如圖所示，沿斜面向上拉一個(gè)重為450N的物體到斜面頂端，斜面長(zhǎng)1．2m，高0．3m，拉力做功為216J，則這個(gè)斜面的機(jī)械效率是_________，物體受到的摩擦力是_________N，若增大該斜面的傾角，斜面的機(jī)械效率將 。（選填“變大”、“變小”、“不變”）

質(zhì)量為2kg的某種物質(zhì)溫度從20℃升高到40℃，吸收的熱量是1．68×105J，該物質(zhì)的比熱容是 J/（kg•℃）；已知干木柴的熱值q木柴=1．2×107J/kg，如果干木柴完全燃燒放出的熱量只有25%被水吸收，需要完全燃燒 kg干木柴來提供熱量；若這些干木柴只燒掉一半，剩余干木柴的熱值為 J/kg。

現(xiàn)有60包大米，總質(zhì)量為300kg．小明想盡快將它們搬上10m高處的庫房．如圖為小明可以提供的用于搬動(dòng)物體的功率與被搬運(yùn)物體質(zhì)量之間的關(guān)系圖像．由圖分析可知，他為了盡可能快地將大米搬上庫房，他每次應(yīng)搬_______包。若每次下樓時(shí)間是上樓時(shí)間的一半，則他最快完成搬運(yùn)任務(wù)并返回原地所用的時(shí)間_______s．（g=10N/kg）

如圖所示，當(dāng)閉合開關(guān) 時(shí)，電阻R1、R2組成串聯(lián)電路；當(dāng)閉合開關(guān) 時(shí)，電阻R1、R2組成并聯(lián)電路；為了防止電路出現(xiàn)電源短路，不能同時(shí)閉合開關(guān) 。

①如圖所示，F(xiàn)1是作用在抽水機(jī)手柄A點(diǎn)處的動(dòng)力，O為支點(diǎn)。請(qǐng)畫出動(dòng)力F1的力臂L1和B點(diǎn)處所受的阻力F2

②如圖所示，為了使輕質(zhì)杠桿AB在如圖所示位置靜止，請(qǐng)?jiān)诟軛U上畫出所施加最小力F的示意圖及其力臂L

③請(qǐng)根據(jù)實(shí)物電路，在右邊方框內(nèi)畫出電路圖

為探究“動(dòng)能大小的影響因素”，科學(xué)小組利用斜面、鋼球、木塊等器材開展了如圖所示的活動(dòng)。

（1）實(shí)驗(yàn)中通過比較 來判斷鋼球動(dòng)能的大小。

（2）在圖甲和圖丙中，用質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球從斜面上相同高度自由滾下，目的是使鋼球撞擊木塊時(shí)的 相同；比較甲、乙兩圖，得到的結(jié)論是 。

（3）由實(shí)驗(yàn)中鋼球撞擊木塊做功，同學(xué)們聯(lián)想到汽車撞擊行人出現(xiàn)交通事故的情景，并猜想到交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關(guān)。進(jìn)一步探究，獲得了表格內(nèi)的數(shù)據(jù)：

已知鋼球到達(dá)水平面時(shí)的速度與自由滾下高度成正比，分析表格內(nèi)的數(shù)據(jù)可知，利用甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證危害程度與__________有關(guān)（選填“超載”或“超速”）；在質(zhì)量和速度兩個(gè)因素中，對(duì)動(dòng)能影響較大的因素是 ，理由是 。

如圖所示是小明利用刻度均勻的勻質(zhì)杠桿進(jìn)行“探究杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)，每個(gè)鉤碼重為0．5N。

（1）實(shí)驗(yàn)前，將杠桿的中點(diǎn)置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉，這時(shí)應(yīng)將平衡螺母向 （填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，直到杠桿在水平位置平衡。使杠桿處于水平位置平衡，這樣做的好處是 。

（2）在A點(diǎn)懸掛兩個(gè)鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，需在B點(diǎn)懸掛 個(gè)鉤碼；取走懸掛在B點(diǎn)的鉤碼，改用彈簧測(cè)力計(jì)在C點(diǎn)豎直向上拉，使杠桿水平位置平衡，測(cè)力計(jì)的拉力為 N；若改變彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向，使之斜向左上方，杠桿仍然在水平位置平衡，則測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將 （填“變大”、“變小”或“不變”）。

在探究“比較不同物質(zhì)吸熱能力強(qiáng)弱”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)量取質(zhì)量 （選填“相等”、“不等”）甲、乙兩種液體，分別倒入相同的燒杯中，用相同的電加熱器加熱。當(dāng)它們吸收相同熱量時(shí)，通過比較 （選填“加熱時(shí)間”、“溫度計(jì)示數(shù)變化”）來判斷吸熱能力的強(qiáng)弱．

（2）通過實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如表格所示．從開始加熱到42℃，甲、乙兩種液體吸收熱量的關(guān)系為Q甲 Q乙（選填“＞”、“＝”、“＜”）

（3）分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知 液體的吸熱能力強(qiáng)．

在探究“滑輪組機(jī)械效率”時(shí)，小強(qiáng)利用兩組滑輪組進(jìn)行了4次測(cè)量，用一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪測(cè)得前3組數(shù)據(jù)，用兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪測(cè)得第4組數(shù)據(jù)，如下表：

（1）根據(jù)表中前3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫出甲圖中滑輪組的繞繩方法。

（2）在實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量繩端拉力F時(shí)，應(yīng)盡量 勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，讀出第4次實(shí)驗(yàn)時(shí)乙圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 N，第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為 。

（3）由表中第1、2、3組數(shù)據(jù)可知： 。

（4）由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知，滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和 有關(guān)，請(qǐng)計(jì)算出第4組實(shí)驗(yàn)中克服摩擦所做的額外功 J。

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī)，通過航空煤油在氣室中燃燒，從噴口向后高速噴出氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得向前的推力．高空中某飛機(jī)獲得1．6×105N的水平推力，以600km/h的速度沿水平方向勻速航行1h，需要完全燃燒熱值q油=4×107J/kg的航空煤油4000kg．求1h內(nèi)：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功

（2）航空煤油完全燃燒放出的熱量

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率