（2017•貴港卷）如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦均不計(jì)，物重G=5N，則彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別為（　�。�

A. 5N，0N B. 0N，5N C. 5N，5N D. 5N，10N

C 【解析】因?yàn)槲镏谿=5N，所以A彈簧測(cè)力計(jì)受到向右5N的拉力，靜止，向左受的拉力也是5N，示數(shù)也為5N. 同理，B測(cè)力計(jì)兩端受的力都是5N，示數(shù)也為5N. 故選C.

關(guān)于汽車的慣性，下列說法正確的是（　　）

A. 汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒有慣性

B. 汽車行駛的速度越大，慣性越大

C. 汽車在急剎車時(shí)的慣性最大

D. 汽車行駛時(shí)、靜止時(shí)以及急剎車時(shí)的慣性一樣大

D 【解析】汽車的慣性是由汽車的質(zhì)量決定的，與汽車的速度無關(guān)，因此汽車行駛時(shí)、靜止時(shí)以及急剎車時(shí)的慣性一樣大，故選D。

體檢時(shí)，小宏同學(xué)靜立在體重秤上，下列幾對(duì)力中屬于彼此平衡的是（　　）

A. 小宏對(duì)秤的壓力與秤受到的支持力

B. 小宏對(duì)秤的壓力與秤對(duì)他的支持力

C. 秤受到的重力與秤對(duì)小宏的支持力

D. 小宏受到的重力與秤對(duì)他的支持力

D 【解析】A. 小宏對(duì)秤的壓力與秤受到的支持力，二力作用在不同的物體上，并且二力大小不相等，因此二力不是平衡力；B. 小宏對(duì)秤的壓力與秤對(duì)他的支持力，二力作用在不同的物體上，因此二力不是平衡力；C. 秤受到的重力與秤對(duì)小宏的支持力，二力作用在不同的物體上，因此二力不是平衡力；D. 小宏受到的重力與秤對(duì)他的支持力，二力符合二力平衡的條件，因此二力是一對(duì)平衡力。故選D.

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

A. 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B. 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C. 物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用

D. 沒有力的作用運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)慢慢停下來

B 【解析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體要運(yùn)動(dòng)，并不需要力作用在物體上，故AC錯(cuò)誤，B正確；運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)停下來，故D錯(cuò)誤。故選B.

下列事件中，屬于防止慣性帶來危害的是（　�。�

A. 為了節(jié)能，公交車進(jìn)站時(shí)要提前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車緩緩進(jìn)站

B. 汽車行駛時(shí)，要保持一定的車距

C. 錘頭松了，敲擊一下尾部就可使錘頭套緊

D. 用力拍打衣服，使衣服上的灰塵掉下來

B 【解析】A. 公交車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于車具有慣性，還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)前進(jìn)，這是利用慣性，故A不合題意；B. 汽車行駛要保持一定車距是為了防止在遇到緊急情況時(shí)，無法及時(shí)剎車，發(fā)生追尾現(xiàn)象，屬于防止慣性帶來危害。故B符合題意；C. 敲擊尾部，使錘柄受力開始運(yùn)動(dòng)，而錘頭由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，結(jié)果就可以使錘頭套緊在錘柄上，這是利用慣性，故C不合題意；D. 灰塵原來靜止，衣服運(yùn)...

圖中物體所受的兩個(gè)力彼此平衡的是（　�。�

A. B.

C. D.

D 【解析】A. 由圖可知，二力不在一條直線上，因此二力不是平衡力；B. 由圖可知，二力作用在不同的物體上，因此二力不是平衡力；C. 由圖可知，二力大小不相等，因此二力不是平衡力；D. 由圖可知，二力符合二力平衡的條件，因此二力是一對(duì)平衡力。故選D.

小明用水平推力推停在地面上的汽車，沒能推動(dòng)，下列判斷中正確的是（　　）

A. 小明對(duì)汽車的推力與汽車對(duì)小明的推力是一對(duì)平衡力

B. 小明對(duì)汽車的推力與地面對(duì)汽車的摩擦力是一對(duì)平衡力

C. 小明對(duì)汽車的推力小于汽車對(duì)小明的推力

D. 小對(duì)對(duì)汽車的推力小于地面對(duì)汽車的摩擦力

B 【解析】A. 小明對(duì)汽車的推力作用在汽車上，汽車對(duì)小明的推力作用在小明上，二力作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；B. 靜止的汽車處于平衡狀態(tài)，水平方向受到的推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，故B正確；C. 小明對(duì)汽車的推力和汽車對(duì)小明的推力是一對(duì)作用力，二力大小相等，故C錯(cuò)誤；D. 小對(duì)對(duì)汽車的推力和地面對(duì)汽車的摩擦力是一對(duì)平衡力，二力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選B.

牛頓第一定律（　�。�

A. 它是由大量實(shí)驗(yàn)直接證明出來的

B. 它揭示運(yùn)動(dòng)需要力來維持

C. 它是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上經(jīng)推理概括出來的

D. 它是由牛頓憑空想象出來的

C 【解析】牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，也不是科學(xué)家憑空猜想出來的，它是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過進(jìn)一步概括、推理得出的。故選C.

空軍在為災(zāi)區(qū)空投物質(zhì)，為了使救災(zāi)物質(zhì)準(zhǔn)確地落在投擲區(qū)，飛行員在投擲物資時(shí)應(yīng)（　�。�

A. 在正上方投擲 B. 在飛到投擲區(qū)正上方之前投擲

C. 在飛過投擲區(qū)正上方之后投擲 D. 無論怎樣投擲都能落在投擲區(qū)

B 【解析】飛行員投下物資時(shí)，救災(zāi)物資由于慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，繼續(xù)向前飛行，救災(zāi)物資在下落過程中，都是以原來的速度向前運(yùn)動(dòng)，所以投擲點(diǎn)應(yīng)選在接近目標(biāo)的正上方提前投擲物體才會(huì)掉在目標(biāo)區(qū)。故選B．

如圖，一只鋼球從圓槽的頂端滑下，若滑到最低點(diǎn)(O點(diǎn))時(shí)，鋼球受到的一切外力同時(shí)消失，則鋼

球的運(yùn)動(dòng)路線是( )

A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

B 【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知，一切物體在沒有受外力作用時(shí)，靜止的將保持靜止，運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鋼球受到的一切外力同時(shí)消失時(shí)，他將保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故選B。