我們所看到的柴油機上都安裝了一個大而重的飛輪，它是起什么作用的？沒有它柴油機能正常工作嗎？

比較熱機的四個沖程：

沖程	進(jìn)、排氣門	活塞運動方向
①吸氣沖程	進(jìn)氣門 打開 打開 ，排氣門 關(guān)閉 關(guān)閉	活塞向 下 下 運動，燃料混合物進(jìn)入氣缸
②壓縮沖程	進(jìn)氣門和排氣門都 關(guān)閉 關(guān)閉	活塞向 上 上 運動，燃料混合物被壓縮成 高溫高壓 高溫高壓 氣體
③做功沖程	進(jìn)氣門和排氣門都 關(guān)閉 關(guān)閉	活塞向 下 下 運動，并通過連桿帶動 曲軸 曲軸 轉(zhuǎn)動
④排氣沖程	進(jìn)氣門 關(guān)閉 關(guān)閉 ，排氣門 打開 打開	活塞向 上 上 運動，廢氣排出氣缸

常見的內(nèi)燃機有和兩種．四沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)是由、、和四個沖程組成的．除沖程做功而外，其他沖程是靠飛輪的來完成的．在一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動周，燃?xì)鈱�活塞做�?!--BA-->次．

熱機的工作“特點”是：燃料的能通過燃燒轉(zhuǎn)化為能，又通過做功，把能轉(zhuǎn)變成能．

如圖是一個電子秤的原理示意圖，它主要有四部分構(gòu)成：托板和壓力杠桿ABO，定值電阻R₀，壓力傳感器R（電阻值會隨所受壓力大小發(fā)生變化的可變電阻），顯示質(zhì)量大小的儀表V（實質(zhì)是電壓表）．其中AB：BO=4：1，且已知壓力傳感器R的電阻與所受壓力F變化的關(guān)系如下表所示．（g取10N/kg）

壓力F/N	0	50	100	150	200	250	300	350	400	450	500
電阻R/Ω	300	270	240	210	180	150	120	90	60	30	0

設(shè)踏板和杠桿組件的質(zhì)量可以忽略不計，接通電源后，電源電壓恒為6V．
（1）托板空載時，電壓表的示數(shù)為1.2V，求定值電阻R₀的大�。�
（2）當(dāng)在踏板上放置25kg的物體時，電壓表的示數(shù)是多大？

超載是造成車禍和毀壞公路的主要因素，每年給國家造成300多億元的損失．按照我國汽車工業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，載貨車輛對地面的壓強應(yīng)控制在7×10⁵Pa以內(nèi)，超過這個標(biāo)準(zhǔn)就算超載．有一輛自重2000kg的6輪汽車，已知該車在某次實際營運中裝貨10t，每個車輪與地面的接觸面積為0.02m²．
求：（1）這輛汽車是否算做超載？
（2）如果要求該車運行時不超過規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這輛汽車最多裝多少噸貨 （設(shè)車輪與地面的接觸面積不變）？（計算中g(shù)取10N/kg）

“嫦娥一號”月球衛(wèi)星于2007年11月22日傳回了首張月面圖象，從理論上來說，它能否利用超聲波來向地球傳輸這些圖象？請說明理由．

如圖所示，質(zhì)量是6kg的小球漂浮在水面上．請在圖中畫出它所受浮力的示意圖．并標(biāo)出力的大�。╣=10N/kg）．

如圖所示，風(fēng)力發(fā)電有利于推動（選填“可再生”或“不可再生”）能源的開發(fā)利用和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)．風(fēng)力發(fā)電場工作時的能量轉(zhuǎn)化是：風(fēng)車帶動發(fā)電機，發(fā)電機將能轉(zhuǎn)化為能．發(fā)電機是根據(jù)現(xiàn)象制成的．

經(jīng)過六次提速我國的列車運行速度大大提高，下表是T25次列車的時刻表．

車站	到達(dá)及離站時間	自北京起公里數(shù)
北京	-- 22：00	0
濟南	2：44 2：50	497
濰坊	5：26 5：28	707
青島	7：47 --	893

由表中數(shù)據(jù)可知，濰坊到青島的里程為km，T25次列車從濰坊到青島運行的平均速度是km/h（保留一位小數(shù)）．