Question

山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生考察公路選線方案，下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計(jì)方案，對(duì)此他們提出了如下問題，請(qǐng)你思考完成。

(1)該地區(qū)計(jì)劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，______合理，理由是什么？
(2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是什么？
(3)為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路往往需要________(迂回、直接)前進(jìn)。a到b和c到d的直線距離相等，a到b線路的彎曲程度和總長(zhǎng)度要_____c到d線路。

Answer 1

(1)②；受地形的影響，山谷中修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建，節(jié)省成本，運(yùn)行安全。
(2)考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡可能多地經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益。
(3)迂回；大于。

解析試題分析：
（1）在山區(qū)修筑公路，往往避開地形較陡的山地。①線路較短，但穿越山區(qū)，地形復(fù)雜，工程量大，安全性難以保證，而②線路，盡管線路較長(zhǎng)，但在山谷中修建，避開陡坡，盡量沿等高線修建，節(jié)省成本，運(yùn)行安全。
（2）修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)，三個(gè)鎮(zhèn)全部在相對(duì)地勢(shì)平坦的地帶，因此地形因素的影響較小，主要是考慮盡可能多地經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高該公路的經(jīng)濟(jì)效益。
（3）根據(jù)第（1）題的分析，為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路往往要沿等高線修建，需要迂回前進(jìn)。a到b和c到d的直線距離相等，但a到b線路的彎曲程度和總長(zhǎng)度要明顯長(zhǎng)于c到d線路。
考點(diǎn)：本題考查影響交通線路分布的因素．