城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝城際列車等。影響我國上述城市開通城際列車的主導(dǎo)因素為 (　　)

A.維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定 　　　　　　　B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求

C.人口密集程度 　　　　　　　D.先進(jìn)技術(shù)保障

 

B

 

由材料中城際列車的定義可知城際列車是為了便于重要城市之間的聯(lián)系而開通的，所以主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

讀世界人口遷移示意圖，回答（1）～（3）題。

（1）圖中虛線箭頭所示人口遷移的地理因素是

[　　]

A．兩洲相距不遠(yuǎn)

B．地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟

C．資本主義的發(fā)展

D．殖民主義的擴(kuò)張

（2）從A大洲最早移入B大洲的主要是

[　　]

A．英國人和荷蘭人

B．英國人和法國人

C．西班牙人和葡萄牙人

D．非洲人

（3）A、B兩地中，“二戰(zhàn)”前后人口遷移的變化是

[　　]

A．A地由人口遷出區(qū)變?yōu)槿丝谶w入?yún)^(qū)

B．A地由人口遷入?yún)^(qū)變?yōu)槿丝谶w出區(qū)

C．B地由人口遷出區(qū)變?yōu)槿丝谶w入?yún)^(qū)

D．B地仍為人口遷入?yún)^(qū)

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“世界人口遷移示意圖”，完成(1)—(3)題。

(1)圖中虛線箭頭所示人口遷移的地理因素是(    )

A.兩洲相距不遠(yuǎn)                          B.地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟

C.資本主義的發(fā)展                        D.殖民主義的擴(kuò)張

(2)從A大洲最早移入B大洲的主要是(    )

A.英國人和荷蘭人                        B.英國人和法國人

C.西班牙人和葡萄牙人                    D.非洲人

(3)A、B兩地中，二戰(zhàn)前后人口遷移的變化是(    )

A.A地由人口遷出區(qū)變?yōu)槿丝谶w入?yún)^(qū)

B.A地由人口遷入?yún)^(qū)變?yōu)槿丝谶w出區(qū)

C.B地由人口遷出區(qū)變?yōu)槿丝谶w入?yún)^(qū)

D.B地仍為人口遷入?yún)^(qū)

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝城際列車等�；卮�1～2題。
1．影響我國上述城市開通城際列車的主導(dǎo)因素為                            (　　)
A．維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定          B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求　　　C．人口密集程度          D．先進(jìn)技術(shù)保障
2．關(guān)于材料中我國開通城際列車的城市的敘述正確的是                     (　　)
A．都位于我國地勢的第三級階梯          B．都位于我國的東部經(jīng)濟(jì)帶
C．都屬于百萬人口以上的城市            D．都是沿海城市

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

我國已開通京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝城際列車。城際列車一般指兩座相距不遠(yuǎn)的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。關(guān)于材料中我國開通城際列車的城市的敘述正確的是　　　　　　　　　　 (　　)

A.都位于我國地勢的第三級階梯

B.都位于我國的東部經(jīng)濟(jì)帶

C.都屬于百萬人口以上的城市

D.都是沿海城市

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案