Question

【題目】 “智能出行”指依托互聯(lián)網(wǎng)手段，在線(xiàn)呼叫、預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、巴士、代駕等出行方式。下圖為我國(guó)智能出行分布圖（數(shù)據(jù)不包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）。

據(jù)此完成下列各題。

【1】與圖中智能出行500萬(wàn)人次／年分界線(xiàn)最接近的是我國(guó)（ ）

A. 二、三級(jí)階梯分界線(xiàn)B. 人口地理分界線(xiàn)

C. 800mm等降水量線(xiàn)D. 南方與北方分界線(xiàn)

【2】R省區(qū)人口數(shù)量與重慶市相近，但智能出行次數(shù)遠(yuǎn)低于重慶市，主要是因?yàn)椋?）

A. 氣候濕熱B. 信息閉塞C. 地表崎嶇D. 經(jīng)濟(jì)落后

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】根據(jù)所學(xué)結(jié)合圖示可知，圖中智能出行500萬(wàn)人次／年分界線(xiàn)最接近我國(guó)的黑河——騰沖線(xiàn)，選B。

【2】根據(jù)材料，“智能出行”指依托互聯(lián)網(wǎng)手段，在線(xiàn)呼叫、預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、巴士、代駕等出行方式。因此，“智能出行”與區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度等息息相關(guān)。圖中R省區(qū)為貴州省，其人口數(shù)量與重慶市相近，但經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于重慶，故R省的智能出行次數(shù)遠(yuǎn)低于重慶市，選D。

中國(guó)的地理界線(xiàn)

中國(guó)的一、二級(jí)階梯界線(xiàn)是昆侖山、阿爾金山、祁連山、橫斷山脈的東端；二、三級(jí)階梯界線(xiàn)為大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山。

季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)的界線(xiàn)是大興安嶺、陰山、賀蘭山、巴顏喀拉山、岡底斯山。該線(xiàn)西北為非季風(fēng)區(qū)，東南為季風(fēng)區(qū)。

中國(guó)內(nèi)流區(qū)與外流區(qū)的界線(xiàn)北段以大興安嶺、陰山、賀蘭山、祁連山的東端為界，南段大致與200毫米等降水量線(xiàn)重合。

秦嶺--淮河一線(xiàn)是一條綜合地理界線(xiàn)我國(guó)重要的地理分界線(xiàn)，包括南北方分界線(xiàn)，800mm等降水量，濕潤(rùn)區(qū)與半濕潤(rùn)區(qū)界限，旱作水田分界線(xiàn)，亞熱帶與暖溫帶分界線(xiàn)，1月平均氣溫0°C等溫線(xiàn)等。

400 mm等降水量線(xiàn)還為半濕潤(rùn)半干旱 農(nóng)耕畜牧 暖溫帶中溫帶 森林草原 黃土高原與內(nèi)蒙古高原分界線(xiàn)。

中國(guó)人口的界線(xiàn)是黑河-騰沖一線(xiàn)。