如圖中，小琳做“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，在離桌邊20～30cm的地方放一枚鋁質(zhì)硬幣，在硬幣前10cm左右放置一個(gè)高度約為2cm的木塊，小琳對(duì)著硬幣用力吹一口氣，發(fā)現(xiàn)硬幣跳過了木塊．小琳認(rèn)為對(duì)著硬幣吹氣時(shí)，增加了硬幣上方氣體流速，使得氣體壓強(qiáng)減小，所以可以得出流速大的地方壓強(qiáng)小的結(jié)論．小紅卻認(rèn)為小琳所做的實(shí)驗(yàn)中，可能是由于氣體吹到了硬幣的下方，從而使硬幣跳起，并不能得出流速大的地方壓強(qiáng)小的結(jié)論．請(qǐng)針對(duì)小紅的質(zhì)疑，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，證明硬幣之所以跳起的原因是硬幣上方的流速大、壓強(qiáng)�。�請(qǐng)利用上述器材并補(bǔ)充必要的輔助器材．寫出實(shí)驗(yàn)方案并簡(jiǎn)要說明．

結(jié)合圖閱讀以下材料，回答問題．

混合動(dòng)力型汽車

利用兩種或兩種以上能源的汽車稱為混合動(dòng)力型汽車，通常指的是利用汽油和電池的汽車．該類型汽車，一般有一臺(tái)質(zhì)量較小且較為經(jīng)濟(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足大多數(shù)情況下行駛的需要，當(dāng)需要更多的動(dòng)力時(shí)，可以再由電動(dòng)機(jī)提供，電動(dòng)機(jī)由能重復(fù)充電的蓄電池供電．

有一種類型的混合動(dòng)力型汽車，稱為“并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車”，如圖所示．該車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過同一個(gè)變速器與車輪相連．何時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，何時(shí)使用電動(dòng)機(jī)，何時(shí)兩者同時(shí)使用由內(nèi)置電腦確定．這類汽車除了油箱里的汽油之外，不再需要外界其它能源．與電動(dòng)汽車不同，你不需要將混合動(dòng)力型汽車的蓄電池接到電源插座上去充電．普通汽車在制動(dòng)時(shí)，汽車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．該類型汽車在制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，把汽車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池的充電．

（1）混合動(dòng)力型汽車與普通汽車相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)（寫出一點(diǎn)） ．

（2）并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車在制動(dòng)時(shí)，汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為 和 ．

（3）并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車以速度v勻速行駛時(shí)，若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力，功率分別為P1、P2，則此時(shí)該車受的阻力F= ．

宜昌快速公交RRT預(yù)計(jì)于2015年6月建成試運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目北起夷陵區(qū)客運(yùn)站，南至宜昌東站，全長(zhǎng)約24Km，如圖1所示是宜昌首批RRT公交樣車，根據(jù)測(cè)算，它全程平均速度約為30km/h，車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，通過GPS全球定位功能，全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛的各種信息．

（1）GPS全球定位系統(tǒng)是通過 （選填“電磁波”或“超聲波”）來實(shí)時(shí)傳遞信息的．

（2）RRT從起點(diǎn)夷陵區(qū)客運(yùn)站到宜昌東站需要 h．

（3）若RRT在某一路段運(yùn)行時(shí)，先以60km/h的速度運(yùn)行60s，停車12s，再以50km/h的速度運(yùn)行36s，則RRT在這一路段的平均速度是 km/h．

（4）如圖2所示的是電磁波家族，真空中各種電磁波的傳播速度相同，某類恒星溫度較低，呈暗紅色；另一類恒星溫度極高，呈藍(lán)色．根據(jù)所給信息可推測(cè)：

A．紅外線波長(zhǎng)比藍(lán)光波長(zhǎng)短

B．紅光與X射線都是電磁波

C．恒星溫度越高，發(fā)出的光頻率越低

D．真空中紅光比無線電波傳播速度大．

如圖所示是挖井時(shí)從井中提升沙土的杠桿示意圖．杠桿AB可以在豎直平面內(nèi)繞固定點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，已知AO：OB=3：2，懸掛在A端的桶與沙土所受的重力為200N，懸掛在B端的配重所受的重力為80N．當(dāng)杠桿AB在水平位置平衡時(shí)，加在配重下面繩端的豎直向下的拉力F是多少？（不計(jì)桿重和繩重）

油漆工使用的砂紙上，一個(gè)表面涂有砂層，這是為了（ ）

A．增大摩擦 B．增大重力 C．減小摩擦 D．不易損壞

某同學(xué)在游泳池中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)他屏住呼吸，身體保持不動(dòng)時(shí)，能夠漂浮在水面而不下沉，此時(shí)只有很小部分身體露出水面．由圖可知A、B、C三種物質(zhì)的密度ρA、ρB、ρC，其中人體的密度最接近（ ）

A．ρA B．ρB C．ρC D．都不接近

下列現(xiàn)象中，不能用慣性知識(shí)解釋的是（ ）

A．拍打衣服時(shí)，灰塵從衣服中脫離出來

B．人從行駛的車上跳下來容易摔倒

C．短跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后不能立即停下來

D．用力將物體拋出去，物體最終要落到地面上

如圖所示，一個(gè)小球從光滑曲面的頂端自由滑下，滑到曲面上的A點(diǎn)時(shí)，具有的重力勢(shì)能為55J，則小球滑到底端時(shí)的動(dòng)能是（忽略空氣阻力）（ ）

A．等于55J B．小于55J C．大于55J D．無法確定

水下的潛水艇排出水艙中的水上浮，在潛水艇未露出水面過程中（ ）

A．艇受重力不變，所受浮力變大

B．艇受重力減小，所受浮力變大

C．艇受重力減小，所受浮力不變

D．艇受重力和所受浮力大小相等

初冬，一名同學(xué)在不厚的冰面上穿行，冰面出現(xiàn)了裂縫，這名同學(xué)立刻趴伏在冰面上爬回岸邊．對(duì)于他能安全爬回岸邊的原因．以下說法正確的是（ ）

A．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓力大于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓力

B．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓力小于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓力

C．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓強(qiáng)大于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓強(qiáng)

D．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓強(qiáng)小于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓強(qiáng)