A. 一定是等于900N B. 一定是小于900N C. 可能等于1500N D. 一定是等于1500N

已知：1L=10—3 m3，汽油密度ρ=0.7×103kg／m3，汽油熱值q=4.6×107J／kg。請你運用所學過的知識解答下列問題：

(1) 完全燃燒8L汽油所放出的熱量是多少J? (計算結(jié)果保留小數(shù)點后面l位)

(2)該車以80km／h的速度勻速行駛時，它的發(fā)動機效率是多少?

A. 家用保險絲熔斷后，可用鐵絲或銅絲代替

B. 雷雨天氣可以站在大樹下避雨

C. 選用插座時，所有家用電器都使用兩孔插座

D. 搬動電器前應斷開電源開關(guān)

A. 把新鮮的蔬菜裝入保鮮袋中

B. 將濕衣服晾在通風向陽處

C. 給盛有酒精的瓶子加蓋

D. 給播種后的農(nóng)田覆蓋地膜

目前，“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力。部分參數(shù)見下方表格。

新技術(shù)突破——高速水聲通信技術(shù)

電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時長、復雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴重缺陷，“蛟龍”號潛入深海數(shù)千米，如何實現(xiàn)實時通訊是個重要難題。中國科學院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術(shù)——利用通信聲吶進行水下通信聯(lián)絡，成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機產(chǎn)生的電信號轉(zhuǎn)換為聲信號，也可以將接收機接收的聲信號轉(zhuǎn)換為電信號。

新技術(shù)突破二——大容量充油銀鋅蓄電池

“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長，但又不能攜帶太重蓄電池的困難。

新技術(shù)突破三——懸停定位和自動航行

由于不同海域、不同深度的海水密度不同，根據(jù)測量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤。浮力的變化要靠壓載鐵來平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊�！膀札垺碧柡Ｔ噲F隊用周密的數(shù)學模型，能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量。 “蛟龍”號掛好所需壓載鐵，注水下潛，當下潛至預定深度時，“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內(nèi)外干擾，通過適時拋掉一定數(shù)量的壓載鐵，利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)懸停。此外，“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能，能夠在復雜環(huán)境中自動航行，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能．當完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實現(xiàn)上浮，可見，無論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的。

（1）換能器可實現(xiàn) __ 信號與 __ 信號的相互轉(zhuǎn)換．

（2）潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮，請寫出可能的原因及你的理由：________ 。

（3）請估算“蛟龍”號的體積大小，并寫出估算過程__________。（保留整數(shù)）

A. 發(fā)生熱傳遞時，溫度總是從高溫物體傳遞給低溫物體

B. 一塊 0℃的冰熔化成 0℃的水后，溫度不變，內(nèi)能變大

C. 內(nèi)燃機的壓縮沖程，主要通過熱傳遞增加了汽缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能

D. 夏天在室內(nèi)灑水降溫，利用了水的比熱容較大的性質(zhì)

A. 射擊瞄準時要做到“三點一線”

B. 游泳池注水后，看上去好像變淺了

C. 在平靜的湖面可以看到藍天白云

D. 太陽光經(jīng)過三棱鏡后可以產(chǎn)生彩色光帶

A. 酒精會沸騰，水不會沸騰 B. 酒精不會沸騰，水會沸騰

C. 兩液體都會沸騰 D. 兩液體都不會沸騰

A. 10牛； B. 40牛； C. 50牛； D. 60牛。

A. 桌面對它的支持力與它所受的重力是平衡力

B. 對桌面的壓力與桌面對它的支持力是平衡力

C. 于它是靜止的，所以它沒有慣性

D. 由于它與桌面之間力，所以它能保持靜止