16．某同學為了探究溫度升高時吸收熱量的多少與哪些因素有關，做了如下實驗：在四個相同的燒杯中分別盛有水和煤油，用同樣的加熱器加熱，下表是他的實驗數(shù)據(jù)記錄：

燒杯號	液體	質量（g）	初溫（℃）	末溫（℃）	加熱時間（min）
1	水	200	20	28	8
2	水	100	20	28	4
3	煤油	200	20	28	4
4	煤油	200	20	24	2

請根據(jù)表中的實驗記錄回答：
（1）實驗中加熱時間用吸收熱量的多少；
（2）比較1、2記錄，得出的結論是同種物質，升高相同溫度，質量越大，吸收熱量越多；
（3）比較3、4記錄，得出的結論是質量相同的同種物質，升高溫度越高，吸收熱量越多；
（4）比較1、3記錄，得出的結論是在質量和升高的溫度都相同時，不同物質吸收的熱量不同；
（5）綜合上述結論，物體溫度升高時吸熱的多少與質量、升高的溫度、物質的種類有關．
（6）該同學在本次實驗中用到的研究方法是控制變量法．

15．如圖所示，甲圖中加熱使水的溫度升高，水煮沸后把活塞推開，這是水蒸氣的內 能轉化為活塞的機械能；乙圖中活塞向下壓，玻璃筒中的硝化棉燃燒起來，丙圖是人用暖氣片取暖，丁圖是太陽能熱水器在接收光能，則乙、丙、丁圖中屬于做功改變物體內能的是乙，丁圖屬于太陽能轉化成內能．

14．內燃機在它的一個工作循環(huán)中，要順次完成吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，機械能轉化成內能的是壓縮沖程，內能轉化成機械能是做功沖程．

13．甲、乙、丙三個帶電小球，已知甲、丙互相吸引，乙、丙互相排斥，乙球帶負電，則（　�。�

	A．	甲球帶負電，丙球帶負電		B．	甲球帶負電；丙球帶正電
	C．	甲球帶正電，丙球帶負電		D．	甲球帶正電，丙球帶正電

12．如圖是一種正在研制中的太陽能動力車，它上面的太陽能接收板的有效面積為S=8m²，天氣晴朗、接收板正對著太陽時，每1m²面積上每1s內接收到的太陽能是1.0×10³J．正常運行時：這種車將太陽能轉化成機械能的效率可達12%．求：
（1）2h內太陽能動力車接收到的太陽能是多少J？
（2）正常運行時該車的功率可達多少W？
（3）若該車（含載重）的總質量為160kg，沿水平路面行駛時受到的阻力為總重力的十分之一，則它在水平路面上勻速行駛的速度可達多少m/s？（運算中取g=10N/kg）

11．在1個標準大氣壓下，體積為5L的水，初溫為20℃，若將這些水燒開，至少需要吸收多少焦耳的熱量？若這些熱量完全由無煙煤燃燒來提供，需要多少千克的無煙煤？（無煙煤的熱值為3×10⁷J/kg，水的密度ρ=1×10³kg/m³）

10．為了“探究并聯(lián)電路的電流特點”，小薇和小海按照如圖甲所示的電路圖進行實驗．
（1）小海同學率先探究并聯(lián)電路中的電流規(guī)律，剛接好最后一根導線，表的指針就發(fā)生了偏轉，由此可知在連接電路時，他忘了斷開開關．
（2）小海同學將電流表分別接入A、B、C三點處，閉合開關，將測出的數(shù)據(jù)填在表格中；

A點電流IA/A	B點電流IB/A	C點電流IC/A
0.3	0.5	0.8

根據(jù)數(shù)據(jù)，小海得出結論：并聯(lián)電路中干路電流和各支路電流的關系是：I=I₁+I₂，對此你認為合理嗎？為什么？不合理，實驗次數(shù)太少，結論有偶然性．

（3）如圖乙是小薇連接的電路，閉合開關后，發(fā)現(xiàn)電路故障，隨后小薇同學在原電路上只改動了一根導線便完成了實驗．請你在圖乙中改動的那根導線上畫“×”，并用筆畫線代替導線畫出正確的電路，使兩支電流表分別測干路和支路的電流．
（4）小海又設計了一個電路，利用這個電路，在其它器材不變的情況下，只需使用一個電流表和兩個開關，就可直接測出A、B、C三處的電流，同樣可得出三處電流的關系．請在丙圖中的虛線框中畫出電路圖．

9．甲、乙兩種物質質量之比為3：1，吸收相同的熱量時升高的溫度之比為2：3，則它們的比熱容之比為（　�。�

A．

1：2

B．

3：2

C．

2：1

D．

3：1

8．下列有關熱和能的說法中正確的是（　　）

	A．	物體內能的大小只與物體的溫度有關
	B．	0℃的冰變成0℃的水，溫度不變，內能增加
	C．	燃料的熱值越大，燃燒時放出的熱量越多
	D．	機械能為零的物體，內能一定也為零

7．如圖是上海世博會中國館展出名為“葉子”的小型低碳化未來汽車．車頂部的巨型葉子實際上是一個高效光電轉換器，它可將太陽能轉化為電能；同時，該汽車還能將光電轉換中排放的高濃度二氧化碳轉化為電能并供車內照明，或轉化為車內的空調制冷劑，不但是“零排放”，還實現(xiàn)了“負排放”． 以上能量的轉化過程中，能的總量不變．（選填“增大”、“減少”或“不變”）．