如圖所示，電源電壓保持6V 不變，電流表的量程為0～0.6A，電壓表的量程為0～3V，定值電阻的規(guī)格為“10Ω 0.5A”，滑動(dòng)變阻器的規(guī)格為“20Ω 1A”．閉合開關(guān)，為了保證電路安全，在變阻器滑片移動(dòng)過程中，下列說法正確的是（ ）

A．電流表示數(shù)允許的變化范圍為0.2A～0.5A

B．變阻器R2接入電路的阻值允許變化范圍為2Ω～20Ω

C．電阻R1消耗功率允許的變化范圍為0.4W～0.9W

D．電路消耗總功率允許的變化范圍為1.2W～3W

小明同學(xué)利用電磁繼電器設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)恒溫加熱魚缸．如圖所示，A為一段軟導(dǎo)線，左側(cè)的溫度計(jì)是電接點(diǎn)水銀溫度計(jì)，B為一個(gè)小型電熱器，該裝置能使魚缸中的水溫大致保持在 ℃；該溫度計(jì)根據(jù)水銀的 規(guī)律來測(cè)量溫度的．

如圖所示，捻動(dòng)滾擺的軸使它升高后釋放，可以觀察到滾擺沿著懸線向下運(yùn)動(dòng)，此過程中，它的 能減小， 能增加．滾擺到最低點(diǎn)后又上升，每次能上升到的最大高度 （選填“逐漸減小”、“不變”或“逐漸增加”），這說明滾擺具有的機(jī)械能不斷減小．

某日?qǐng)?zhí)行巡邏任務(wù)的372潛艇正在數(shù)百米深的大洋潛航，卻突然遭遇海水密度突變?cè)斐傻摹皵嘌隆保�失去浮力的潛艇急速掉向�?shù)千米深的海底．“掉深”是潛艇水下航行最危險(xiǎn)的狀況之一，“掉深”到潛艇的極限深度便會(huì)艇毀人亡．潛艇突遇“斷崖”險(xiǎn)情”是因?yàn)橛龅胶Ｋ�的密度突�?（選填“變大”、“變小”或“不變”），“掉深”到潛艇的極限深度便會(huì)艇毀人亡，是因?yàn)闈撏�受到海水的壓�?qiáng)隨著 的增加而增大．

如圖所示，有兩個(gè)相同的物塊A和B疊放在一起，受10N的水平推力的作用，在水平地面上一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么物塊B受到的摩擦力為 N，若將物塊B取下與物塊A并列，再讓它們一起在水平地面上勻速前進(jìn)，那么需要的水平推力為 N．

如圖所示，用滑輪組將重為1200N的物體以0.3m/s的速度勻速提升時(shí)，繩端的拉力為500N，則拉力的功率為 W，此滑輪組的機(jī)械效率是 ．

小明自制了一種測(cè)定風(fēng)速的裝置，如圖所示，探頭和金屬桿與滑動(dòng)變阻器的滑片P相連，可上、下移動(dòng)．當(dāng)風(fēng)吹過探頭時(shí)，由于探頭上、下表面空氣流速不同，探頭將滑動(dòng)變阻器R2的滑片P向 移動(dòng)；當(dāng)風(fēng)速增大時(shí)，電壓表的示數(shù)將 （選填“變大”、“變小”或“不變”）．

如圖所示為冬天人們常用的一種電熱暖手寶，其內(nèi)部液體通常采用水，這是利用水的 的屬性，使保暖時(shí)間更長(zhǎng)．當(dāng)袋內(nèi)0.5kg的水由0℃加熱至80℃，需要吸收的熱量為 J．為了使用時(shí)更加安全，它的內(nèi)部采用了雙重溫控保護(hù)開關(guān)，兩個(gè)溫控開關(guān)是 （選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）起來使用的．[c水=4.2×103J/（kg·℃）]

一些城市開始使用了風(fēng)能、光能互補(bǔ)路燈．它是由太陽(yáng)能電池板、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)各自給24V蓄電池充電，晚上由LED(發(fā)光二極管)燈照明．下表是亮度相當(dāng)?shù)膬煞N燈的相關(guān)數(shù)據(jù)．要使該路燈總發(fā)光效果相當(dāng)于500W白熾燈，它應(yīng)由 只LED燈 聯(lián)而成．原來是用500W白熾燈，若每晚供電10小時(shí)，一個(gè)月(30天)，消耗了 kw·h的電能．

奧運(yùn)會(huì)的許多比賽項(xiàng)目都與“力的作用是相互的”這一知識(shí)有關(guān)，假如“力的作用不是相互的”，在①籃球；②跳水；③跳遠(yuǎn)；④皮劃艇；這些項(xiàng)目中，將無法進(jìn)行的是 （填序號(hào)）．再生制動(dòng)器是指剎車的同時(shí)還可以發(fā)電機(jī)發(fā)電．先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek-s圖像，如圖所示．從圖中可以看出，開啟再生制動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試的圖線是①、②中的 ，該次測(cè)試中儲(chǔ)能效率為 ．