條帶狀城市形態(tài)形成的因素最不可能是：

A．平原B．河流C．谷地D．鐵路線

A

解析試題分析：本題考查我國的城市發(fā)展。城市的形態(tài)有團(tuán)塊狀、組團(tuán)狀、條帶狀和放射狀。平原地區(qū)一般以團(tuán)塊狀為主，例如成都。山區(qū)可以發(fā)展成組團(tuán)狀。我國南方城市一般“沿河設(shè)城”，故形成條帶式。城市沿河流、谷地、鐵路線分布，會(huì)形成條帶狀的城市。所以本題選擇A選項(xiàng)。
考點(diǎn)：本題考查城市的地域形態(tài)和影響因素。
點(diǎn)評(píng)：本題解題關(guān)鍵是掌握城市地域形態(tài)的特征和影響因素，注意調(diào)用課本相關(guān)內(nèi)容分析。城市形態(tài)往往與它所處的地理環(huán)境密切相關(guān)。一般來說，平原地區(qū)的城市用地較規(guī)整，形成集中發(fā)展的城市形態(tài)，而山區(qū)或丘陵地區(qū)的城市用地比較破碎，往往形成分散發(fā)展的城市形態(tài)。河谷地區(qū)城市受地形的影響，其發(fā)展被迫沿河谷延伸，形成條帶狀格局。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀“我國正在實(shí)施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,回答下列各題。

【小題1】箭頭a和c的運(yùn)輸方式是   

A．管道運(yùn)輸B．高壓輸電
C．水陸聯(lián)運(yùn) D．利用地勢(shì)的自然落差自行輸水
【小題2】有專家指出，d工程很可能加重沿途有些地區(qū)的土壤次生鹽堿化。有關(guān)成因的敘述正確的是
A．沿途河水滲透補(bǔ)給地下水，增高地下水位
B．沿途地區(qū)的城市生活污水的大量排放
C．沿途地區(qū)海水大量入侵
D．增加了沿途地區(qū)濕潤程度，降水增多

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

城市居民出行耗時(shí)的多少與交通方式的選擇和出行距離相關(guān)。下表為我國某市和倫敦不同交通出行方式耗時(shí)表。據(jù)此完成下列問題。

【小題1】關(guān)于表中信息的判斷，正確的是

A．高速度的交通工具有利于居民的出行
B．地鐵、輕軌出行速度快，消耗時(shí)間較少
C．自行車、步行由于出行速度慢，消耗時(shí)間較長
D．出行距離一定時(shí)，出行速度越快，消耗時(shí)間越少
【小題2】為改善城市交通環(huán)境，提高居民的出行效率，我國某市今后應(yīng)優(yōu)先保障
A．地鐵和輕軌的快速發(fā)展
B．汽車和摩托車的道路建設(shè)
C．自行車和步行出行環(huán)境
D．城市內(nèi)公共汽車的道路暢通

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

經(jīng)濟(jì)增長會(huì)不同程度的付出資源環(huán)境成本的代價(jià)。下圖為新疆、上海、北京、西藏四省區(qū)資源環(huán)境損失組成情況。讀圖回答小題。

【小題1】甲、乙、丙、丁對(duì)應(yīng)的省區(qū)依次是

A．上海新疆西藏北京B．北京上海西藏新疆
C．北京新疆上海西藏D．上海北京西藏新疆
【小題2】造成四省區(qū)資源環(huán)境損失組成差異的主要因素是
A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B．城市化水平
C．資源構(gòu)成D．勞動(dòng)力狀況

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

下圖為我國某省區(qū)植被覆蓋度（數(shù)值越大，表示植被覆蓋狀況越好）沿經(jīng)度變化示意圖。圖示植被覆蓋度經(jīng)度變化規(guī)律的影響因素最主要是：

A．熱量 B．水分 C．海拔 D．光照

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

“沒有最堵，只有更堵”，“北京是首堵，天津是天天堵，上海是上路就堵，廣州是廣泛地堵，深圳是深深地堵，重慶是重重堵，長沙是長長地堵”。以下關(guān)于有效解決城市交通擁堵問題的措施，你認(rèn)為不合理的是

A．開辟公共汽車、自行車綠色通道 
B．對(duì)私家車的使用進(jìn)行限制 
C．減少市區(qū)主干道紅綠燈設(shè)置 
D．合理規(guī)劃城市道路 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

廣西平果縣以豐富的鋁土資源為基礎(chǔ)，發(fā)展了氧化鋁和電解鋁工業(yè)，這將會(huì)吸引鋁電纜、鋁鑄件和鋁連軋等加工企業(yè)在此集聚。這些企業(yè)在這里集聚的目的是     

A．組建高科技產(chǎn)業(yè)基地
B．滿足當(dāng)?shù)貙?duì)鋁制品的需求
C．減少當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境污染
D．資源共享和追求集聚效益

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省區(qū)，總長1 075．6千米。讀圖完成小題。

【小題1】寧西鐵路建設(shè)的重要意義是
①改善中西部的投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開放 
②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 
③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)         
④激活全國鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性

A．①②③④ B．②④ C．①②③ D．①②④
【小題2】關(guān)于我國交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是
A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
B．我國東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)稠密
C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的
D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關(guān)于交通發(fā)展與聚落形態(tài)的敘述，正確的是

A．現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式下，城市形態(tài)呈帶狀發(fā)展
B．公路和鐵路的發(fā)展，使城市呈點(diǎn)狀發(fā)展
C．水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多呈片狀發(fā)展
D．水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多沿河分布

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