20．用“分子的觀點”解釋下列現(xiàn)象，正確的是（　　）

	A．	溫度計實數(shù)升高--分子體積變大		B．	氣體易被壓縮--分子間存在引力
	C．	聞到花香--分子在永不停息地運(yùn)動		D．	破鏡不能重圓--分子間存在斥力

19．在下列物理學(xué)家中，以其名字命名為電流單位的是（　　）

A．

歐姆

B．

安培

C．

伏特

D．

瓦特

18．一輛小汽車，總重為1.2×10⁴N，四個輪胎與地面接觸的總面積為0.12m²，小汽車以72km/h的速度在水平路面上勻速行駛，若小汽車行駛的距離為144km，求：
（1）小汽車行駛的時間是多少？
（2）該車靜止在水平路面上時，對路面的壓強(qiáng)是多少？

17．“珍惜生命，注意安全”是同學(xué)們在生活中應(yīng)有的意識，下列符合安全用電常識的是（　�。�

	A．	打掃衛(wèi)生時，用濕抹布擦拭插座面板
	B．	當(dāng)遇有人觸電時，應(yīng)先及時切斷電源后再進(jìn)行施救
	C．	在山區(qū)遇雷雨時，可以靠在巖壁或大樹下避雨
	D．	不靠近高壓帶電體，可以接觸低壓帶電體

16．“陽光動力2號”（如圖所示）的翼展達(dá)到72米，超過體積最大的商用客機(jī)，但重量只有約2300kg，所需能量完全由太陽能電池提供．在微小的機(jī)艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員（每位飛行員質(zhì)量為75kg）將輪流駕駛．北京時間9日11時12分從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，開始首次環(huán)球飛行．2015年3月19日7點52分，陽光動力2號由印度的瓦拉納西前往緬甸曼德勒，3月19日21點21分，成功降落緬甸曼德勒國際機(jī)場，至此環(huán)球飛行第四階段，印度瓦拉納西至緬甸曼德勒的航程圓滿結(jié)束，飛行距離1408km．求：
（1）“陽光動力2號”輪胎與地面接觸的總面積為0.04米²．飛機(jī)剛停穩(wěn)時，飛機(jī)對水平跑道的壓強(qiáng)約多大？
（2）從印度瓦拉納西到緬甸曼德勒，“陽光動力2號”的速度是多少？（保留0.1）

15．如圖所示中，如果OA：OB=2：5，甲、乙體積比為3：1，則甲、乙質(zhì)量之比為5：2，密度之比為5：6．

14．甲、乙兩同學(xué)用一根3m長的輕扁擔(dān)抬重為500N的重物，重物距甲同學(xué)一端120cm處，甲、乙兩同學(xué)承擔(dān)的壓力分別為多少N？

13．小明同學(xué)用彈簧測力計測量一個木塊的重力，示數(shù)如圖所示．再將這個木塊放入水中，靜止時木塊漂浮在水面上，此時木塊下表面受到的水的壓力為1.4N．

12．一絕緣細(xì)繩的一端與可繞O點轉(zhuǎn)動的輕質(zhì)杠桿的E端相連，另一端繞過動滑輪D、定滑輪C，與滑動變阻器的滑片P相連；B為一可導(dǎo)電的輕質(zhì)彈簧，如圖所示接入電路中，一端通過絕緣繩固定在地面上，另一端與滑片P相連；一人站在地面上拉住與杠桿H端相連的細(xì)繩．已知電源電壓為8V，燈泡標(biāo)有“6V 3W”字樣，人的質(zhì)量為50kg，人與地面的接觸面積為50cm²，EO：HO=2：5．人對繩子拉力最小時，電流表示數(shù)為I1，且滑片剛好位于滑動變阻器的a端；人對繩子拉力最大時，電流表示數(shù)為I₂，且I₁：I₂=2：1，滑動變阻器的阻值與彈簧所受拉力的關(guān)系如下表所示：

R（Ω）	0	2	4	6	8	10	12	14	…
F（N）	0.5	50.5	100.5	150.5	200.5	250.5	300.5	350.5	…

不計杠桿、彈簧、滑片、細(xì)繩的重力，不計摩擦，不計彈簧電阻．整套裝置始終處于平衡狀態(tài)，物體A始終不離開地面．燈泡電阻不變，且不會被燒壞．g=10N/kg．求：
（1）人的拉力最大時，滑動變阻器接入電路的阻值是多少？
（2）物體A的質(zhì)量是多少？
（3）人的拉力最大時，人對地面的壓強(qiáng)是多少？
（4）當(dāng)燈泡正常發(fā)光時，物體A對地面的壓力是多少？

11．按照題目要求作圖．
（1）如圖甲，做出以力臂L為力臂的動力F₁及物體所受重力示意圖；

（2）以筆帶線畫出最省力的滑輪組繞法；
（3）在圖所示電路的〇里填上適當(dāng)?shù)碾姳矸�號，使電阻R₁與R₂并聯(lián)．