關(guān)于熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化過程，下列說法正確的是

A. 將勢能轉(zhuǎn)化為動能

B. 將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

C. 將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D. 主要目的是通過熱傳遞改變內(nèi)能

下列說法錯誤的是

A. 燃燒值大的燃料比燃燒值小的燃料完全燃燒時放出的熱量多

B. 柴油機(jī)工作時，燃料燃燒每放出焦的熱量就可得到焦的機(jī)械能

C. 熱機(jī)的效率越大，它的功率就越大

D. 柴油機(jī)的效率一般比汽油機(jī)高，就是說完成相同的有用功，柴油機(jī)所用燃料完全燃燒放出能量比汽油機(jī)少

下圖所示是汽油機(jī)工作時各種沖程的示意圖，其中表示做功沖程的是

一臺單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，它1s內(nèi)做功的次數(shù)和完成的沖程數(shù)是

A. 10次，40個沖程 B. 20次，80個沖程

C. 40次，80個沖程 D. 80次，80個沖程

自然界中，不同的能量形式與不同的運動形式相對應(yīng)，以下說法正確的是

A. 汽車在路上行駛具有機(jī)械能

B. 分子運動具有內(nèi)能

C. 電荷的運動具有電能

D. 原子核內(nèi)部的運動具有原子能

某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。一般情況下，蓄電池為電動機(jī)供電，由電動機(jī)提供動力；當(dāng)需要較大動力時，由汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同提供動力；當(dāng)汽車制動減速時，電動機(jī)還可以作為發(fā)電機(jī)的蓄電池充電。關(guān)于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況，以下分析正確的是

A. 汽油發(fā)動機(jī)做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B. 電動機(jī)在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C. 發(fā)動機(jī)為蓄電池充電把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

D. 制動減速發(fā)電的過程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

關(guān)于熱機(jī)和能量守恒定律的說法中正確的是

A. 汽油機(jī)做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B. 汽油機(jī)的效率低于柴油機(jī)的效率

C. 任何一種熱機(jī)工作時要遵守能量守恒定律

D. 蒸汽機(jī)的效率為6%～15%，工作時不遵守能量守恒定律

一箱汽油用掉一半后，下列說法錯誤的是

A. 質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼囊话?B. 比熱容變?yōu)樵瓉淼囊话?/p>

C. 熱值變?yōu)樵瓉淼囊话?D. 密度不變

關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是

A. 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100%

B. 四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)氣門和排氣門同時關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程

C. 柴油機(jī)上安裝一個笨重的飛輪，是為了提高它的效率

D. 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大

飛行的子彈能穿透鋼板，是靠子彈的_____能，蓄在高處的水能用來發(fā)電，是利用水的_____能，鐘表里的發(fā)條能帶動時針走動，是靠發(fā)條的_____能。