圖4示意長江中下游地區(qū)夏初某時的氣壓系統(tǒng),該氣壓系統(tǒng)以每天120千米的速度自西向東移動。據(jù)此完成問題。

小題1:24小時后甲地主要吹
A.東北風B.東南風C.西北風D.西南風
小題2:30-48小時之間,甲地可能經(jīng)歷
A.持續(xù)晴朗高溫天氣B.連綿陰雨天氣
C.強對流降雨天氣D.沙塵暴天氣

小題1:B
小題2:C
本題考查天氣系統(tǒng)和風向。
小題1:根據(jù)題干信息“該氣壓系統(tǒng)以每天120千米的速度自西向東移動”,結合圖示可知24小時后甲地位于低壓中心的東南側,風從高壓吹向低壓,受地轉偏向力的作用,風向在北半球向右偏,則可知甲地主要吹東南風。
小題2:30-48小時之間,根據(jù)氣壓系統(tǒng)以每天120千米的速度自西向東移動可知,甲地在此期間在低壓控制區(qū)內,氣流向中心幅合上升,夏初的長江中下游地區(qū),甲地可能經(jīng)歷強對流降雨天氣。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

圖5為“某地天氣系統(tǒng)和地質構造示意圖”。讀圖完成問題。

小題1:關于乙地天氣的敘述,正確的是
A.受冷鋒影響,氣溫將降低
B.受暖鋒影響,氣溫將升高
C.受冷鋒影響,氣壓將降低
D.受暖鋒影響,氣壓將升高
小題2:有關地質、地貌的敘述,正確的是
A.圖示地區(qū)地質構造為褶皺
B.乙地背斜成山
C.丙地向斜成谷
D.丙、丁之間有斷層
小題3:受侵蝕作用影響最強的地區(qū)是
A.甲B.乙C.丙D.丁

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

如圖為北半球某海域某時刻的海平面氣壓狀況圖,圖中a、b、c分別代表各自所在等壓線的氣壓值。讀圖,完成問題。

小題1:若圖中等壓線的數(shù)值a<b<c,則圖中能夠以表示①處此后一段時間內氣壓變化特點的曲線是(   )
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ
小題2:若圖形中等壓線的數(shù)值a>b>c,則此島嶼甲和島嶼乙中的②③④⑤四處中容易形成降水的是(  )
A.②與③B.④與⑤C.③與⑤D.②與④

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

該圖為2011年9月20日某區(qū)域天氣系統(tǒng)圖,21日該天氣系統(tǒng)中心移至圖中A處。回答問題。

小題1:21日圖中B地的風向是
A.東北風B.西北風
C.西南風D.東南風
小題2:此次天氣系統(tǒng)過境可能給A所在國帶來的地質災害有
①風暴潮 ②洪澇 ③滑坡 ④泥石流 ⑤崩塌 ⑥地震
A.①③④B.③④⑤
C.③④⑤⑥D.①②③④⑤⑥

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

某科考隊結束了兩個月的海上考察,于4月21日返回到P地。該圖為P地所在區(qū)域當日某時地面形勢圖。讀圖回答問題。

小題1:此時可能出現(xiàn)連續(xù)性降水的地方是
A.①B.②C.③D.④
小題2:在科學考察中,利用遙感技術可以
A.獲取衛(wèi)星云圖B.查詢地理數(shù)據(jù)C.選擇考察路線D.對科考船實時導航
小題3:科考隊出發(fā)日P地晝長為11小時,返回到P地時,P地當日的晝長約為
A.10小時B.11小時C.13小時D.14小時

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

以下是不同天氣系統(tǒng)過境前后的氣壓變化示意圖,圖中的四條曲線中,表示冷鋒過境前后的氣壓變化曲線是:(   )

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

圖為臺風“梅花”8月7日6時的等壓線圖,讀圖判斷,此時上海的主導風向是
A.東風B.西風C.西北風D.東南風

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

圖5示意長江中下游地區(qū)夏初某時的氣壓系統(tǒng),該氣壓系統(tǒng)以每天120千米的速度自西向東移動。據(jù)此完成問題。

小題1:24小時后甲地主要吹
A.東北風B.東南風
C.西北風D.西南風
小題2:30-48小時之間,甲地可能經(jīng)歷
A.持續(xù)晴朗高溫天氣
B.連綿陰雨天氣
C.強對流降雨天氣
D.沙塵暴天氣

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

2008年5月31日,成都軍區(qū)抗震救災部隊一架米-171運輸直升飛機因突遇低云大霧和強氣流在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事。據(jù)此回答問題。
小題1:當時飛機飛行在
A.對流層B.平流層C.高層大氣D.電離層
小題2:據(jù)統(tǒng)計,包括民航飛機在內的多數(shù)飛機失事都發(fā)生在該層,其原因最可能是
A.該層溫度隨高度增加而增加
B.該層空氣密度大,水分多
C.該層天氣復雜多變,飛行環(huán)境差
D.該層大氣以水平運動為主
小題3:飛機失事的時間最可能是
A.清晨B.正午C.午后D.傍晚

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