5．如圖所示，用質(zhì)量不同的鋼球A、B，從同一斜面的同一高度由靜止滑下，撞擊同一塊木塊C，木塊移動的距離可以反映動能的大�。�

（1）讓鋼球A、B從同一斜面的同一高度由靜止?jié)L下，是為了使鋼球滾到斜面底端時具有相同的速度；
（2）本實驗研究的是鋼球具有動能大小根質(zhì)量的關(guān)系；
（3）實驗可得結(jié)論：速度相同時，質(zhì)量越大動能越大．
（4）若讓鋼球A從同一斜面的不同高度由靜止?jié)L下，目的是研究鋼球具有的動能大小跟速度的關(guān)系．

4．在初中物理學(xué)習(xí)中，我們曾用斜面做過多次探究實驗，如圖甲是利用斜面“探究動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗裝置，實驗中讓同一小車A從斜面上不同的高度由靜止滑下，碰到同一木塊B上．

（1）實驗中是通過觀察木塊被推動的距離的大小，從而判斷小車動能大小的，這種研究問題的方法稱為轉(zhuǎn)換法．
（2）設(shè)計甲實驗的目的是研究小車動能的大小與速度的關(guān)系，得出的結(jié)論是：物體質(zhì)量一定時，速度越大動能越大．
（3）在進一步實驗探究時發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量和速度都是影響動能大小的因素．那么，物體的質(zhì)量和速度對物體動能的影響一樣大嗎？小明查閱了相關(guān)資料，收集了一些物體的動能（如表所示），結(jié)合生活經(jīng)驗分析表中數(shù)據(jù)，你認為在“質(zhì)量”和“速度”這兩個因素中，對物體動能影響較大的是速度．

一些物體的功能E/J
行走的牛	約160
人騎自行車	約 800
飛行的步槍子彈	約5000

（4）圖乙為某段道路的限速標(biāo)志牌，請結(jié)合所學(xué)知識解釋：
①對機動車限定最高行駛速度：質(zhì)量一定，速度越快動能越大．
②對不同車型限定不一樣的最高行駛速度：速度相同時，質(zhì)量越大動能越大．
（5）用圖甲裝置和器材探究“阻力對物體運動的影響”實驗，必須增加的器材是B（請從以下三個選項中選擇）．
A．傾斜程度不同的斜面    B．粗糙程度不同的水平面    C．質(zhì)量不同的鋼球．

3．在“測量滑輪組的機械效率”實驗時，小明利用如圖甲、乙兩組不同的滑輪組進行了5次測量，測得數(shù)據(jù)如表所示．
（1）表格中前四組數(shù)據(jù)是用圖甲滑輪組測出的，在圖甲中畫出實驗時滑輪組的繞繩方法．

實驗次數(shù)	動滑輪重 G動/N	鉤碼重 G/N	鉤碼上升高度 h/m	繩自由端 拉力F/N	繩自由端 移動距離s/m	機械效率 η/%
1	0.5	1	0.1	0.7	0.3	47.6
2	0.5	1	0.2	0.7	0.6	47.6
3	0.5	2	0.1	1.1	0.3	60.6
4	0.5	4	0.1	2	0.3	①
5	1	4	0.1	②	0.5

（2）實驗中應(yīng)沿豎直方向勻速拉動彈簧測力計．
（3）表格中編號①數(shù)據(jù)應(yīng)為66.7；根據(jù)圖乙中測力計可知編號②數(shù)據(jù)應(yīng)為1.6N．
（4）由表中第1、2組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機械效率與物體被提升的高度無關(guān)（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）．
（5）由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機械效率與摩擦和被提升的物重有關(guān)．
（6）由表中第1、2組數(shù)據(jù)可知，使用不同的滑輪組提升相同的重物時，動滑輪的個數(shù)越多（動滑輪質(zhì)量越大），繩子與滑輪間的摩擦力越大，滑輪組的機械效率越低（選填“越高”、“不變”或“越低”）．
（7）有同學(xué)認為：“機械越省力，它的機械效率越高”，你認為這句話是錯誤的（選填“正確”或“錯誤”）．你是用小明收集的數(shù)據(jù)中4、5兩組數(shù)據(jù)對比分析來判斷的．

2．為探究“動能大小的影響因素”，科學(xué)小組利用斜面、鋼球、木塊等器材設(shè)計了如圖甲、乙所示的實驗裝置來進行實驗．
（1）實驗中通過比較木塊被推動的距離來判斷鋼球動能的大�。�
（2）甲圖是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放，看木塊哪一次被推的比較遠，目的是為了研究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系．
（3）根據(jù)圖乙情景，你能得出結(jié)論是：質(zhì)量相同時，物體運動的速度越大，動能越大；
（4）本實驗裝置的水平面如果絕對光滑，不能得出結(jié)論，理由是小球沿水平面做勻速直線運動，不會停下來．

