（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是 ．

（2）請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連接完整．

（3）連接電路時(shí)，應(yīng)將開關(guān) ；閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)滑到最 端（選填“左”或“右”）．

（4）連接完電路后，閉合開關(guān)，無(wú)論怎樣移動(dòng)滑片，電流表指針均無(wú)偏轉(zhuǎn)，電壓表的指針有明顯的偏轉(zhuǎn)，這可能是由于 造成的．

（5）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，把測(cè)量幾組數(shù)據(jù)描成如圖乙所示的圖像，則該電阻的阻值R= Ω．

（6）完成上述實(shí)驗(yàn)后，小明還想測(cè)量一段電爐絲的電阻Rx，可是在連接電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流表和滑動(dòng)變阻器都被其他同學(xué)借走了．于是小明就利用剛才已測(cè)得的定值電阻R，重新設(shè)計(jì)如圖丙所示的電路，僅操作控制開關(guān)就測(cè)出了電阻Rx的阻值．電源電壓未知且恒定不變．請(qǐng)幫他把實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整：

①只閉合開關(guān)S1， ．

② ．電阻表達(dá)式：Rx= ．

（1）閉合開關(guān)前，電流表指針如圖乙所示，對(duì)電流表的操作應(yīng)該是 。

（2）實(shí)驗(yàn)中，先接入15Ω的電阻，調(diào)節(jié)滑片時(shí)電壓表示數(shù)為3V，觀察到電流表示數(shù)如圖丙所示，則電流表示數(shù)為 A；用10Ω電阻代替15Ω電阻接入電路，再次閉合開關(guān)時(shí)，滑動(dòng)變阻器接入電路中的阻值比之前 （選填“大”或“小”），才能使電壓表示數(shù)保持3V，并記錄下電流表示數(shù)為0．3A；用5Ω電阻代替10Ω電阻接入電路，正確操作，電流表示數(shù)為0．6A。

（3）分析三次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可得出電流與電阻的關(guān)系是 。

（4）王強(qiáng)同學(xué)繼續(xù)探究：他用了30Ω的定值電阻代替原來(lái)的電阻實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論怎樣移動(dòng)滑片都不能滿足電壓表示數(shù)為3V，原因是 。

A. 甲、乙兩人爬到桿頂做功之比是6∶5 B. 甲、乙兩人爬到桿頂做功之比是5∶6

C. 甲、乙兩人平均功率之比是8∶15 D. 甲、乙兩人平均功率之比是27∶10

A. 重力的方向總是垂直于物體的支持面

B. 重力不隨物體位置的變化而變化

C. 粉筆在使用時(shí)，質(zhì)量變小，重力變小

D. 空中上升的氣球沒(méi)有受到重力的作用

A. 杠桿 B. 斜面 C. 一個(gè)定滑輪 D. 一個(gè)動(dòng)滑輪

（1）該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)比較 來(lái)反映動(dòng)能的大小。該動(dòng)能是由 能轉(zhuǎn)化而來(lái)的。

（2）實(shí)驗(yàn)可以得出的結(jié)論是：當(dāng) 一定時(shí)， 越大，動(dòng)能越大。

（3）若在實(shí)驗(yàn)中，由于木板較短，物體B碰后滑出木板，在不改變?cè)�有器材的情況下，如何保證碰后物體B能始終在木板上滑行？方法是 。

（4）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多交通事故中，造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”，用該圖所示的實(shí)驗(yàn)可以探究 （超載/超速）安全隱患。