F_b=F_c  ，P_b<P_c C. F_A<F_c ，P_a<P_c   D. F_a<F_B =F_c ，P_a=P_b<P_c

B．上升到一定高度浮力等于重力

C．上升過(guò)程中，浮力逐步變小

D．氣球最后離開(kāi)地球

A．密度減小一半　　　　　　　　  B．壓力減小一半   

C．對(duì)地面壓強(qiáng)減小　　　　　　    D．對(duì)地面壓強(qiáng)不變