1．（1）“探究物體的動能跟哪些因素有關(guān)”的實驗裝置如圖1所示，讓鋼球A從斜面不同的高度由靜止開始滾下，觀察木塊B被推動的距離．這是為了研究A（選填“A”或“B”）的動能與速度的關(guān)系．

（2）龍舟大賽是我國一些地方的傳統(tǒng)體育項目．如圖2是龍舟大賽的一個情景，當(dāng)運動員離開龍舟后，龍舟將在水中上浮（選填“上浮”或“下沉”）一些，此時所受的浮力減�。ㄟx填“減小”、“不變”或“增大”）．
（3）在自由下落過程中，物體運動速度會越來越快，一個物體由A點自由下落，相繼經(jīng)過B、C兩點，已知AB=BC．如圖3所示，物體在AB段重力做功W₁，做功功率P₁；在BC段重力做功W₂，做功功率P₂，則W₁=W₂，P₁＜P₂（選填“＞”、“＜”或“=”）．
（4）跳遠運動的幾個階段如圖4所示，則運動員在助跑階段，動能變大（選填“變大”、“變小”或“不變”）；從起跳到最高點的過程中，部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能．

20．某實驗小組在測滑輪組機械效率的實驗中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實驗裝置如圖：

次數(shù) 物理量	1	2	3
鉤碼重G（N）	4	4	6
鉤碼上升高度h（m）	0.1	0.1	0.1
繩端拉力F（N）	1.8	1.4	2.4
繩端移動距離S（m）	0.3	0.5	0.3
機械效率η	74%

（1）通過表中數(shù)據(jù)可分析出實驗1是用甲（選填“甲”或“乙”）圖做的實驗，實驗2是用乙（選填“甲”或“乙”）圖做的實驗．
（2）表格中空白處應(yīng)補全的數(shù)據(jù)依次為57%，83%．（百分號前保留整數(shù)）
（3）通過實驗1和實驗2的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：使用不同的滑輪組，提升相同的重物時，動滑輪的個數(shù)越多，滑輪組的機械效率越低．
（4）比較實驗1和實驗3（填序號）可得正確結(jié)論：使用同一滑輪組，增大提升的物重，可以提高滑輪組的機械效率．

19．如圖所示，是探究“動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗：

（1）用質(zhì)量不同的A、B兩個小球（m_A＞m_B）碰撞靜止在同一水平面上的紙盒．實驗中控制小球的高度相同，是為了控制兩球到達底端時速度相同；實驗中通過觀察紙盒被推動的距離的大小，可以比較A、B兩個小球的動能 的大�。�
（2）將（甲）與（乙）兩實驗比較可知，小球動能的大小與小球的速度有關(guān)．
將（甲）與（丙）兩實驗比較可知，小球動能的大小與小球的質(zhì)量有關(guān)．
（3）本次實驗采用物理最常用的一種實驗方法是控制變量法．

18．如圖所示，在“測滑輪組機械效率”實驗中，（不計繩重和摩擦）
（1）在實驗操作中應(yīng)豎直向上勻速拉動彈簧測力計．
（2）彈簧測力計的示數(shù)為2.4N．
（3）若僅增加物體的重力，該滑輪組的機械效率將增大（選填“增大”、“減小”或“不變”）．

17．小明做“探究物體的動能跟哪些因素有關(guān)”的實驗時．他讓小球由光滑斜面上自由滑下，碰撞靜止在同一水平面上的相同的木塊．

（1）在甲圖中，通過觀察木塊移動距離，他發(fā)現(xiàn)質(zhì)量相同的小球，速度越大，動能越大．
（2）在乙圖中讓不同質(zhì)量的兩個小球從同一斜面的同一高度自由滑下，目的是使兩小球到水平面時，具有的速度相同．
（3）通過對以上實驗的分析，想到圖丙所示的交通標(biāo)志牌中，不同車型限速不同的原因是：動能一定時，因為大貨車的質(zhì)量大，所以限速低．

16．在探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗中，小麗同學(xué)設(shè)計了如圖所示甲、乙、丙三次實驗．讓鐵球從同一斜面上某處由靜止開始向下運動，然后與放在水平面上的紙盒相碰，鐵球與紙盒在水平面上共同移動一段距離后靜止．

（1）要探究動能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)選用甲、乙兩圖；實驗中應(yīng)保證鐵球到達水平面的速度相同，為了達到這一目的所采取的具體操作方法是使質(zhì)量不同的鐵球從斜面的同一高度由靜止?jié)L下．
（2）選用甲、丙兩次實驗可以得出的結(jié)論是物體質(zhì)量相同時，速度越大，動能越大．
（3）該實驗是通過觀察紙盒被鐵球推動距離來比較鐵球動能的大小，這種物理研究方 法的是轉(zhuǎn)換法．
（4）若水平面絕對光滑，鐵球?qū)⒆鰟蛩僦本�運動．