Question

【題目】伶仃洋，廣東省珠江口外的一片水域。全世界里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁——港珠澳大橋，2018年10月24日在這里建成通車。

港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲(簡稱珠三角)地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道。

港珠澳大橋是中國首座涉及“一國兩制”三地的世界級跨海大橋，協(xié)調(diào)難度前所未有，大橋著陸點、橋型線位、口岸模式、融資安排等成為三方博弈的四大焦點。港珠澳大橋全長55公里，由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構(gòu)成，即“橋—島—隧”。港珠澳大橋的設(shè)計壽命為120年，能抗8級地震，抵御16級臺風(fēng)。港珠澳大橋主體橋梁工程全長約22.9km。港珠澳大橋島隧工程是國內(nèi)第一例、世界第二例先鋪法施工的外海沉管隧道工程。（沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。）港珠澳大橋人工島陸域標高為+4.8米，可抵御珠江口300年一遇的洪潮。人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，并設(shè)置觀景平臺供游客觀景攬勝。

（1）該工程，建設(shè)隧道并保證合理的橋梁高度。簡要說明此項設(shè)計要求主要是出于何種考慮？

（2）港珠澳大橋工程宏大，試分析該工程得以實施的社會經(jīng)濟原因。

（3）結(jié)合圖示地區(qū)的地理環(huán)境，分析港珠澳大橋施工難度大、成本高的原因。

（4）港珠澳大橋建設(shè)的意義？

Answer 1

【答案】（1）船只的航行

（2）①中國經(jīng)濟快速發(fā)展,資金雄厚②國家政策(及地方政府)支持③擁有先進科技及專業(yè)人才隊伍④當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)達,對交通運輸?shù)男枨蟾?答對三點即可)

（3）a浪涌（風(fēng)浪、風(fēng)暴潮）。伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口灣，其下有兩個深海溝，即便是無風(fēng)天氣，看似平靜的海面，也會形成兇猛的浪涌。

b氣候。暴風(fēng)雨多，尤其是夏秋季節(jié)容易受到臺風(fēng)的侵襲。

c地質(zhì)。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，在海底，孤石、探頭石、斜坡巖遍布，打樁基成了大難題。

d生態(tài)。為盡量少占白海豚生存空間，此次特地將承臺深埋在海床底下，這種“把石頭鑿了幾層樓深”的施工法在世界上當(dāng)屬首次。

e海水腐蝕

f超長的跨海距離

（4）意義

（1）加速港珠澳經(jīng)濟一體化進程，提升大珠三角洲的綜合競爭力。

（2）加速港澳新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進港澳經(jīng)濟繁榮和穩(wěn)定發(fā)展。

（3）加快珠江三角洲兩岸社會經(jīng)濟發(fā)展。

（4）有利于深化區(qū)域分工，推動內(nèi)地市場體系發(fā)展。

（5）拉動粵西乃至廣大西部地區(qū)經(jīng)濟，擴大港澳經(jīng)濟腹地和輻射范圍。

（6）促進粵港澳三地物流業(yè)和旅游業(yè)快速發(fā)展。

（7）推動珠江三角洲地區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的形成，滿足兩岸三地跨界交通需求不斷增長的需要。

（8）促進泛珠江三角洲乃至東盟自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及廣泛聯(lián)系。

【解析】

本題組考查學(xué)生的知識靈活應(yīng)用能力，信息的獲取能力；涉及到的知識點主要是交通線路建設(shè)的區(qū)位條件分析，交通線路的意義以及建設(shè)過程中遇到的自然障礙和挑戰(zhàn)，需要結(jié)合課本知識，在對珠江口充分認知的情況下分析答題。

（1）伶仃洋是我國海上航運非常繁忙的一個海域，橋梁的修建必然會影響輪船通航，所以需要建設(shè)隧道并保證合理的橋梁高度，以便大型輪船順利通航。（2）交通線路的修建考慮的社會經(jīng)濟原因主要從經(jīng)濟、社會、政策、技術(shù)以及資金等方面分析。中國經(jīng)濟快速發(fā)展,資金雄厚，國家政策(及地方政府)支持，擁有先進科技及專業(yè)人才隊伍，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)達,對交通運輸?shù)男枨蟾摺＃?）材料中提到大橋里程最長，超長的跨海距離是主要的原因；海水腐蝕性較強，加大了大橋的難度和造價；圖文材料可知，大橋設(shè)計考慮到了洪潮，結(jié)合到圖中珠江口的喇叭形狀，需要考慮海浪（風(fēng)暴潮）的影響；材料中提到了臺風(fēng)，結(jié)合到珠江口的位置，屬于臺風(fēng)多發(fā)區(qū)域，所以要考慮臺風(fēng)對大橋的影響，增加難度和成本；大橋修建需要橋樁，而海底地形地質(zhì)較為復(fù)雜，加大了難度和造價；當(dāng)?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)及海洋生物會受到大橋的影響，修建過程需要考慮，加大難度和造價。（4）交通線路的意義一般從社會、經(jīng)濟、政治及戰(zhàn)略意義等方面分析。本題側(cè)重于經(jīng)濟和社會意義兩方面回答，經(jīng)濟圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)作答，包括：加速港珠澳經(jīng)濟一體化進程，提升大珠三角洲的綜合競爭力；加速港澳新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進港澳經(jīng)濟繁榮和穩(wěn)定發(fā)展；加快珠江三角洲兩岸社會經(jīng)濟發(fā)展；有利于深化區(qū)域分工，推動內(nèi)地市場體系發(fā)展；拉動粵西乃至廣大西部地區(qū)經(jīng)濟，擴大港澳經(jīng)濟腹地和輻射范圍。社會意義圍繞交通聯(lián)系作答，包括：促進粵港澳三地物流業(yè)和旅游業(yè)快速發(fā)展；推動珠江三角洲地區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的形成，滿足兩岸三地跨界交通需求不斷增長的需要；促進泛珠江三角洲乃至東盟自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及廣泛聯(lián)系。