Question

【題目】2012任何12月26日京廣高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，從首都北京到廣州，全程2294千米，最短用時(shí)約8小時(shí)，是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下題。

【1】影響京廣高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是（ ）

A．地形

B．資源

C．文化

D．經(jīng)濟(jì)

【2】高鐵沿線城市某些路段的兩側(cè)，常架起近兩米高屏障的主要目的是（ ）

A．減輕噪聲污染

B．保證行駛安全

C．凈化城市空氣

D．美化沿線環(huán)境

【3】京廣高鐵的運(yùn)營(yíng)（ ）

A．加快了沿線城市間客運(yùn)速率

B．增加了沿線城市間貨運(yùn)總量

C．促進(jìn)了沿線資源跨區(qū)域調(diào)配

D．實(shí)現(xiàn)了沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

Answer 1

【答案】

【小題1】D

【小題2】A

【小題3】A

【解析】

試題解析：

【小題1】影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素中自然因素是基礎(chǔ)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是條件，技術(shù)因素是保障，三種因素中社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是主導(dǎo)，故D選項(xiàng)正確。

【小題2】高鐵沿線屏障能有效降低對(duì)附近居民的噪音影響，故A選項(xiàng)正確。

【小題3】京廣高鐵是客運(yùn)專線，可以加快沿線城市間客運(yùn)速率，故A選項(xiàng)正確。