Question

2010年11月,第16屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)在我國(guó)廣州成功舉辦,亞運(yùn)會(huì)期間,新建立的 “廣州智能交通系統(tǒng)”發(fā)揮了巨大的作用。通過(guò)該系統(tǒng)可清楚顯示由運(yùn)動(dòng)員駐地前往賽場(chǎng)之間的路況。根據(jù)這些提示信息,司機(jī)可以靈活地選擇合適線路,避開(kāi)擁堵路段,確保運(yùn)動(dòng)員按時(shí)到達(dá)比賽場(chǎng)地。據(jù)此回答題:

1.利用“廣州智能交通系統(tǒng)”,亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)可以隨時(shí)掌握前往比賽場(chǎng)館的運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員的車(chē)輛的具體位置,這主要利用的地理信息技術(shù)是(　　)

A．地理信息系統(tǒng)                         B．遙感技術(shù)

C．全球定位系統(tǒng)                          D．?dāng)?shù)字地球技術(shù)

2.亞運(yùn)會(huì)期間“廣州智能交通系統(tǒng)”可為亞運(yùn)會(huì)服務(wù)車(chē)輛提供的智能監(jiān)控調(diào)度服務(wù)主要有(　　)

①最佳行車(chē)路線�、谶\(yùn)行車(chē)輛的車(chē)況　③提供實(shí)時(shí)路況信息�、軇�(dòng)態(tài)導(dǎo)航服務(wù)

A．①③④           B．①②③           C．②③④           D．①②④

3.廣州的智能交通管理是廣州城市管理GIS的具體表現(xiàn),通過(guò)圖層疊加獲取城市交通信息,亞運(yùn)會(huì)期間為工作人員提供的從居住小區(qū)到所工作的比賽場(chǎng)館的最短行車(chē)路線圖,是綜合了下列而獲得的(　　) 

①?gòu)V州市交通圖層　②廣州市居民區(qū)圖層�、蹚V州市公園分布圖層　④廣州亞運(yùn)場(chǎng)館分布圖層

A．①②③           B．①②④           C．②③④           D．①③④

 

Answer 1

【答案】

1.C

2.A

3.B

【解析】

試題分析：

1.隨時(shí)掌握前往比賽場(chǎng)館的運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員的車(chē)輛的具體位置,這主要利用的地理信息技術(shù)是全球定位系統(tǒng)。

2.亞運(yùn)會(huì)期間“廣州智能交通系統(tǒng)”可為亞運(yùn)會(huì)服務(wù)車(chē)輛提供的智能監(jiān)控調(diào)度服務(wù)主要有最佳行車(chē)路線、、提供實(shí)時(shí)路況信息、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航服務(wù)等。

3.獲取城市交通信息需要提供①?gòu)V州市交通圖層獲取從居住小區(qū)到所工作的比賽場(chǎng)館的最短行車(chē)路線圖需要綜合②廣州市居民區(qū)圖層與④廣州亞運(yùn)場(chǎng)館分布圖層。

考點(diǎn)：本題考查3S技術(shù)的應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：本題以不同信息的GIS圖層為切入點(diǎn)考查不同要素間的相互關(guān)系疊加不同的圖層可以構(gòu)成某一主題的圖層。GIS的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛可以說(shuō)凡是用到地圖或需要處理地理空間數(shù)據(jù)的領(lǐng)域都可以借助GIS。所謂地理信息系統(tǒng)比較狹義的定義是指在計(jì)算機(jī)軟件和硬件的支持下科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)以提供對(duì)規(guī)劃、管理、決策和研究等有用的信息的技術(shù)系統(tǒng)。GIS包括計(jì)算機(jī)硬件、軟件、地理數(shù)據(jù)、應(yīng)用人員和應(yīng)用模型并不單單只是一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。