5．航模小組對電動遙控飛機進(jìn)行訓(xùn)練，他們操作遙控器，使重為3N的飛機從水平地面由靜止開始豎直上升，飛機先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個階段，然后懸停在距離地面10m的高度處．飛機豎直上升的總時間為12s，勻速上升階段的速度為1m/s．假設(shè)飛機在空中的受力情況可以簡化為僅受重力和豎直向上的升力，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	在懸停階段飛機受到的升力做功為0J
	B．	在上升的階段受到的升力大于重力
	C．	在上升階段飛機的功率為3W
	D．	升力的施力物體是螺旋槳

4．如圖所示，P、Q兩物體分別放在同一桌面上，分別在F_P=5N、F_Q=3N的水平拉力作用下做勻速直線運動，可以確定（　　）

	A．	物體P的速度一定大于物體Q的速度
	B．	若mp=mQ，則物體P一定比物體Q粗糙
	C．	物體P受到的摩擦力可能等于物體Q受到的摩擦力
	D．	物體P對桌面的壓力一定大于物體Q對桌面的壓力

3．根據(jù)生活經(jīng)驗，你認(rèn)為下列數(shù)據(jù)符合實際情況的是（　�。�

	A．	一個雞蛋的質(zhì)量大約是5g
	B．	人洗澡水最適宜的溫度是70℃
	C．	電飯鍋正常工作時的電流約為200 mA
	D．	人正常步行的速度約為5km/h

2．下列光現(xiàn)象中，由于光的反射而形成的是（　�。�

A．

杯中“斷筆”

B．

水中倒影

C．

棱鏡分光

D．

日食美景

1．小明和物理實驗小組的同學(xué)們在探究物體所受重力與物體質(zhì)量的關(guān)系時，實驗記錄如表．

被測 物體	物體質(zhì)量 m/kg	重力 G/N	比值N/kg	比值的平均值N/kg
物體1	0.1	0.99	9.9
物體2	0.2	1.96	9.8
物體3	0.3	2.91	9.7

（1）在實驗過程中，需要的測量工具有天平和彈簧測力計．
（2）在上表空白處填入比值（$\frac{G}{m}$）的平均值．
（3）分析表中實驗數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是物體受到的重力與質(zhì)量成正比．
（4）在一般情況下，g為定值，但經(jīng)過科學(xué)家的精確測量，各地區(qū)的g值仍有些差異，表是小明查閱資料得到的有關(guān)g值的信息．通過分析表，可以發(fā)現(xiàn)，g值最小和最大的地點分別是赤道、北極．
g值的變化規(guī)律是g值隨著地球的緯度變大而增大，試猜想g值變化的原因可能是與地球的緯度有關(guān)，請解釋g的物理意義：質(zhì)量是1kg的物體所受到的重力的大�。�

地點	g值的大小	地球緯度
北京	9.801	39°56′
紐約	9.803	40°40′
莫斯科	9.816	55°45′
北極	9.832	90°

地點	g值的大小	地球緯度
赤道	9.780	0°
廣州	9.788	23°06′
武漢	9.793	30°33′
上海	9.794	31°12′

3．如圖所示，搬運工人用滑輪組提升重540N的物體，所用的拉力F為200N，物體以0.2m/s的速度勻速上升了10秒，（不計繩重，繩與滑輪的摩擦）求：
（1）物體上升的高度；
（2）拉力F所做的功；
（3）若物重只有240N，滑輪組的機械效率．

2．（1）如圖1所示，一束光線在空氣和水兩種介質(zhì)的介面上同時發(fā)生反射和折射，圖中已標(biāo)出反射光線，請畫出折射光線的大致方向和入射光線．
（2）根據(jù)圖2中小磁針靜止時的指向，請在圖中標(biāo)出螺線管的S極和電源的正極．

1．兩電阻R₁=3Ω，R₂=6Ω，把它們串聯(lián)接在電源電壓為3V的電路兩端，總電阻R_總=9Ω，R₁兩端的電壓U₁=1V；當(dāng)R₁與R₂并聯(lián)在原電路兩端時，干路電流I_總=1.5A，R₁與R₂兩端的電壓之比U₁：U₂=1：1，R₁與R₂的電功之比W₁：W₂=2：1．

20．在寒冬季節(jié)，小明同學(xué)雙手搓后感覺手上發(fā)熱，這是通過做功的方式改變手的內(nèi)能．這與柴油機工作中壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化相同．

19．質(zhì)量為300g，體積為500cm³的木塊，木塊的密度為0.6×10³kg/m³，放在足夠多的水中靜止時木塊處于漂�。ㄟx填“漂浮”“懸浮”或“下沉”）．