在地鐵或火車(chē)站臺(tái)上等候列車(chē)時(shí)，要求乘客要遠(yuǎn)離站臺(tái) 一米 以外，其主要原因是（ ）

A. 列車(chē)過(guò)來(lái)時(shí)風(fēng)太大

B. 列車(chē)過(guò)來(lái)時(shí)帶來(lái)好多飛塵

C. 列車(chē)駛過(guò)站臺(tái)車(chē)速快，帶動(dòng)空氣流速加快，使人易“吸”向列車(chē)，造成危險(xiǎn)

D. 列車(chē)駛過(guò)站臺(tái)車(chē)速快，使人與列車(chē)之間的空氣流動(dòng)加快，易將人吹向后方倒地

如圖所示，將一個(gè)普通的乒乓球輕輕放入漏斗中，用電吹風(fēng)從管里向上吹氣，那么以下分析正確的是：（ ）

A. 球被向上吹起，因?yàn)槠湎路綒怏w流速大，壓強(qiáng)大

B. 球被向上吹起，因?yàn)槠湎路綒怏w流速大，壓強(qiáng)小

C. 球不會(huì)被向上吹起，因?yàn)槠湎路綒怏w流速大，壓強(qiáng)大

D. 球不會(huì)被向上吹起，因?yàn)槠湎路綒怏w流速大，壓強(qiáng)小

如圖所示的是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（ ）

A. 機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)小 B. 機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)大

C. 機(jī)翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)大 D. 機(jī)翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)小

想象一下，如果在氣體和液體中流速越大的位置壓強(qiáng)越大，則不會(huì)出現(xiàn)的情況是( )

A. 飛機(jī)翅膀的截面形狀應(yīng)該反過(guò)來(lái)

B. 兩艘并列同向行駛的船只不會(huì)相撞

C. 地鐵、火車(chē)站的站臺(tái)安全線不必設(shè)置

D. 噴霧器再怎么用力吹也噴不出霧來(lái)

有資料說(shuō)明，在刮龍卷風(fēng)時(shí)，其大氣壓強(qiáng)可以達(dá)到9×10 4 Pa，在一底面積為 200 m 2 的簡(jiǎn)易平頂廠房中，當(dāng)時(shí)的大氣壓強(qiáng)是1×10 5 Pa。如果此時(shí)龍卷風(fēng)從廠房房頂上方刮過(guò)，那么，大氣對(duì)廠房房頂?shù)淖饔昧�可能是�?）

A. 方向向上，2×10 6 N B. 方向向下，2×10 6 N

C. 方向向上，1.8×10 7 N D. 方向向下，1.8×10 7 N

下列飛行器中有一個(gè)所遵循的原理與其它的飛行器原理不同，這個(gè)飛行器是（ ）

A. B. C. D.

下列說(shuō)法正確的是

A. 在道路旁安裝隔音板是從聲源處控制噪聲的

B. 雨后天空中出現(xiàn)的彩虹，是由光的反射產(chǎn)生的

C. 用久了的電燈泡玻璃壁會(huì)變黑，是因?yàn)闊艚z發(fā)生了汽化和凝固現(xiàn)象

D. 乘客在火車(chē)站候車(chē)時(shí)必須站在安全線以?xún)?nèi)，原因是火車(chē)急速駛過(guò)時(shí)，安全線外的空氣流速大，壓強(qiáng)小，人容易被“吸”過(guò)去

列車(chē)進(jìn)站時(shí)，人必須站在離站臺(tái)邊緣1m左右的安全線以外候車(chē)，這是因?yàn)檐?chē)體附近（ ）

A. 氣流速度大，壓強(qiáng)小 B. 氣流速度大，壓強(qiáng)大

C. 氣流速度小，壓強(qiáng)大 D. 氣流速度小，壓強(qiáng)小

下列有關(guān)物理現(xiàn)象說(shuō)法正確的是（ ）

A. 歷史上是用馬德堡半球?qū)嶒?yàn)首先測(cè)出了大氣壓強(qiáng)的值

B. 用鋼筆吸取墨水是利用了大氣壓強(qiáng)

C. 氣體流速越快，氣壓越大

D. 大氣壓越大，液體的沸點(diǎn)越低

下列實(shí)驗(yàn)中，不能說(shuō)明“流速大小對(duì)流體的壓強(qiáng)有影響”的是

A. B. C. D.