9．在圖所示的電路中，電源電壓保持不變．由于電阻R、燈L可能出現(xiàn)了故障，閉合電鍵S，兩電表只有一個(gè)有示數(shù)．
①發(fā)生故障時(shí)，小燈L不可能發(fā)光（選填“可能”或“不可能”）．
②在原故障電路中，將一個(gè)檢查小燈L′并在R兩端，電流表A的示數(shù)不發(fā)生變化，電路中可能存在的故障是L斷路（或L斷路且R短路）．

8．在用天平和量筒測(cè)量物體密度的實(shí)驗(yàn)中．
①利用托盤天平稱物體的質(zhì)量，首先將游碼移到標(biāo)尺的零刻度，在調(diào)節(jié)橫梁平衡時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏向刻度盤的左端．此時(shí)要想使橫梁平衡，應(yīng)該D（選填序號(hào)）
A、將右端的平衡螺母向左調(diào)節(jié)，將左端的平衡螺母向右調(diào)節(jié)
B、將右端的平衡螺母向調(diào)右節(jié)，將左端的平衡螺母向左調(diào)節(jié)
C、將兩端的平衡螺母都向左調(diào)節(jié)
D、將兩端的平衡螺母都向右調(diào)節(jié)
②在做“測(cè)鹽水的密度”的實(shí)驗(yàn)中，有下列步驟：
A、將鹽水倒一部分到量筒中，讀出量筒中鹽水體積V
B、用托盤天平測(cè)出鹽水和燒杯的總質(zhì)量m₁
C、計(jì)算出鹽水的密度值
D、用托盤測(cè)出燒杯和剩余鹽水的質(zhì)量m₂
上述步驟最合理的順序是B、A、D、C．（用字母表示）
計(jì)算鹽水的密度ρ=$\frac{{m}_{1}-{m}_{2}}{V}$
③某同學(xué)只利用彈簧測(cè)力計(jì)和水也能測(cè)出金屬塊的密度，具體步驟是：
A、用細(xì)線將金屬塊掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，測(cè)出其受到的重力為G；
B、將金屬塊全部浸入水中（水的密度是ρ_水），測(cè)出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F．
則金屬塊的密度ρ=$\frac{G}{G-F}$ρ_水．

7．某小組同學(xué)研究金屬球在水中受到浮力的大小時(shí)，提出不同的猜想．猜想Ⅰ：金屬球在水中所受的浮力F_浮跟金屬球的密度有關(guān)；猜想Ⅱ：金屬球在水中所受的浮力F_浮跟金屬球浸入水中的深度有關(guān)．于是他們將半徑均為5厘米但密度不同的金屬球甲、乙分別掛在測(cè)力計(jì)下，將其逐步浸入水中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．他們通過測(cè)出球心到水面的距離h來表示金屬球浸入水中的深度、并讀出相應(yīng)的測(cè)力計(jì)示數(shù)F且計(jì)算得出F_浮，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別見表一、二．
表一  金屬球甲   

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	1	2	3	4	5	6
球心到水面的距離h（厘米）	5	2	0	2	5	8
測(cè)力計(jì)示數(shù)F（牛）	15.7	14.6	13.1	11.6	10.5	10.5
金屬球所受的浮力F浮（牛）	0	1.1	2.6	4.1	5.2	5.2

表二  金屬球乙   

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	7	8	9	10	11	12
球心到水面的距離h（厘米）	5	2	0	2	5	6
測(cè)力計(jì)示數(shù)F（牛）	31.4	30.3	28.8	27.3	26.2	26.2
金屬球所受的浮力F浮（牛）	0	1.1	2.6	4.1	5.2	5.2

①該小組所進(jìn)行的序號(hào)為1、7實(shí)驗(yàn)的示意圖是如圖中的a．（選填“a”或“b”）
②分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)2～6或8～12的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可初步得出的結(jié)論是：同一金屬球浸入水中的深度增加時(shí)，所受到水的浮力先變大，達(dá)到最大后保持不變．
③分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)2和8、3和9、4和10或5和11的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可初步得出的結(jié)論是：當(dāng)浸入水中深度相等時(shí)，半徑相同、密度不同的金屬球所受浮力的大小相等．并由此可知，金屬球在水中所受的浮力F_浮跟金屬球的密度無關(guān)．
④他們進(jìn)一步提出問題：金屬球在水中所受最大的浮力跟哪些因素有關(guān)？為繼續(xù)研究，最需要添加的實(shí)驗(yàn)器材是：跟甲（或乙）半徑不同的金屬球．（選填“半徑”、“密度”或“質(zhì)量”）

