A. b，c B. b，d C. c，d D. a，c

（1）以坐在列車座位上的小明為參照物，列車是_____．

（2）動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，列車由于_____繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的_____轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．

（3）列車經(jīng)過站臺(tái)時(shí)，候車的乘客應(yīng)站在1m安全線外，若人離鐵道太近會(huì)被吸進(jìn)去，這是由于_____造成的．

A．“殲—15”上的飛行員 B．大海

C．遼寧號(hào)航母 D．航母上的指揮員

（1）水吸收的熱量．

（2）這次燒水的效率

（3）在用電高峰期，小紅用標(biāo)有“1 200r/kWh”字樣的電能表測(cè)量電熱水壺加熱時(shí)的實(shí)際耗電情況，發(fā)現(xiàn)電能表轉(zhuǎn)盤5min內(nèi)轉(zhuǎn)過了100轉(zhuǎn)．此時(shí)電路的實(shí)際功率是多大？電路實(shí)際電壓是多大？

（1）電阻R2的阻值；

（2）電阻R1消耗的電功率P1。

（1）把天平放在水平桌面上，將游碼移至零刻度處，然后調(diào)節(jié)______，使天平橫梁平衡。

（2）進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)操作：

A．用天平測(cè)量燒杯和剩余醬油的總質(zhì)量m1；

B．將待測(cè)的醬油倒入燒杯中，用天平測(cè)出燒杯和醬油的總質(zhì)量m2；

C．將燒杯中醬油一部分倒入量筒，測(cè)出這部分醬油的體積V。

以上操作的正確順序是：__________________（填字母代號(hào)）。

（3）根據(jù)如圖，可知倒入量筒的醬油體積為________ cm3，若已測(cè)出m1是36.4g，進(jìn)一步可算出這種醬油的密度是________ kg/m3。

A. 總電阻變小

B. 電流表的示數(shù)變大

C. 電壓表的示數(shù)變小

D. 滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻變小

1 請(qǐng)按照?qǐng)D甲中的思路寫出對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)步驟：

①用天平測(cè)出小空瓶的質(zhì)量m1；

②_____；

③_____．

（2）他第三次測(cè)得物體的質(zhì)量如圖乙所示，則m3=_____g．

（3）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算醬油的密度ρ醬=_____g/cm3．（保持小數(shù)點(diǎn)后1位）

（1）通過分析以上的實(shí)驗(yàn)所得到的數(shù)據(jù)，請(qǐng)把你初步得出的結(jié)論寫在下面的橫線中：__________。

（2）通常溫度計(jì)的測(cè)溫原理是_______，根據(jù)本實(shí)驗(yàn)結(jié)論可知不用水作為測(cè)溫物質(zhì)的原因是_______。

（1）甲、乙兩瓶中裝入了質(zhì)量和初溫度相同的同種液體的原因是_____．

（2）實(shí)驗(yàn)中R1、R2采用_____（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）的連接方法是為了控制_____、_____相同．

（3）在通電時(shí)間相同時(shí)，兩玻璃管內(nèi)煤油上升較高的是_____（填“甲”或“乙”）瓶．由此可知_____．