下列長(zhǎng)度的單位換算過程正確的是

A. 9.6nm=9.6×10﹣3μm=9.6×10﹣3μm B. 9.6cm=9.6cm×10mm=96mm

C. 9.6cm=9.6cm×10=96mm D. 9.6cm=9.6÷100dm=0.096m

如圖是用厚刻尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度，其中正確的測(cè)量圖是

A. B.

C. D.

小明用同一把刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度，測(cè)了三次取平均值，這樣做的目的是( )

A. 減少由于刻度尺不精密而產(chǎn)生的誤差

B. 避免測(cè)量中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤

C. 減少觀察刻度線時(shí)由于視線不垂直而產(chǎn)生的誤差

D. 減少由于讀數(shù)時(shí)估計(jì)值偏大或偏小而產(chǎn)生的誤差

短跑運(yùn)動(dòng)員5s跑了45m，羚羊奔跑速度是20m／s，汽車的行駛速度是54km／h，三者速度從小到大的排列順序是( )

A. 汽車，羚羊，運(yùn)動(dòng)員 B. 羚羊，汽車，運(yùn)動(dòng)員

C. 運(yùn)動(dòng)員，汽車，羚羊 D. 運(yùn)動(dòng)員，羚羊，汽車

關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v＝s/t，下列說法中正確的是( )

A. 速度v與路程s成正比 B. 路程s與速度v成正比

C. 對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)路程s與時(shí)間t成正比 D. 速度v與時(shí)間t成反比

小李同學(xué)騎自行車，前一半路程的平均速度是4m/s，后一半路程的平均速度是6m/s，則他整個(gè)路程的平均速度是( )

A. 5m/s B. 4.8m/s C. 4.6m/s D. 無法判定

下列的機(jī)械運(yùn)動(dòng)中屬于直線運(yùn)動(dòng)的是( )

A. 從手中沿水平方向拋出的小石子 B. 石子從高處自由下落

C. 小孩蕩秋千 D. 汽車在彎道上行駛

兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，他們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是6：5，通過的路程之比是3：2，則這兩個(gè)物體的速度之比為( )

A. 1：l B. 4：5 C. 5：4 D. 9：5

下面估值錯(cuò)誤的是( )

A. 教室門的高度約2m

B. 脈搏跳動(dòng)的時(shí)間間隔0.8s左右

C. 人正常走路的速度約5km/h

D. 汽車有時(shí)的速度是10m/s，即使是優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員也不可能達(dá)到這個(gè)速度

如圖，第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2000m高空飛行時(shí)，順手抓住了一顆飛行的子彈，其原因是( )

A. 飛機(jī)在空中靜止不動(dòng)

B. 子彈在空中靜止不動(dòng)

C. 子彈和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方向相反

D. 子彈相對(duì)于飛機(jī)幾乎是靜止的，速度大小方向都大致相同