磁懸浮列車是一種用電磁力使列車“浮”起來，再通過牽引力使列車開動(dòng)的先進(jìn)車輛。它利用磁懸浮使列車脫離與軌道的接觸，從而可以使摩擦__________而極大地提高速度，礦泉水瓶蓋側(cè)面都有凹凸不平的條紋，這是為了_________摩擦，方便打開。（選填“增大”/“減小”）

磁懸浮列車是利用同名磁極相互_______（選填“吸引”或“排斥”）的原理來實(shí)現(xiàn)懸浮的，懸浮的目的是________（選填“增加”或“減小”）列車與軌道間的阻力。

我國(guó)第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車線路已在上海興建。這種線路的地面軌道中鋪有磁體，列車的底部也要裝有磁體，通過磁體間的相互作用，使列車懸浮在軌道上方，不與軌道直接接觸以提高列車的速度，列車能懸浮在軌道上方，是因?yàn)檐壍乐械拇朋w和列車底部的磁體之間的相互作用，這種相互作用是指：

磁懸浮列車將為現(xiàn)代交通運(yùn)輸開辟一方新的天地，下列關(guān)于它的說法中錯(cuò)誤的是

現(xiàn)代磁懸浮列車具有高速、平穩(wěn)、安全、環(huán)保等特點(diǎn)。它是利用_____________的原理將車身托起的。坐在行駛的磁懸浮列車?yán)锏某丝鸵訽__________為參照物，他是靜止的。

如圖所示，2009年6月15日，我罔首列實(shí)用型磁懸浮列車已經(jīng)研發(fā)成功，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里。磁懸浮列車是利用________的原理從鐵軌上浮起來的，那么行駛270km的路程需要________h。

磁懸浮列車是一種運(yùn)用磁鐵性質(zhì)，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛的“無輪”列車。目前，中國(guó)和一些歐美國(guó)家都在研究開發(fā)新型磁懸浮列車，其中，美國(guó)計(jì)劃在地下挖隧道，鋪設(shè)管道，然后抽出管道中的空氣，磁懸浮列車在接近真空狀態(tài)下行駛，這樣設(shè)計(jì)的最高速度可達(dá)22500km/h，這種新形的的磁懸浮列車是利用磁鐵的什么性質(zhì)懸浮起來的？請(qǐng)說說讓列車懸浮并在接近真空狀態(tài)下行駛來提高車速的理由。

磁懸浮列車是利用同名磁極相互___________的原理實(shí)現(xiàn)懸浮，從而大大減少摩擦，來提高列車速度的。

2002年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運(yùn)行，它是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車線，它采用的是先進(jìn)的常導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，使列車穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運(yùn)行，請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)過的物理知識(shí)并觀測(cè)圖后判斷：要使列車懸浮起來，車身線圈的上方應(yīng)該是_____極（選填“N”或“S”），當(dāng)列車懸浮在軌道上方后，車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和______是一對(duì)平衡力，列車?yán)�用____________的原理將車身托起，這就大大減小____________阻力，使列車高速運(yùn)行。

目前許多國(guó)家都在研制磁懸浮列車。我國(guó)擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一條磁懸浮列車試驗(yàn)線已建成，且實(shí)現(xiàn)了2000千米無故障運(yùn)行。一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體，車廂用的磁體大多是通有強(qiáng)大電流的電磁鐵�，F(xiàn)有下列說法：
①磁懸浮列車?yán)�用了同名磁極互相排斥的性質(zhì)
②磁懸浮列車?yán)�用了異名磁極互相排斥的性質(zhì)
③磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦
④磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦
正確的組合是