A. 只閉合S1時,兩只燈泡是串聯(lián)的

B. 若先閉合S1,再閉合S2,電壓表讀數(shù)不變、電流表讀數(shù)變大

C. 若電壓表和電流表位置對調(diào),閉合S1、S2后,則兩表都被燒壞

D. 若燈L1被短路,閉合S1、S2后,則燈L1不亮,燈L2亮,電流表損壞

A. 玻璃棒和絲綢摩擦?xí)r玻璃失去電子帶負電，絲綢因有了多余電子而帶等量的正電

B. 閉合電路中電流總是從電源正極流向負極

C. 圖中兩個小燈泡屬于同一條干路，是串聯(lián)關(guān)系

D. 三孔插座上方插孔內(nèi)導(dǎo)線與大地相連，避免用電器外殼帶電對人造成傷害

A. t=ls時，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，摩擦力是0

B. t=3s時，物體受到摩擦力是7N

C. 46 s內(nèi)，拉力F做的功是20J

D. 24s內(nèi)，物體的機械能保持不變

A.三個容器中，水對容器底的壓強相等

B.三個容器中，水對容器底的壓力不相等

C.如果向乙容器中加入鹽水，木塊受到的浮力變大

D.如果向丙容器中加入酒精，小球?qū)⑸细?/span>

A. 上浮過程中所受浮力逐漸變大

B. 懸浮和漂浮時所受的浮力相等

C. 漂浮時排開的海水所受的重力最小

D. 漂浮時潛艇底部所受海水壓強最大

風(fēng) 洞

風(fēng)洞即風(fēng)洞實驗室，是以人工的方式產(chǎn)生并且控制氣流，用來模擬飛行器或?qū)嶓w周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實驗設(shè)備。

風(fēng)洞種類繁多，如圖甲所示的閉口直流式風(fēng)洞，其主要組成部分為收縮段、試驗段、擴散段和動力裝置。動力裝置包括直流電機和風(fēng)扇。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動后，將空氣吸入風(fēng)洞中，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速以獲得不同的實驗段速度。收縮段前裝有整流柵，整流柵是做成方格狀的，用來消除氣流中的漩渦。氣流通過收縮段后，流速增大，這樣可使進入試驗段的氣流較為均勻。試驗段截面是方形的，模型放在其中進行試驗。擴散段的功能室使試驗段后面的氣流減速后再排入大氣。

因為風(fēng)洞的控制性佳，可重復(fù)性高，現(xiàn)今風(fēng)洞廣泛用于空氣動力學(xué)工程測試，譬如結(jié)構(gòu)物的風(fēng)力荷載和振動、風(fēng)力發(fā)電、防風(fēng)設(shè)施的功效等。一些研究也指出風(fēng)洞實驗之結(jié)果與現(xiàn)在風(fēng)場的觀測的結(jié)果相近。

（1）用圖甲所示的風(fēng)洞做實驗，實驗?zāi)Ｐ蛻?yīng)放置在______段，風(fēng)機工作時，風(fēng)速的方向向_____（填“左”或“右”）。

（2）風(fēng)洞通過調(diào)節(jié)________獲得不同的風(fēng)速。實驗時，模型以________為參照物，是運動的。

（3）將圖乙所示的機翼模型固定在臺式測力計上并放置于風(fēng)洞中，無風(fēng)時記錄測力計的示數(shù)，風(fēng)機工作時測力計的示數(shù)將隨著風(fēng)速的變化而變化，關(guān)于這一現(xiàn)象，以下說法正確的是（________）

A.有風(fēng)時測力計的示數(shù)比無風(fēng)時的大，機翼模型下方的空氣流速比上方的大

B.有風(fēng)時測力計的示數(shù)比無風(fēng)時的大，機翼模型下方的空氣流速比上方的小

C.有風(fēng)時測力計的示數(shù)比無風(fēng)時的小，機翼模型下方的空氣流速比上方的大

D.有風(fēng)時測力計的示數(shù)比無風(fēng)時的小，機翼模型下方的空氣流速比上方的小

（4）若圖乙中的機翼模型在水平風(fēng)的作用下獲得豎直方向的力大小為F，實驗得到F與風(fēng)速的二次方v2的關(guān)系圖像如圖丙所示，當(dāng)風(fēng)速是原來的2倍時，力F是原來的（________）

A.2倍 B.4倍 C.0.5倍 D.0.25倍

（5）在其他條件不變時，試驗段的橫截面面積越小，試驗段的風(fēng)速越________。

（1）設(shè)計本實驗的目的是為研究____。

（2）讓不同的鋼球從同一高度滾下是為了____。

（3）此實驗得出的結(jié)論是____。

（4）下表給出了一頭牛慢步行走和一名普通中學(xué)生百米賽跑時的一些數(shù)據(jù)。

分析數(shù)據(jù)， 可以看出， 對物體動能大小影響較大的因素是_______， 你這樣判斷的依據(jù)是____。

①彈簧處于自由狀態(tài)時，讀出其上端距水平面的高度h0；

②將中間有孔的小鐵塊套在光滑桿上放于彈簧上端，豎直向下按壓鐵塊，讀出此時彈簧上端到水平面的高度h1；

③釋放小鐵塊，當(dāng)鐵塊上升到最大高度時，讀出鐵塊下端到水平面的高度h2；

④改變彈簧的壓縮長度，重復(fù)步驟②③，將測出的數(shù)據(jù)記錄在表格中，并計算出彈簧的形變量x、形變量的平方x2和小鐵塊上升的距離△h

（1）實驗中彈簧的形變量x=__________（用所測物理量符號表示）；

（2）本實驗中，彈簧彈性勢能大小是通過______來間接反映的；

A．h1 B．h2 C．h2﹣h0 D．h2﹣h1

（3）該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)分別做出圖甲△h﹣x和圖乙△h﹣x2圖象，由此得到的結(jié)論是彈簧彈性勢能的大小與_______________成正比

（1）該車充滿電后，若以最大速度行駛，能行駛的最長時間是多少？

（2）質(zhì)量為50kg的人駕駛該車，在水平地面上勻速行駛。若所受阻力為總重力的0.2倍，此時該車受到的牽引力是多大？（g取10N/kg）

（3）質(zhì)量為50kg的人駕駛該車時，車對水平地面的壓強是多大？