6．王賓對(duì)汽車啟動(dòng)很感興趣，于是他．找來了汽車啟動(dòng)的原理圖，如圖所示．當(dāng)駕駛員用鑰匙接通儀器板上的開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作．王賓思考了一會(huì)兒，就知道它的工作原理了．你知道它的工作原理嗎？

5．某同學(xué)想利用電磁繼電器制成一個(gè)溫度自動(dòng)報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫控箱內(nèi)的溫度監(jiān)控．用如圖所示帶金屬觸絲的水銀溫度計(jì)和電磁繼電器組裝成自動(dòng)報(bào)警器，正常情況下綠燈亮，當(dāng)溫控箱內(nèi)溫度升高到一定溫度時(shí)．紅燈亮（綠燈熄滅）．
（1）請(qǐng)按此要求連接電路（紅、綠燈的額定電壓相同）．
（2）寫出溫度自動(dòng)報(bào)警器的工作原理．

4．小航在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量鹽水密度．小航先將鹽水倒入量筒，如圖甲所示，測(cè)鹽水的體積為30cm³．接著小航用天平測(cè)出空燒杯的質(zhì)量為30g，然后他將量筒中的鹽水全部倒入燒杯，用天平測(cè)出燒杯和鹽水的總質(zhì)量，天平平衡時(shí)的情景如圖乙所示，則燒杯和鹽水的總質(zhì)量63g．請(qǐng)你根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出鹽水的密度為1.1×10³kg/m³．

3．閱讀下面短文，并回答問題．
汽車的尾氣
汽車為人類文明做出了巨大的貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的惡化，負(fù)有難以推卸的責(zé)任．
某些城市交通發(fā)達(dá)，車輛川流不息．行駛的汽車大量排放含氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠�合物等廢氣．在強(qiáng)烈的日光作用下，這些排放物發(fā)生光化反應(yīng)，生成二次污染物．這是一種淺藍(lán)色、有刺激性的煙霧--光化學(xué)煙霧．自20世紀(jì)50年代以來，光化學(xué)煙霧在世界上許多大城市都發(fā)生過，它造成莊稼等植物大面積受害，建筑物被腐蝕，大氣的能見度降低等．我國政府為了減少汽車尾氣帶給人們的危害，花費(fèi)了大量的精力、財(cái)力．由于天然氣的熱值大、價(jià)格低、密度比空氣小，燃燒后生成物中不含鉛，污染少．因此，在北京街頭，隨處可見到用天然氣作為燃料的汽車，成為“綠色奧運(yùn)”的一個(gè)新亮點(diǎn)．
（1）汽車排放的廢氣在強(qiáng)烈日光作用下，可能發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成光化學(xué)煙霧．
（2）針對(duì)環(huán)境污染，汽車使用天然氣作燃料的優(yōu)點(diǎn)是尾氣中不含鉛，污染�。�
（3）鹽城市天然氣置換工程已基本完成，為防止天然氣泄漏造成危險(xiǎn)，小明在家中安裝了報(bào)警器．如圖所示，你選擇報(bào)警器的安裝位置A（填“A”或“B”），你選擇的理由是天然氣的密度比空氣�。�

2．一臺(tái)效率為40%的柴油機(jī)，當(dāng)輸出3.44×10⁷J的有用功時(shí)，消耗柴油的質(zhì)量是（q_柴油=4.3×10⁷ J/kg）（　　）

A．

0.8 kg

B．

2 kg

C．

0.32 kg

D．

2.8 kg

1．在北京和杭州之間對(duì)開著一對(duì)特快列車T31和T32，表中所列是這兩次列車的時(shí)刻表，小明家住上海他想坐火車到濟(jì)南，請(qǐng)回答下列問題：

T31	車次		T32
北京→ 杭州特快	自北京 起公里	站名	杭州→ 北京特快
15：50	0	北京	- 13：20
20：21    29	497	濟(jì)南	41 8：33
1：16    24	979	蚌埠	54 3：46
5：45    53	1458	上海西	24 23：16
7：30 -	1664	杭州	21：40

（1）從上海到濟(jì)南要坐那一列火車？
（2）坐火車上海從到濟(jì)南的時(shí)間？
（3）從上海到濟(jì)南的列車的平均速度？

3．在不太明亮的博物館里，有一個(gè)由透明玻璃制成的長方體展柜，柜內(nèi)放著一個(gè)碗形文物甲，文物的正上方有燈光朝下照射．從某個(gè)角度看過去，可以看到“4個(gè)”文物（如圖所示，分別標(biāo)記為甲、乙、丙、丁）．請(qǐng)回答：
（1）圖中的乙、丙、丁分別是如何形成的？
（2）為什么看起來甲最亮、乙和丁較暗、丙最暗？