物理小組的同學(xué)們組裝了下圖所示的裝置，在完全相同的燒杯中分別裝有質(zhì)量相同的A、B兩種液體，在完全相同的燃料盒中分別裝有兩種不同的燃料

(1)若要比較液體的吸熱本領(lǐng)，應(yīng)選________兩圖的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

(2)實(shí)驗(yàn)過程中，若浸在液體中的溫度計(jì)示數(shù)都升高50 ℃，加熱時(shí)間較短的液體比熱容較________．

(3)為了比較不同燃料的熱值應(yīng)選________兩圖的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)過程中，加熱時(shí)間相同，若浸存液體中的溫度計(jì)小數(shù)升高多，說明這種燃料的熱值________．

一輛汽車牽引力是4×103N，行駛10km消耗3kg汽油，這輛汽車的效率是多少?已知汽油的熱值q=4.6×107J／kg。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站的報(bào)道，德國(guó)大眾汽車公司近日宣布他們研制出了“世界上最省油的汽車”，百公里油耗僅約為1.0升，據(jù)悉這輛名為XL1的汽車的動(dòng)力由一臺(tái)小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)馬達(dá)及電池組提供，采用碳纖維材料的XL1的整車重量?jī)H為380 kg，由于該車的特殊造型和材料，車輛勻速行駛時(shí)受到的阻力約為200 N．(柴油的熱值為4.0×107J/kg，密度為0.85×103kg/m3)

試求：(1)1.0升柴油完全燃燒時(shí)放出的熱量；

(2)該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率．

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)希望能在2050年實(shí)現(xiàn)飛行器的碳排放量為零，瑞士“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)(如圖)在這方面作出了大膽的嘗試．該飛機(jī)的機(jī)翼承載200m2的光伏電池面板，太陽(yáng)輻射功率約為1.44×106J/(m2·h)(太陽(yáng)輻射功率是指1h內(nèi)輻射到1m2面積上的太陽(yáng)能)請(qǐng)解答：

(1)若飛機(jī)每天接受光照的時(shí)間為10h，光伏電池面板每天接收的太陽(yáng)能E為多少焦？

(2) 用光伏電池面板每天接收的太陽(yáng)能替代航空燃油，每月(按30天)可節(jié)約航空燃油多少千克？(假設(shè)航空燃油完全燃燒，航空燃油的熱值q＝4.32×107J/kg)

我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的一種碳纖維產(chǎn)品，各項(xiàng)性能均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其密度是鋼的四分之一，強(qiáng)度是鋼的十倍，它適合于制作

A. 航空器部件 B. 食品包裝盒 C. 打夯的重錘 D. 汽車的底盤

小劉同學(xué)在游戲中把乒乓球壓癟了，但沒有破裂．對(duì)于球內(nèi)氣體而言，沒有發(fā)生變化的物理量是

A. 密度 B. 質(zhì)量 C. 體積 D. 以上都有可能

一個(gè)物體的質(zhì)量是300g，則這個(gè)物體可能是

A. 一本物理書 B. 一支鋼筆 C. 一張課桌 D. 一個(gè)學(xué)生

下列質(zhì)量中，最小的是

A. 1.19×10﹣7t B. 125mg C. 0.13g D. 0.00012kg

有一位同學(xué)用天平稱一塊礦石的質(zhì)量，把天平調(diào)好后錯(cuò)把礦石放在右盤，在左盤放50g、20g砝碼各一個(gè)，又把游碼撥至標(biāo)尺4g處，達(dá)到平衡，這塊礦石的質(zhì)量應(yīng)該是

A. 74 g B. 70 g C. 66 g D. 78 g

在使用天平時(shí)，取砝碼要用鑷子，其主要原因是

A. 輕拿輕放，不至于損壞天平

B. 不致把砝碼弄臟、弄濕，避免銹蝕，影響稱量的精確度

C. 使用方便靈活

D. 為了保證稱物體的質(zhì)量時(shí)，不超過天平的最大稱量范圍