如圖所示，用一根硬棒撬一個大石塊，棒的上端A是動力作用點(diǎn)。(3分)

(1)在圖上標(biāo)出：當(dāng)動力方向向上時，杠桿的支點(diǎn)a；當(dāng)動力方向向下時，杠桿的支點(diǎn)b。

(2)畫出撬動石塊動力F為最小時的方向。

如圖所示，某小組研究“杠桿的平衡條件”，器材：有刻度的杠桿、若干個相同的鉤碼、彈簧測力計(jì)等，O為杠桿的支點(diǎn)。

（1）實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿在 位置平衡，這樣做，除了可以消除自身的重力影響，還可以方便實(shí)驗(yàn)時測量或直接讀出 。調(diào)節(jié)時，如發(fā)現(xiàn)杠桿左端偏高，應(yīng)如何操作 。

（2）某實(shí)驗(yàn)小組記錄兩組數(shù)據(jù)如下：

據(jù)分析這組數(shù)據(jù)中，實(shí)驗(yàn)序號為 （選填：“1”或“2”）的一組肯定有錯誤，檢查發(fā)現(xiàn)是測量動力臂時讀錯了，動力臂的實(shí)際值比記錄值 （選填：“大”或“小”）。

用如圖所示的滑輪組來勻速提升重物G。已知物重G=600N，拉力F=250N，（4分）

（1）求重物升高0.5m時，拉力所做的有用功、額外功及機(jī)械效率。

（2）若不計(jì)繩重和摩擦力，求動滑輪的重。

近兩年政府推出了“汽車下鄉(xiāng)”、“小排氣量購置稅減半”等政策，極大的促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭，小明的爸爸最近也購買了一輛轎車。

小明利用所學(xué)的物理知識對汽車進(jìn)行了一系列探索與研究：

（1）汽車發(fā)動機(jī)一般是柴油機(jī)或汽油機(jī)，它把燃料燃燒放出的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，求完全燃燒0.1kg的汽油能夠獲得的能量。（汽油的熱值為4.6×107J/kg）

（2）小明同學(xué)閱讀了汽車發(fā)動機(jī)的說明書后，將內(nèi)燃機(jī)的能量流向制成如圖所示的圖表，請根據(jù)給出的信息，計(jì)算該內(nèi)燃機(jī)的效率？

（3）汽車行駛時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的牽引力是F，則燃燒質(zhì)量為m、熱值為q的汽油，寫出能使汽車前進(jìn)的距離的表達(dá)式。（用前面給出物理量的符號表示距離）

下列說法中正確的是（ ）

A．物體內(nèi)能減少，一定是對外做了功

B．物體溫度升高，一定是吸收了熱量

C．物體的位置越高，速度越大，機(jī)械能和內(nèi)能就越大

D．冰熔化成水時，內(nèi)能增加

下面幾種說法中正確的是

A．電路中有電源就一定會產(chǎn)生電流

B．電流是由大量電荷的無規(guī)則運(yùn)動形成的

C．為使兩燈同時亮，同時滅，兩燈一定要串聯(lián)

D．金屬中的電流方向跟自由電子定向移動的方向相反

同一電路中的兩只小燈泡，通過它們的電流相同，則兩只燈泡是

A.串聯(lián) B.并聯(lián)

C.可能串聯(lián)，也可能并聯(lián) D.既不是串聯(lián)也不是并聯(lián)

下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)儀器的使用方法，正確的是：

A．連接電路時，開關(guān)要閉合

B．驗(yàn)電器是鑒別電源正負(fù)極的儀器

C．使用電流表時，不能將它直接接在電源兩極

D．家庭電路中電燈、電視機(jī)、洗衣機(jī)是串聯(lián)的

如圖所示，當(dāng)開關(guān)S閉合后，下列說法正確的是

A．燈L1與燈L2是串聯(lián)，且燈L1被短路

B．電壓表可測出燈L1兩端的電壓

C．電流表A1測的是燈L1的電流

D．電流表A2測的是燈L2的電流

為研究不同物質(zhì)的吸熱能力，小雨同學(xué)用兩個完全相同的酒精燈，同時分別給質(zhì)量和初溫都相同的甲、乙兩種液體加熱，溫度隨時間的圖像如圖所示下列說法中錯誤的是：

A．通過加熱時間來比較甲、乙吸熱的多少，這是轉(zhuǎn)換法

B．要使甲、乙升高相同的溫度，應(yīng)給乙加熱更長的時間

C．吸熱能力用比熱容表示，溫度越高，比熱容越大

D．甲、乙比較，甲的吸熱能力強(qiáng)