（1）請在圖甲中把余下部分的電路用筆劃線代替導線連接完整．（要求滑動變阻器的滑片向右滑動電阻變大）

（2）實驗過程中必須控制 不變；在某次測量中，電流表的示數(shù)如圖乙所示，電流為 A；

（3）實驗中，滑動變阻器的主要作用是 ；

（4）當把電路中5Ω的電阻換成一個10Ω的電阻時，應該將滑動變阻器的滑片向 移動（填“左”或“右”）；

（5）實驗記錄的數(shù)據(jù)如上表所示，由此得出的結論是 ．

A. 斜面上的摩擦力是50N B. 拉力的功率是50W

C. 拉力所做的功是300J D. 斜面的機械效率是80%

【題目】如圖所示的電路中，電源電壓不變，只閉合開關S1時，電壓表 與 的示數(shù)之比為3：1，只閉合開關S2時，電壓表 與 的示數(shù)之比為5：3，則R1與R2的電阻之比為（ ）

A. 4：3 B. 1：3 C. 1：5 D. 5：9

A. 2：1 B. 1：2 C. 3：1 D. 1：3

A. 電流表A1與電流表A2的示數(shù)均變小

B. 電壓表V與電流表A2的示數(shù)之比保持不變

C. 電流表A1的示數(shù)變小，電壓表V的示數(shù)變大

D. 電流表A2的示數(shù)不變，電壓表V的示數(shù)不變

A. 4：9，9：4 B. 9：4，4：9 C. 4：5，1：1 D. 5：4，1：1

A. 當滑片向左滑動時，電壓表V1的示數(shù)U1增大，電壓表V2的示數(shù)U2減小

B. 圖中，AQ表示U1﹣I圖線，OQ表示U2﹣I圖線

C. 定值電阻R0的阻值1.25Ω

D. 定值電阻R0的阻值1Ω

（1）比較不同燃料的熱值，應選擇______兩圖進行實驗，燃料完全燃燒放出的熱量，是通過______來反映的（選“溫度計上升示數(shù)”或“加熱時間”）。

（2）比較不同物質吸熱升溫的特點：

①應選擇______兩圖進行實驗；需要的測量器材如圖所示：還需秒表和______；

②不同物質吸熱的多少是通過______來反映的（填“溫度計示數(shù)”或“加熱時間”）；

③如圖丁所示，若液體a的溫度曲線為A，液體b的溫度曲線為B，且液體b的比熱容是4.0×103J/（kg℃），液體a的比熱容是______J/（kg℃）。

三峽船閘

三峽工程是舉世矚目的跨世紀工程，三峽大壩上下游的水位差最高可達113m.巨大的落差有利于生產(chǎn)可觀的電力，當然也帶來了航運方面的問題：下游的船只駛往上游，怎樣把這些船只舉高一百多米？上游的船只駛往下流，又怎樣讓船只徐徐降落一百多米？解決這個問題的途徑就是修建船閘。

船閘由閘室和上下游閘門以及上、下游閥門組成，如圖所示。

三峽船閘總長1621m，是世界上最大的船閘，船只在船閘中要經(jīng)過5個閘室使船依次升高（或降低），每個閘室水位變化超過20m，因此三峽船的閘門非常高大，首級人字閘門高近40m，寬近20m，如 果平放在地面上，有兩個籃球場大，倘若門外的水壓在閘門上，設想有10萬人每人用1000N 的力來頂著門，也擋不住水的壓力，可見水對閘門的壓力之大，為此，三峽船閘的閘門足足有 3m厚，無愧是“天下第一門”。 （ρ水=1.0×l03kg/m3， g 取 10N/kg ） 請回答下列問題：

（1）三峽船閘是根據(jù)_________________原理建造的，船只從上游進入閘室航行時，閘室閥門A、B的開啟情況是_________________________________。

（2）船只從上游經(jīng)過船閘到達下游，重力勢能_________________（選填“增加”或“減少”）。

（3）—艘總重為100t的船，在閘室中緩慢上升20m，此過程中浮力對船做功為_________________J。

（4）若三峽大壩內蓄水深度為113m，請你估測一下，此時水對壩底產(chǎn)生的壓強約為_________________個標準大氣壓。（結果取整數(shù)）