如圖所示，是用壓強(qiáng)計(jì)探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的情境：
（1）把探頭放入水中，通過觀察U型管兩邊液面的高度差來判斷探頭處水的壓強(qiáng)的大小，高度差越大，水
的壓強(qiáng)　  　（選填“越大”或“越小”）；
（2）比較甲圖、乙圖和丙圖，可以得到：在同一深度， 液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)　     　（選填“相同”或“不同”）；
（3）在乙圖中把探頭慢慢下移，可以觀察到U型管兩邊液體的高度差增大，從而得到：在同一種液體里，液體的壓強(qiáng)隨　    　的增加而增大；
（4）在乙圖中，若只將燒杯中的水換成鹽水，其他條件不變，則可以觀察到U型管兩邊液體的高度差　    （選填“變大”、“不變”或“越小”）．

高為20cm的柱形容器內(nèi)盛有9cm深的水，如圖甲所示．現(xiàn)將一密度為1.5×10³kg/m³，高為15cm的柱形物塊豎直放入水中，已知容器底面積為物塊底面積的4倍，且物塊靜止在水中時(shí)與容器底接觸但不密合如圖乙所示，取g=10N/kg．

（1）甲圖中，水對(duì)容器底部產(chǎn)生的壓強(qiáng)是多少？
（2）乙圖中，物塊對(duì)容器底部產(chǎn)生的壓強(qiáng)是多少？

一輛重2×10⁴N的四輪卡車，開進(jìn)了一段泥濘的道路，不能繼續(xù)行駛。司機(jī)找來一小型拖拉機(jī)、繩子、動(dòng)滑輪，采用如圖所示裝置，拖拉機(jī)在繩端用3750N的水平拉力，將汽車以0.2m/s的速度水平勻速拉出泥濘路段，用時(shí)10s。若每個(gè)車輪與地面接觸的面積為0.05m²。

（1）求汽車對(duì)路面的壓強(qiáng)。
（2）求拉力F做的功和功率。
（3）若動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為80%，求汽車所受的阻力。

（6分）如圖所示，將邊長(zhǎng)為10cm的正方形物塊，放盛有水的水槽內(nèi)，待物塊靜止時(shí)，其下表面距水面6cm．

求：（1）物塊受到水的浮力大小；
（2）取出物塊，把一冰塊放入水中，冰塊也漂浮在水面上，待冰塊全部熔化后，水面高度會(huì)發(fā)生怎樣的變化？說明理由．

今年年初，我國(guó)在南極考察的“雪龍”號(hào)破冰船成功營(yíng)救了俄羅斯科考船被困乘客。如圖所示，破冰船針對(duì)不同的冰層有不同的破冰方法。其中一種破冰方法是:接觸冰面前，船全速航行，船體大部分沖上冰面，就可以把冰壓碎。(海水的密度取1.0× 10³kg/m³)

(1)當(dāng)破冰船航行于海面時(shí)，它的排水體積約為2700m³，求船自身的重力。
(2)在一次破冰行動(dòng)中，當(dāng)船沖到冰面上時(shí)，船的排水體積變?yōu)樵瓉砗Ｋ�中的三分之一，船與冰層接觸面積為6m²，此時(shí)破冰船對(duì)冰層的壓強(qiáng)是多少？

 在馬航MH370失聯(lián)后，由東海艦隊(duì)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“長(zhǎng)春”艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“常州”艦和綜合補(bǔ)給艦“巢湖”艦組成的中國(guó)第17批搜救編隊(duì)參與了搜救工作．如圖所示，“長(zhǎng)春”艦滿載時(shí)排水量為7.5×10⁶kg，吃水深度6m．（海水的密度為1.0×10³kg/m³，g取10N/kg）

（1）搜救艦隊(duì)通常采用“一”字編隊(duì)形式前行，而不是“并排”前行，為什么？
（2）滿載時(shí)，“長(zhǎng)春”艦受到的浮力有多大？
（3）“長(zhǎng)春”艦底受到海水的壓強(qiáng)是多少？
（4）“長(zhǎng)春”艦以36km/h的速度勻速航行6h，海水平均阻力為1.0×10⁶N，則這一過程中軍艦所做的功至少為多少？

一個(gè)簡(jiǎn)易的太陽能熱水器，它的主要部分是一個(gè)敞口水箱，水箱內(nèi)水深0.5m，水的質(zhì)量為200kg。在陽光照射下，水的溫度從20℃上升到35℃。水的比熱容是4.2×10³J/（kg·℃），水的密度是1.0×10³kg/m³，煤的熱值是3.0×10⁷J/kg，g取10N/kg。試求：
（1）水對(duì)水箱底的壓強(qiáng)是多大？
（2）水吸收的熱量是多少？
（3）這些熱量相當(dāng)于完全燃燒多少千克煤所放出的熱量？

（6分）如題19 圖所示為某種型號(hào)潛水艇，其體積為5×10³m³。（海水密度近似取1.0×10³kg/m³, g 取10N / kg）求：

（1）它在潛入到水下執(zhí)行任務(wù)時(shí)所受浮力；
（2）當(dāng)它潛入到水下200m 時(shí)，它的一個(gè)面積為1.2m²的艙蓋所受海水的壓強(qiáng)和壓力。

一艘輪船由海里駛?cè)牒永�，此時(shí)輪船會(huì)            （“上浮”或“下沉”）一些（ρ_海水=1.03×10³ kg / m³ ）,受到的浮力         （“變大”、“變小” 或“不變”）。

邊長(zhǎng)為0.5m的正方體，質(zhì)量為60kg，當(dāng)它靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)水平地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)為　 　Pa；現(xiàn)用如圖所示的滑輪組來提升該物體，當(dāng)拉力F為400N時(shí)物體剛好能以0.2m/s的速度勻速上升，則此時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為　 　%，拉力F的功率為　 　W．（g=10N/kg）