16．如圖把三個(gè)燈泡按所示連入電路中都發(fā)光，一段時(shí)間后L₃突然燒斷，則燈泡L₁亮度是變暗，燈泡L₂亮度是變亮．（選填“變亮”、“變暗”、“不變”）

15．如圖所示的兩個(gè)模型，其中甲圖是電動(dòng)機(jī)的模型，乙圖是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．

14．如圖1所示彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2.8N．
如圖2中被測(cè)物體的長(zhǎng)度是2.50cm．
如圖3是用溫度計(jì)測(cè)量物體的溫度，那么溫度計(jì)的示數(shù)是-8℃．

13．水與我們的生活息息相關(guān)，下列有關(guān)水的物理量間的關(guān)系圖象中，正確的是（　�。�

	A．	水的重力與質(zhì)量的關(guān)系		B．	水的質(zhì)量與體積的關(guān)系
	C．	水的密度與質(zhì)量的關(guān)系		D．	水的比熱容與溫度變化的關(guān)系

12．生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，自行車輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來就越費(fèi)力，汽車輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高．李明和張強(qiáng)經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導(dǎo)致它與地面接觸面積增大的一個(gè)原因，于是他們提出了滾動(dòng)摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問題．
為此，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在板上不動(dòng)．分別在三種胎壓情況下，有張強(qiáng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車勻速運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到了不同胎壓下滾動(dòng)摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的質(zhì)量、其他阻力忽略不計(jì)）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動(dòng)摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

（1）在上述實(shí)驗(yàn)方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制壓力和接觸面粗糙程度不變；“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車勻速運(yùn)動(dòng)”是為了使拉力等于滾動(dòng)摩擦力；
（2）通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其他條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力越大．

11．已知人體皮膚的表面積約1.5m²．那么，在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下1.5m²的面積上受到的大氣壓力約為1.5×10⁵N．人體并沒有被壓扁，是因?yàn)槿梭w內(nèi)外大氣壓平衡的緣故．

10．高山上普通鍋煮不熟飯．是因?yàn)槠胀ㄥ伱芊庑阅懿�，從而使鍋�?nèi)水的沸點(diǎn)小于（選填“小于”、“等于”、“大于”）100℃．

9．用鋼筆吸墨水時(shí)，按下彈簧片，擠出管內(nèi)部分空氣，松開手后，管內(nèi)氣壓小于外界大氣壓（填“大于”、“小于”、“等于”），由于管內(nèi)外存在氣壓差，墨水進(jìn)入管內(nèi)．

8．在足球比賽中，一前鋒隊(duì)員用腳輕輕地將球一挑．足球在空中劃過一道孤線進(jìn)入球門．若不計(jì)空氣阻力．足球在空中飛行時(shí)．足球受到的重力使其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷發(fā)生改變．

7．如圖所示，將質(zhì)量為0.3kg的木塊放入水杯中，木塊靜止，（ρ_水=1.0×10³kg/m³，g取1ON/kg）．求：
（1）木塊所受浮力大��；
（2）木塊排開水的體積．