甲、乙兩物體先后從同地沿同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲比乙先運(yùn)動(dòng)秒，甲運(yùn)動(dòng)秒時(shí)通過的路程為米，此時(shí)甲、乙間的距離為米，在圖所示的、、三條圖線中，乙的圖

A. 一定是圖線a B. 一定是圖線b

C. 可能是圖線 D. 可能是圖線

如圖甲所示，所測(cè)物體的長(zhǎng)度是________cm；如圖乙所示，停表顯示的時(shí)間是________s。

小明游覽南京長(zhǎng)江大橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋面有條寬窄不一的裂縫，他用刻度尺測(cè)得裂縫某處寬為7.00 cm，他使用刻度尺的分度值是________；為了得到該裂縫的平均寬度，小明應(yīng)該在裂縫的________(選填“同一”或“不同”)位置多次測(cè)量取平均值。

蜂鳥是唯一能夠在空中懸停和倒飛的鳥類，如圖所示一只蜂鳥正在嚼食花蜜，此時(shí)，以花枝為參照物，蜂鳥是________的。

重慶高速路網(wǎng)全面推行區(qū)間測(cè)速以來，車輛超速行駛得到了一定遏制。如圖所示，一輛小汽車進(jìn)入測(cè)速路段后，乘客發(fā)現(xiàn)測(cè)速提示牌往后退，他是以_____________為參照物。

測(cè)速設(shè)備測(cè)得小汽車在通過9.45 km的測(cè)速區(qū)間用時(shí)270 s，其平均速度為_____ km/h。根據(jù)該路段限速100 km/h的規(guī)定，該車駕駛員受到了相應(yīng)處罰。

汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60m剛好停在障礙物前，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，則制動(dòng)前汽車行駛速度為 m/s，由此，請(qǐng)你對(duì)安全駕車提一條合理建議： 。

“頻閃照相”常用來研究物體的運(yùn)動(dòng)．下圖是某小球運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔0.1s的頻閃照片，A、B、C是小球運(yùn)動(dòng)過程中連續(xù)的三個(gè)位置．由圖可知小球從A位置運(yùn)動(dòng)到C位置通過的路程是 cm，此過程中小球運(yùn)動(dòng)的平均速度是 cm/s.

在圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度． 讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。

(l)圖中AB段的路程SAB=____Cm，如果測(cè)得時(shí)問tAB=1． 6s．則AB段的平均速度VAB=____cm/s。

(2)在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)似AB段的平均速度VAB會(huì)偏___________。

(3)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？_______，理由是：_________________________________________________________。

目前從揚(yáng)州文昌閣到江都商城主要的通道是揚(yáng)江公路，全程約16 km。文昌東路東延工程正在緊張施工中，文昌東路建成后，從文昌閣經(jīng)文昌東路到江都商城總路程為18 km，全程限速60 km/h，江都與揚(yáng)州大大“拉近”了。

(1)司機(jī)駕車以40 km/h的速度經(jīng)揚(yáng)江公路從文昌閣到江都商城，途中在萬福閘堵車0.6 h，請(qǐng)計(jì)算出該司機(jī)從文昌閣到江都商城所用時(shí)間和全程的平均速度。

(2)文昌東路全線貫通后，請(qǐng)計(jì)算從文昌閣經(jīng)文昌東路到江都商城所用最短時(shí)間。

(3)通過前面兩問計(jì)算，從物理學(xué)角度談?wù)勀銓?duì)題中“拉近”一詞的理解。

下列物品中，通常情況下屬于導(dǎo)體的是

A. 玻璃杯 B. 陶瓷碗 C. 鐵鍋 D. 塑料勺