（2013?鄭州模擬）如圖所示，在探究“聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的”實(shí)驗(yàn)中，將音叉緊靠是線下的小球，敲擊音叉，發(fā)現(xiàn)小球被彈開(kāi)后并到達(dá)最高點(diǎn)．請(qǐng)你畫出此時(shí)小球的受力示意圖．

（2012?永州模擬）如圖所示，拉力F=80N，物體重力G=120N，不計(jì)摩擦和繩重．若將物體勻速提高1m，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

（2013?桂平市二模）質(zhì)量相同的兩個(gè)實(shí)心正方體A和B，如圖甲所示，將它們放在水平地面上時(shí)，它們對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)為p_A和p_B．當(dāng)將它們放入水中后分別靜止在如圖乙所示的位置，它們受到水中的浮力為F_A和F_B，則（　　）

（2013?天橋區(qū)三模）小華同學(xué)酷愛(ài)滑板運(yùn)動(dòng)．在他玩滑板的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

甲乙兩同學(xué)從同一地點(diǎn)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

（2013?鄭州模擬）一個(gè)雞蛋的質(zhì)量、一張書桌的高度、一塊橡皮從桌上落到地面的時(shí)間，大約分別為（　�。�

（2013?鄭州模擬）關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說(shuō)法正確的是 （　�。�

（2013?鄭州模擬）我國(guó)自主研發(fā)的第一代艦載機(jī)殲-15在著艦時(shí)，機(jī)腹后方的尾鉤會(huì)牢牢抓住阻攔索，使飛機(jī)在短短12s的時(shí)間內(nèi)，由500km/h的航速至穩(wěn)穩(wěn)地停在航母的甲板上，這說(shuō)明力能改變物體的．如圖所示是飛機(jī)起飛時(shí)的情景，設(shè)置在飛機(jī)后方的是偏流板，請(qǐng)你猜想使用偏流板的目的是．

（2013?鄭州模擬）電氣化鐵路的輸電線常用如圖所示的方式懸掛在鋼纜上．鋼纜的A端固定在電桿上，B端通過(guò)滑輪組連接在電桿C上．
（1）配重D是n個(gè)混凝土圓盤（圖中只畫出3個(gè)），每個(gè)盤的質(zhì)量是m．按圖示的配置，鋼纜在B端所受的拉力大約是多少？
（2）如果只考慮B端的牢固性，本來(lái)可以把它直接固定在電桿C上，也可以用一個(gè)很硬的大彈簧連接B和C，實(shí)際上卻用滑輪組來(lái)連接，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是什么？

（2013?藤縣一模）一座高達(dá)35m的大橋，總長(zhǎng)為8230m，其中正橋只有1030m，而每一側(cè)的引橋卻長(zhǎng)達(dá)3600m，一座大橋?yàn)槭裁匆�有這么長(zhǎng)的引橋呢？小明很奇怪，于是他進(jìn)行了下面的研究：
（1）小明用如圖3所示的斜面進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)．在保持斜面高度不變的情況下，改變斜面的長(zhǎng)度．發(fā)現(xiàn)斜面越長(zhǎng)，沿斜面拉動(dòng)小車勻速上升的力F越�。�由此他明白了，很長(zhǎng)的引橋在汽車上橋時(shí)能起到的作用．
（2）一輛總質(zhì)量為1260kg的小汽車以36km/h的速度勻速駛上一側(cè)引橋時(shí)，需要經(jīng)過(guò) min才能到達(dá)正橋，所做的有用功為J．（不計(jì)質(zhì)量變化，g=10N/kg）