Question

閱讀材料，回答問(wèn)題。

材料一　 國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年才能開(kāi)工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長(zhǎng)1 629千米。建成后從成都市區(qū)坐火車(chē)到蒲江只需半個(gè)小時(shí)，全線(xiàn)貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。

材料二　 目前，成都到拉薩只有一條公路——國(guó)道318線(xiàn)，從成都到拉薩大約需要3天左右時(shí)間。鐵路方面，成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車(chē)T22次，全長(zhǎng)3 300余千米。列車(chē)從成都出發(fā)，繞道寶成線(xiàn)，西折向蘭州，經(jīng)過(guò)西寧、德令哈、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩，單邊耗時(shí)近45個(gè)小時(shí)�！坝捎谶\(yùn)行線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)等原因，這一旅游列車(chē)是隔日發(fā)車(chē)，車(chē)票非常緊俏�！背设F分局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。因此，盡快落實(shí)川藏鐵路建設(shè)就顯得十分重要。

材料三　 中鐵二院一位設(shè)計(jì)人員透露：“當(dāng)年在青藏、川藏、滇藏三條線(xiàn)路比較中，川藏鐵路因?yàn)樾藿�難度大、投資額度高等重要因素，暫被擱置，國(guó)家決定先建設(shè)青藏鐵路。”

(1)為了減少生態(tài)破壞，西藏地區(qū)可開(kāi)發(fā)哪些新能源？

(2)鐵路穿過(guò)的藏南谷地，是西藏種植業(yè)相對(duì)集中的地區(qū)，試分析其主要自然原因。

(3)鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)水能極其豐富，但是開(kāi)發(fā)程度卻很低，試分析原因。

(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。

(5)川藏鐵路修建后，其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。

 

Answer 1

【思路點(diǎn)撥】本題借助川藏鐵路的規(guī)劃建設(shè)，考查我國(guó)的交通運(yùn)輸布局變化、交通線(xiàn)路的影響因素及其意義等相關(guān)知識(shí)，解答時(shí)應(yīng)主要抓住以下關(guān)鍵點(diǎn)：

（1） 明確我國(guó)青藏高原地區(qū)高寒的地理環(huán)境特征及自然資源的分布特點(diǎn)。

（2）明確川藏鐵路沿線(xiàn)的自然及人文地理特征，并探尋自然環(huán)境與人文環(huán)境之間的因果關(guān)系。

（3）從地形、地質(zhì)、氣候等多種因素分析川藏鐵路修建的不利條件。

（4）從資源開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、國(guó)防安全等方面分析川藏鐵路建設(shè)的意義。

【參考答案】（1）風(fēng)、太陽(yáng)能、地?zé)崮堋?/p>

（2）熱量條件好，水源充足。

（3）工程難度大；技術(shù)要求高；經(jīng)濟(jì)投入高。

（4）①地形崎嶇（起伏大）；②地質(zhì)條件差，多滑坡、泥石流、地震等災(zāi)害；③氣候復(fù)雜多樣，氣候寒冷，缺氧；④跨越眾多大江、大河，峽谷多；⑤凍土廣布；⑥生態(tài)環(huán)境脆弱。

（5）①改變川西、藏東南的無(wú)鐵路的狀況，聯(lián)系南亞地區(qū)的通道，完善路網(wǎng)；②有利于沿線(xiàn)資源的開(kāi)發(fā)；③帶動(dòng)沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；④促進(jìn)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；⑤利于信息、人才、資金、技術(shù)交流，經(jīng)濟(jì)交往和合作（加強(qiáng)和南亞的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系）；⑥促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)育，商業(yè)繁榮；⑦有利于民族團(tuán)結(jié)和政治穩(wěn)定；⑧有利于國(guó)防安全。