列車在進(jìn)出站過程中，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（填“發(fā)生”或“不發(fā)生”）改變．

如圖所示，把質(zhì)量為m的半球體沿豎直方向切成質(zhì)量相等的A、B部分后，它們在水平力F 的作用下緊貼豎直墻壁保持靜止?fàn)顟B(tài)，則塊B受到的摩擦力大小及方向分別為（　　）

下列說法中正確的是（　�。�

通常我們聽到的聲音是靠． 控制噪聲的基本方法是噪聲源和噪聲的傳播．男女生說話的聲音較容易區(qū)別，是因?yàn)樗麄冋f話時(shí)的不同．登上月球的宇航員即使相距很近也只能靠交談，因?yàn)槁曇粼?!--BA-->中不能傳播．已知聲音在空氣中傳播速度為340m/s，某人看到閃電后2S聽到回聲，那么發(fā)生雷電的地方離人m．吹口哨的聲音是靠振動(dòng)而發(fā)聲的，流水的聲音是靠振動(dòng)而發(fā)聲的． 比較牛和蚊子的聲音，的聲音響度大，的聲音音調(diào)高． 在減弱噪聲的三條途徑中，在減弱效果最明顯． 大多數(shù)人能聽到聲音的頻率范圍． OdB是人們，為保證學(xué)習(xí)應(yīng)控制噪聲不超過．

聲音在傳播的過程中（　�。�

下列車輛中行駛時(shí)噪聲最小是（　　）

下列事例中，能說明液體傳聲的現(xiàn)象是（　�。�

關(guān)于聲現(xiàn)象，下列說法正確的是（　�。�

某橋全長480m，一輛汽車勻速通過橋時(shí)，車上速度表如圖所示．
求：（1）汽車此時(shí)的速度是多少km/h？合多少m/s？
（2）該車通過正橋所用的時(shí)間是多少？

如圖所示為一固體熔化、凝固曲線，回答下列問題．
（1）此固體在熔化過程中不斷（吸熱/放熱），溫度，所以它是（晶體/非晶體）．
（2）此固體從點(diǎn)開始熔化，熔化時(shí)間為min，熔點(diǎn)為℃，凝固點(diǎn)為℃．
（3）AB段物質(zhì)為態(tài)，BC段為態(tài)，F(xiàn)G段為態(tài)．
（4）EF段為過程，在這個(gè)過程中不斷熱．