汽油機(jī)和柴油機(jī)的構(gòu)造和工作過程不同的是（ ）

①汽油機(jī)有進(jìn)氣門，而柴油機(jī)沒有；

②汽油機(jī)有火花塞，而柴油機(jī)在同一位置則是噴油嘴；

③汽油機(jī)一個工作循環(huán)有四個沖程，而柴油機(jī)則只需二個沖程；

④汽油機(jī)吸氣沖程中要吸入汽油，而柴油機(jī)吸氣沖程則不吸入柴油。

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是

A. 吸氣沖程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)吸入的都是空氣 B. 做功沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C. 柴油機(jī)有噴油嘴而沒有火花塞 D. 做功沖程是依靠飛輪的慣性完成的

下面關(guān)于汽油機(jī)與柴油機(jī)的說法中，不正確的是（ ）

A. 柴油機(jī)與汽油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同

B. 柴油機(jī)氣缸頂部有個噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個火花塞

C. 汽油機(jī)與柴油機(jī)使用的燃料不同

D. 柴油機(jī)采用壓燃式點火，汽油機(jī)采用點燃式點火

以下機(jī)械不屬于熱機(jī)的是

A. 火車 B. 超音速汽車

C. 電飯鍋 D. 摩托車

歷史上熱機(jī)的出現(xiàn)曾標(biāo)志著人類利用能源的巨大進(jìn)步，早期的蒸汽機(jī)是將水加熱至高溫，利用高溫高壓蒸汽推動機(jī)器轉(zhuǎn)到的，與現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)相比，蒸汽機(jī)的效率較低，除了機(jī)械造的技術(shù)因素外，還有一個重要的原因是：（　�。�

A. 內(nèi)燃機(jī)所用燃料的熱值高

B. 內(nèi)熱機(jī)燃料高溫、高壓、功率大

C. 蒸汽機(jī)工作是水蒸氣帶走了大部分能量

D. 蒸汽機(jī)工作過程不符合能的轉(zhuǎn)化規(guī)律

四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時，機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能的沖程是     

A 吸氣沖程 B 壓縮沖程 C 做功沖程 D 排氣沖程

四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時，機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能的沖程是     

A 吸氣沖程 B 壓縮沖程 C 做功沖程 D 排氣沖程

下列關(guān)于四沖程內(nèi)燃機(jī)的說法中正確的是

A. 熱機(jī)效率越高，所做的有用功就越多

B. 汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入氣缸的是空氣

C. 一個工作循環(huán)對外做功一次

D. 壓縮沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

如圖所示是四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時的某個沖程，對它描述正確的是（　�。�

A. 吸氣沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B. 壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C. 做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D. 排氣沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

如圖是四沖程汽油機(jī)工作的示意圖，其中表示內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程的是（　�。�

A.            B.        C.           D.