被后人譽(yù)為“實(shí)驗(yàn)物理學(xué)先驅(qū)”的是（　�。�

2009年9月28日，溫福鐵路正式開行動(dòng)車組，這條承載著閩東人民騰飛夢(mèng)想的沿海大動(dòng)脈，終于從圖紙上的一段曲線變成了一條氣勢(shì)如虹的鋼鐵巨龍，閩東人百年來魂?duì)繅?mèng)縈的夙愿終成現(xiàn)實(shí)，飽受交通制約之苦的閩東人民，從此正式跨入高鐵時(shí)代．“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，運(yùn)行速度高，最高速度可達(dá)250km/h，請(qǐng)根據(jù)寧德火車站動(dòng)車組時(shí)刻表（抽取部分?jǐn)?shù)據(jù)）解答下面問題：

車次	始發(fā)站	始發(fā)時(shí)間	經(jīng)過站	經(jīng)過站	經(jīng)過站	終點(diǎn)站	到達(dá)時(shí)間	里程/km
				到達(dá)時(shí)間	發(fā)車時(shí)間
D3102	福州南	/	寧德	當(dāng)天08：16	08：17	上海南	/	909
D382	福州南	08：08	寧德	/	/	上海南	14：23	909
D380	福州南	/	寧德	當(dāng)天17：34	17：35	上海南	/	909

（1）動(dòng)車組“D382”從福州到上海的運(yùn)行過程中，平均速度為多少千米/小時(shí)？
（2）福州至寧德的里程為96km，則乘坐“D382”動(dòng)車組從寧德站前往上�？础笆啦�會(huì)”至少要多少時(shí)間？

學(xué)習(xí)了密度的知識(shí)后，同學(xué)們準(zhǔn)備測(cè)量食用油密度．他們選擇的實(shí)驗(yàn)器材有：食用油、量筒、天平（帶砝碼）、燒杯．
小楊和小新分別設(shè)計(jì)了一種實(shí)驗(yàn)方案，請(qǐng)?jiān)诜桨钢械目瞻滋幪羁眨?br />方案一：（1）將天平放在水平臺(tái)上，調(diào)節(jié)平衡螺母，使橫梁平衡；（2）用天平測(cè)出裝有適量食用油的燒杯的總質(zhì)量m₁；（3）將燒杯中的一部分食用油倒入量筒中，記錄量筒中食用油的體積v；（4）測(cè)出燒杯及剩下食用油的總質(zhì)量 m₂，（5）計(jì)算出食用油的密度ρ=．
方案二：（1）用調(diào)好的天平測(cè)出空燒杯的質(zhì)量m₁；（2）向燒杯中倒入一些食用油，測(cè)出他們的總質(zhì)量 m₂；（3）再將燒杯中的一部分食用油倒入量筒中，記錄量筒中食用油的體積v；（4）計(jì)算出食用油的密度ρ=．
請(qǐng)找出兩種方案中的不足之處并簡(jiǎn)要說明理由：
方案一：；
方案二：．

（1）如圖所示，有兩條光線分別從凸透鏡的兩倍焦距（Ρ）處和一倍焦距（F）處射向透鏡，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出它們通過透鏡后的光路；

（2）如圖所示，OO′為透鏡的主光軸，AB是物體，A′B′是AB經(jīng)過透鏡所成的像．用作圖方法找出透鏡的位置，并在這個(gè)位置畫出這個(gè)透鏡．

2009年7月22日我國(guó)迎來500年一遇的日全食，這次日全食在我國(guó)境內(nèi)的觀測(cè)區(qū)域廣，涉及人口多，但在寧德市只能觀測(cè)到日偏食，圖甲是當(dāng)天中午拍攝的日偏食照片；乙圖是月球的影區(qū)分布，當(dāng)人隨地球運(yùn)動(dòng)到區(qū)時(shí)會(huì)看到日全食，運(yùn)動(dòng)到區(qū)時(shí)會(huì)看到日偏食，運(yùn)動(dòng)到區(qū)時(shí)會(huì)看到日環(huán)食．

李白詩(shī)句“不敢高聲語(yǔ)，恐驚天上人”中的“高”是指聲音的．（填“音調(diào)”“響度”或“音色”）

房頂?shù)拿娣e是45米²，大氣作用在房頂表面上的壓力有多大？

如圖所示：A、B兩支完全相同的試管，內(nèi)裝等質(zhì)量的不同液體a、b，且液面等高，則試管底部所受壓強(qiáng)P_aP_b．（填“＞”、“＜”或“=”）

如圖所示：底面積相同而形狀不同的A、B兩個(gè)容器中裝有等高的同種液體，則液體對(duì)容器底部的壓強(qiáng)、壓力的關(guān)系為：P_AP_B，F(xiàn)_AF_B．（填“大于”、“小于”或“等于”）

下列事例中采取了哪些增大或減小壓強(qiáng)的辦法？
（1）載重汽車的輪子裝得很多；
（2）房屋的墻基做得比墻厚；
（3）鐵軌道常鋪在枕木上；
（4）刀的刃要磨得很薄．