A. 白霧是由于海水的升華形成的

B. 白霧是由于海水遇熱汽化后形成的水蒸氣

C. 白霧是由于水蒸氣遇冷液化而成的

D. 白霧是水蒸氣凝華而成的

A. 密度 B. 導(dǎo)電性 C. 硬度 D. 磁性

A. 拿起一張紙用的力

B. 舉起一塊磚用的力

C. 抱起一只小狗用的力

D. 托起兩個(gè)雞蛋的力

A. 溫度從高溫物體傳遞到低溫物體

B. 物體溫度越高，含有的熱量越多

C. 物體溫度為0℃時(shí)，其內(nèi)能為零

D. 物體內(nèi)能增加，溫度可能不變

【題目】閱讀理解：
青藏鐵路早已實(shí)現(xiàn)了全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會變得松軟不牢固，所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．
如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片，照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的熱管，熱管在路基下還埋有5m深，熱管有效地解決了“千年凍土問題”．
熱管是一根兩端封閉的金屬管（如圖乙），管內(nèi)充有容易變成氣體的液體，若管的上端處在溫度較低的地方，管的下端處在溫度較高的地方，下端由于受熱里面的液體會變成蒸氣，蒸氣跑到溫度低的上端時(shí)又會由于放熱而還原為液體，此后，液體又會回到受熱的下端，如此循環(huán)往復(fù)．熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”．
請回答下列問題：

（1）熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是和 ．
（2）當(dāng)熱管開始“制冷”時(shí)，上端的溫度（高于/低于）下端溫度，當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí)，熱管（繼續(xù)/停止）制冷．
（3）下列說法中不正確的是
A.路基在溫度過高時(shí)會變得松軟不牢固，這里涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B.正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱，從而有效地解決了千年凍土這一難題
C.說熱管是個(gè)制冷機(jī)，其實(shí)只有熱管的下端在致冷，上端不會致冷
D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器，將熱由高溫搬到低溫處．

A. 它的狀態(tài)不變，質(zhì)量改變； B. 它的狀態(tài)和質(zhì)量都改變；

C. 它的狀態(tài)和質(zhì)量都不變； D. 它的狀態(tài)改變，質(zhì)量不變

【題目】在探究“水的沸騰”的實(shí)驗(yàn)中，正確描述水的溫度（T）隨時(shí)間（t）變化的圖象是

選擇理由： ．

【題目】如圖所示，是a、b兩種物質(zhì)的質(zhì)量m與體積V的關(guān)系圖象．分別用a、b兩種物質(zhì)制成兩個(gè)規(guī)則的實(shí)心長方體甲和乙，下列說法中正確的是

A．甲的質(zhì)量比乙的大 B．甲的體積比乙的小
C．甲的密度比乙大 D．甲、乙的密度都大于水的密度
選擇理由： ．

（1）從彈簧測力計(jì)直接讀出的是對木塊的拉力大小，實(shí)驗(yàn)中需要讓拉力與木塊所受的滑動摩擦力大小相等，則應(yīng)滿足的主要條件是：木塊放在水平面上，拉動木塊時(shí)，木塊應(yīng)處于 運(yùn)動狀態(tài)：拉力方向水平．

（2）拉動木塊前，應(yīng)將測力計(jì)沿 方向放置，然后進(jìn)行調(diào)零．

（3）利用如圖所示的裝置進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)后，在木塊上再疊加另一個(gè)木塊來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．分析疊放木塊與不疊放木塊兩種情況對應(yīng)的數(shù)據(jù)，是為了驗(yàn)證下列猜想中的 ．

A、滑動摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)

B．滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)

C、滑動摩擦力的大小與接觸面積大小有關(guān)

D、滑動摩擦力的大小與運(yùn)動的速度大小有關(guān)

（4）交流評估時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組提出：實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧測力計(jì)的示數(shù)不容易穩(wěn)定．可能的原因是 ．

A、木板的長度太長

B．木板的粗糙程度不均勻

C、彈簧測力計(jì)的分度值太大

D．木塊與木板的接觸面積太大．

A. 磁化現(xiàn)象 B. 地磁場的發(fā)現(xiàn)

C. 奧斯特實(shí)驗(yàn) D. 電磁感應(yīng)現(xiàn)象