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科目: 來(lái)源: 題型:

(2013?鹽城二模)以行駛的汽車為參照物,路旁的樹(shù)木是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”).汽車剎車后不會(huì)立即停下,這是因?yàn)槠嚲哂?!--BA-->
慣性
慣性
,但車速會(huì)逐漸變小,是由于受到摩擦力的作用,這說(shuō)明力可以改變物體的
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目: 來(lái)源: 題型:

如下列選項(xiàng)所示的圖中能說(shuō)明發(fā)電機(jī)的工作原理的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2005?河池)冬天北方的河面結(jié)冰,某同學(xué)在結(jié)冰的河面上行走時(shí)突然發(fā)現(xiàn)冰面即將破裂,他應(yīng)采取的措施是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2013?姜堰市模擬)如圖,小明用動(dòng)滑輪在10s內(nèi)將重400N的物體勻速提高了5m,若這一過(guò)程中動(dòng)滑輪的機(jī)械效率是80%,則下列結(jié)論中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2013?寶應(yīng)縣一模)2012年11月25日我國(guó)自行研制的首型艦載多用途殲-15戰(zhàn)斗機(jī),在“遼寧艦”成功進(jìn)行首次起降飛行訓(xùn)練.殲-15戰(zhàn)斗機(jī)具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),可遂行制空、制海等作戰(zhàn)任務(wù),飛行性能良好,配掛多型精確制導(dǎo)武器,具備遠(yuǎn)程打擊和晝夜間作戰(zhàn)能力.關(guān)于殲-15戰(zhàn)斗機(jī)在起降過(guò)程中能量變化是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2013?江寧區(qū)一模)對(duì)物理量的估測(cè),是一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,也是學(xué)好物理的基本功之一.下列估測(cè)的數(shù)據(jù)中最接近事實(shí)的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2001?蘇州)現(xiàn)有三個(gè)定值電阻R1、R2和R3(已知電阻值R1=R2=2R3),導(dǎo)線若干,它們分別與圖示虛線框中標(biāo)有A、B、C、D的有關(guān)接線柱相連接.用一個(gè)供電電壓為U且保持不變的電源接在A、B、C、D中的有關(guān)接線柱上進(jìn)行測(cè)試.結(jié)果發(fā)現(xiàn):
(1)當(dāng)電源接在A、C間時(shí),電流表A2的示數(shù)是A1示數(shù)的1.5倍;
(2)當(dāng)電源接在B、D間時(shí),電流表A1的示數(shù)是A2示數(shù)的2倍;
根據(jù)上述測(cè)試結(jié)果.畫(huà)出虛線框內(nèi)有關(guān)接線性間電阻或?qū)Ь的連接情況并標(biāo)明R1、R2、R3

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2001?蘇州)如圖所示是一卷粗細(xì)均勻的裸銅線.為了估測(cè)這卷裸銅線的總長(zhǎng)度,小明想出了一種方法(見(jiàn)下面的方法一).現(xiàn)請(qǐng)你另外設(shè)計(jì)兩種不同的實(shí)驗(yàn)方法,在不拉開(kāi)這卷銅線但可以截取一段銅線的情況下,估測(cè)這卷銅線的總長(zhǎng)度.(所用器材不限)實(shí)驗(yàn)的簡(jiǎn)要步驟和所需測(cè)量的物理量
方法一:(1)測(cè)出這卷銅線的總質(zhì)量M;
(2)測(cè)出一段銅線的質(zhì)量m0
(3)測(cè)出這一段銅線的長(zhǎng)度l0
用測(cè)得量估算銅線總長(zhǎng)度L的表達(dá)式:L=Ml0/m
方法二:
(1)測(cè)出這卷銅線的總質(zhì)量M;
(2)取一段銅線在圓鉛筆上密繞n圈,測(cè)出線圈長(zhǎng)度l,求得銅線直徑D=
l
n
,則銅線的橫截面積s=πr2=π(
l
2n
2;
(3)查表得出銅的密度ρ,則這卷細(xì)銅絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=
4Mn2
ρπl(wèi)2
(1)測(cè)出這卷銅線的總質(zhì)量M;
(2)取一段銅線在圓鉛筆上密繞n圈,測(cè)出線圈長(zhǎng)度l,求得銅線直徑D=
l
n
,則銅線的橫截面積s=πr2=π(
l
2n
2;
(3)查表得出銅的密度ρ,則這卷細(xì)銅絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=
4Mn2
ρπl(wèi)2
;
方法三:
(1)用排水法測(cè)出體積V=V0-V1
(2)再用方法二的方法測(cè)出直徑D,細(xì)銅絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=
4n2(V0-V1)
πl(wèi)2
(1)用排水法測(cè)出體積V=V0-V1;
(2)再用方法二的方法測(cè)出直徑D,細(xì)銅絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=
4n2(V0-V1)
πl(wèi)2

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2001?蘇州)目前,我國(guó)在對(duì)納米技術(shù)的研究方面已經(jīng)躋身世界前列,尤其是對(duì)“超級(jí)纖維”--碳納米管的研制上走在世界前沿.已知我國(guó)已研制成的碳納米管的強(qiáng)度(可理解為“單位面積能承受的最大拉力”)是鋼的100倍,而碳納米管的密度僅為鋼的1/6.假設(shè)有兩根足夠長(zhǎng)的細(xì)繩,一根由上述碳納米管制成,一根由鋼制成,將它們分別在地面附近豎直懸掛起來(lái),設(shè)它們能承受自身重力而不斷裂時(shí)的最大長(zhǎng)分別為L(zhǎng)納米與L,則L納米/L=
600
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科目: 來(lái)源: 題型:

(2001?蘇州)1991年8月《新民晚報(bào)》報(bào)道一則消息:“上海的雨點(diǎn)鴿從內(nèi)蒙古放飛后,歷經(jīng)20余天,返回上海市區(qū)鴿巢.”信鴿這種驚人的遠(yuǎn)距離辨認(rèn)方向的本領(lǐng),實(shí)在令人稱奇.人們對(duì)信鴿有高超的認(rèn)路本領(lǐng)的原因提出了如下猜想:
(A)信鴿對(duì)地形地貌有極強(qiáng)的記憶力
(B)信鴿能發(fā)射并接收某種超聲波
(C)信鴿能發(fā)射并接收某種次聲波
(D)信鴿體內(nèi)有某種磁性物質(zhì),它能借助地磁場(chǎng)辨別方向
那么信鴿究竟靠什么辨別方向呢?科學(xué)家們?cè)鲞^(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn):把幾百只訓(xùn)練有素的信鴿分成兩組,在一組信鴿的翅膀下各縛一塊小磁鐵,而在另一組信鴿的翅膀下各縛一塊大小相同的銅塊.然后把它們帶到離鴿舍一定距離的地方放飛,結(jié)果絕大部分縛銅塊的信鴿飛回到鴿舍,而縛著磁鐵的信鴿卻全部飛散了.科學(xué)家的實(shí)驗(yàn)支持了上述哪種猜想?答
D
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