節(jié)能電動車為上海世博園區(qū)的游客提供了綠色交通服務(wù)．若一輛1.2t的電動車在世博大道上沿直線行駛，電動機的牽引力為300N．電動車行駛時的s一t圖象如圖所示．
求：（1）電動車受到的重力是多大（g取10N/kg）？
（2）電動車以0至25s的速度行駛400m需要多長時間？
（3）在0至25s電動車受到的摩擦阻力是多大？

有兩個完全一樣的瓶子，瓶子的質(zhì)量為0.5kg，分別裝滿了水和某種液體，盛水的瓶子總質(zhì)量為4.5kg，盛某種液體的瓶子總質(zhì)量為3.7kg．（1）瓶子的容積是多少？（2）該液體的密度是多少？

（1）在研究杠桿平衡條件的實驗中，首先要使杠桿在水平位置平衡，其目的是使；小華用如圖所示的裝置驗證杠桿的平衡條件，調(diào)節(jié)右邊鉤碼的個數(shù)和懸掛位置，使杠桿水平平衡時，讀出彈簧測力計的示數(shù)F₁=1.1N，鉤碼對杠桿的拉力F₂=1.47N，測得支點O到這兩個作用點的距離L₁=20cm，L₂=10cm，他將所得數(shù)據(jù)直接代入杠桿平衡條件的公式中，發(fā)現(xiàn)F₁×L₁和F₂×L₂并不相等，從而認為杠桿的平衡條件不一定是F₁×L₁=F₂×L₂，小華錯誤地方是．
（2）如圖所示，在繩子自由端拉力F作用下，重180N的物體以0.2m/s的速度勻速上
升，則拉力F的大小為N，10s內(nèi)繩子自由端上升的高度為m．（不計滑輪的重力及繩子與滑輪的摩擦）

2010年元旦，小紅跟家人一起去體驗了一次“武廣高鐵”．
（1）如圖所示，車頭采用流線型設(shè)計可以減小．
（2）車體采用強度高、密度的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量減小，有利于列車高速運行．
（3）列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是利用“再生制動”技術(shù)，列車由于繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電．
（4）當車速降到90km/h=m/s時，實施機械剎車，利用剎車片與軸之間的摩擦力使車速減�。