如圖所示是酒精濃度檢測(cè)儀及其原理圖，它實(shí)際上是由一節(jié)干電池（電壓不變）、一個(gè)氣敏電阻R₂（相當(dāng)于阻值隨酒精氣體濃度變化的變阻器，酒精濃度越大阻值越�。┡c定值電阻R₁及一個(gè)電壓表組成。駕駛員呼出的酒精氣體濃度越大，則

A．氣敏電阻R₂的阻值越大，電壓表的示數(shù)越大

B．通過電阻R₂的電流越小，電壓表的示數(shù)越大

C．通過電阻R₁的電流越大，電阻R₂兩端電壓越小

D．氣敏電阻R₂的阻值越大，通過電阻R₁的電流越大

2015年4月25日尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)大地震，造成巨大人員和財(cái)產(chǎn)損失。下列有關(guān)地震涉及物理知識(shí)的說法中錯(cuò)誤的是

A．救災(zāi)直升飛機(jī)保持一定高度勻速飛行并空投物資過程中機(jī)械能不變

B．強(qiáng)烈地震引發(fā)珠峰雪崩，冰雪石塊飛速涌下過程中重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，機(jī)械能減小

C．由于慣性，救援人員必須提前在飛機(jī)還未到達(dá)目標(biāo)區(qū)域上方時(shí)投放物質(zhì)

D．直升飛機(jī)升空時(shí)，因螺旋槳高速轉(zhuǎn)動(dòng)在槳上下表面形成壓強(qiáng)差使飛機(jī)所受升力大于重力

關(guān)于下列各圖說法錯(cuò)誤的是

A．信鴿能從2000km以外的地方飛回家里，主要是靠地磁場(chǎng)來導(dǎo)航

B．丹麥物理學(xué)家奧斯特給導(dǎo)線通電時(shí)，下方的磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，證實(shí)了電流的周圍存在著磁場(chǎng)

C．磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁極相對(duì)的磁體，由于磁極間的相互作用，列車在鐵軌上方幾厘米的高度飛馳

D．課間操時(shí)教室墻上的揚(yáng)聲器發(fā)出悠揚(yáng)的聲音是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)

如圖所示，下列有關(guān)能源及能的轉(zhuǎn)化的說法中錯(cuò)誤的是

B．太陽能汽車?yán)�用太陽能�?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/files/down/test/2015/06/17/20/2015061720260794743266.files/image006.gif">池把太陽能直接轉(zhuǎn)化成汽車動(dòng)能

C．樂山大佛臉上出現(xiàn)的黑色條紋是人類消耗化石能源產(chǎn)生酸性氣體形成酸雨腐蝕造成的

D．汽車散失的熱不能收集起來再利用表明能量轉(zhuǎn)化過程具有方向性

如圖所示是熱現(xiàn)象的一些情景或應(yīng)用，說法錯(cuò)誤的是

A．清晨昆蟲和植物上露珠的形成是液化現(xiàn)象

B．“測(cè)溫槍”可以不接觸人體而測(cè)出人的體溫

C．加熱水使試管塞子沖出去的過程中發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化

D．冬天人們搓手取暖是通過熱傳遞改變手的內(nèi)能

下列有關(guān)光現(xiàn)象的的四個(gè)情境中屬于光的折射的是

如圖所示，編鐘是我國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的樂器。下列說法中錯(cuò)誤的是

A．敲擊鐘時(shí)發(fā)出的聲音是由鐘振動(dòng)而產(chǎn)生的

B．敲擊大小不同的鐘發(fā)出的聲音在空氣中的傳播速度不同

C．敲擊大小不同的鐘能發(fā)出不同音調(diào)的聲音

D．人耳能區(qū)分不同樂器的聲音是因?yàn)樗鼈兊囊羯�不�?/p>

為倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，某科研機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了新型路燈。工作原理如圖24所示，控制電路中R₂為半導(dǎo)體硅制成的光敏電阻.R2的阻值隨光強(qiáng)（國(guó)際單位坎德拉，符號(hào)：cd）變化的規(guī)律如下表所示，工作電路開關(guān)S₂的狀態(tài)由R₂兩端的電壓決定．光照足夠強(qiáng)時(shí)，R2兩端的電壓很小，開關(guān)S₂與b點(diǎn)接觸，處于斷開狀態(tài)，路燈L關(guān)閉．當(dāng)光強(qiáng)降為20cd時(shí)，R₂兩端的電壓剛好升至2V．開關(guān)S₂與c點(diǎn)接觸，電路接通，路燈L正常工作．已知控制電路和工作電路中電源電壓分別為6V和220V．路燈L正常工作電流為1A.

求：

（1） 若路燈L每天正常工作8小時(shí)，其消耗的電能

（2） 工作電路剛好接通時(shí)，R₁接入電路的阻值

（3） 保持R₁接入電路的阻值不變，當(dāng)R1兩端電壓為1V時(shí)，R₂的阻值多大？分析表格中光強(qiáng)與電阻數(shù)據(jù)的關(guān)系，確定此時(shí)光強(qiáng)是多大？

（4） 為了節(jié)約能源，使路燈L更晚一些打開，應(yīng)怎樣調(diào)節(jié)R₁

混合動(dòng)力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車研究與開發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)。某新型混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池向車輪輸送能量。當(dāng)需要高速行駛或蓄電池的電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電。車速與所受阻力的關(guān)系如圖23所示。在某次測(cè)試中，蓄電池儲(chǔ)存的電能為5.12╳10⁸J.由內(nèi)燃機(jī)提供能量，汽車以50Km/h的速度勻速行駛了0.5h，同時(shí)蓄電池的電能在增加了10%，求：

（1）汽車牽引力做的功

（2）若所用燃料的熱值是4.5╳10⁷J/kg，測(cè)試過程中消耗8kg的燃料（假設(shè)燃料完全燃燒），則放出的總熱量是多少

（3）內(nèi)燃機(jī)的效率

小李用如圖22所示的滑輪組把90Kg的物體提升3m，作用在繩子自由端的拉力是400N，不考慮繩重及摩擦（g=10N/Kg），求：

（1）滑輪組的機(jī)械效率

（2）動(dòng)滑輪的重力