2017年12月24日，廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)，由我國(guó)航空工業(yè)自主研發(fā)的首款大型水陸兩棲飛機(jī)﹣﹣“鯤龍”AG600成功首飛。飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國(guó)際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。若飛機(jī)在空中飛行時(shí)獲得1.6×105N的水平推力，以500km/h的速度沿水平方向勻速航行500km，需要完全燃燒熱值為4×107J/kg的航空煤油4000kg。則

（1）飛機(jī)在空中飛行的時(shí)間是多久？

（2）煤油完全燃燒放出的熱量為多大？

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為多大？

一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min，該柴油機(jī)1s對(duì)外做功______次。若其效率為40%，消耗5kg的柴油轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能是______J．（q柴油=4.3×107J/kg）

在國(guó)際單位制中，電流的基本單位是（ ）

A. W B. V C. A D. Ω

在使用電源時(shí)絕對(duì)不允許用導(dǎo)線把電源的正、負(fù)兩極直接連接起來(lái)，這是因?yàn)椋ā　。��?/p>

A. 電流太大，會(huì)損壞電源 B. 電流太大，會(huì)損壞用電器

C. 電流太小，用電器不能工作 D. 電流太大，會(huì)損壞電源和用電器

關(guān)于電流，下列說(shuō)法中不正確的是( )

A. 電流是表示電流快慢的物理量

B. 電流是表示電流強(qiáng)弱的物理量

C. 電流的單位是安培，符號(hào)是“A”

D. 電流的符號(hào)是“I”，單位可以用毫安，也可以用微安

如圖所示的部分電路中，電流表A1、A2所測(cè)量的電流分別是

A. A1測(cè)量通過(guò)燈L1、L2的電流之和

B. A2測(cè)量通過(guò)燈L3的電流

C. A1測(cè)量通過(guò)燈L3的電流

D. A2測(cè)量通過(guò)燈L1、L2的電流之和

小明和小麗用電流表測(cè)量電路中的電流，小明接入電路中的是0～0.6A量程，而小麗卻按照0～3A量程讀得測(cè)量值為2.4A，則實(shí)際測(cè)得的電流應(yīng)該是

A. 1.2A B. 4.8A

C. 0.12A D. 0.48A

圖中，能直接測(cè)量通過(guò)燈L1和L2總電流的電路是

A. B. C. D.

如圖所示的電路中，電流表測(cè)量的是

A. 通過(guò)燈L1的電流 B. 通過(guò)燈L2的電流

C. 通過(guò)燈L1和燈L2的電流 D. 以上三種都有可能

在用“伏安法”測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中，如果被測(cè)電阻大約為80 Ω，選用的電源電壓為1.5 V，選用電流表的量程為0~0.6 A，關(guān)于電源電壓和電流表的選擇，下列說(shuō)法中正確的是

A. 電流表量程選錯(cuò)了，會(huì)燒壞電流表

B. 電源選錯(cuò)了，會(huì)燒壞電流表

C. 電流表量程選擇不適當(dāng)，電流表不會(huì)有示數(shù)

D. 電源選擇不當(dāng)，電流表指針偏轉(zhuǎn)角度太小，誤差大