2006年11月，我國(guó)首條橫跨渤海的鐵路輪渡試運(yùn)營(yíng)成功，標(biāo)志著連接?xùn)|北老工業(yè)基地、環(huán)渤海海經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江三角洲三大經(jīng)濟(jì)板塊的陸海鐵路大通道全線貫通。讀圖和材料，回答下題。

(1)

陸海鐵路未開(kāi)通前，長(zhǎng)春汽車(chē)外運(yùn)到南京必須經(jīng)過(guò)的鐵路線有

[　　]

A．

京哈線——京滬線

B．

沈大線——京滬線

C．

京哈線——京廣線

D．

京沈線——京廣線

(2)

興建陸海鐵路通道的主要意義是

①縮短?hào)|北、環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲陸上聯(lián)系距離

②緩解沿海與內(nèi)陸之間交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)壓力

③有利于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

④調(diào)整南、北方地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局

[　　]

A．

①②

B．

①③

C．

②④

D．

③④

(3)

輪渡北端的大連新港是我國(guó)目前規(guī)模最大的現(xiàn)代化深水油港，其形成最主要的水域優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是

[　　]

A．

地勢(shì)平坦寬闊，利于建港

B．

有輸油管道與港口相通

C．

依托大連市和遼中南重工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)腹地寬廣

D．

海域?qū)掗�，水深浪小，不淤不�?/P>

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年河南淇縣一中高二下學(xué)期第一次月考地理卷（帶解析） 題型：綜合題



我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家，氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、海洋災(zāi)害、水文災(zāi)害等每年給我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活帶來(lái)巨大損失。讀下列材料，完成下列問(wèn)題。(12分)
材料一　我國(guó)某種災(zāi)害發(fā)生頻率的地區(qū)分布圖(右圖)
材料二　我國(guó)是一個(gè)多地震的國(guó)家，1976年唐山發(fā)生7.8級(jí)地震，使唐山變?yōu)閺U墟。2006年7月4日11時(shí)56分，河北文安發(fā)生5.1級(jí)地震，在文安縣的震中區(qū)有部分房屋的墻體開(kāi)裂，但沒(méi)有人員傷亡。
(1)材料一的分布圖所表示的是我國(guó)____________災(zāi)害的分布，試分析我國(guó)夏秋季節(jié)南方經(jīng)常出現(xiàn)大面積上述現(xiàn)象的原因。（3分）
(2)分析我國(guó)地震災(zāi)害頻繁的原因和應(yīng)采取的措施。（4分）
(3)結(jié)合材料說(shuō)明唐山地震為何使唐山變?yōu)閺U墟，而文安縣的震中區(qū)只有部分房屋的墻體開(kāi)裂，但沒(méi)有人員傷亡。（3分）

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆河南高二下學(xué)期第一次月考地理卷（解析版） 題型：綜合題

我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家，氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、海洋災(zāi)害、水文災(zāi)害等每年給我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活帶來(lái)巨大損失。讀下列材料，完成下列問(wèn)題。(12分)

材料一　我國(guó)某種災(zāi)害發(fā)生頻率的地區(qū)分布圖(右圖)

材料二　我國(guó)是一個(gè)多地震的國(guó)家，1976年唐山發(fā)生7.8級(jí)地震，使唐山變?yōu)閺U墟。2006年7月4日11時(shí)56分，河北文安發(fā)生5.1級(jí)地震，在文安縣的震中區(qū)有部分房屋的墻體開(kāi)裂，但沒(méi)有人員傷亡。

(1)材料一的分布圖所表示的是我國(guó)____________災(zāi)害的分布，試分析我國(guó)夏秋季節(jié)南方經(jīng)常出現(xiàn)大面積上述現(xiàn)象的原因。（3分）

(2)分析我國(guó)地震災(zāi)害頻繁的原因和應(yīng)采取的措施。（4分）

(3)結(jié)合材料說(shuō)明唐山地震為何使唐山變?yōu)閺U墟，而文安縣的震中區(qū)只有部分房屋的墻體開(kāi)裂，但沒(méi)有人員傷亡。（3分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

中美兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展和走向，不僅關(guān)系到兩國(guó)人民的根本利益，也是影響世界和平、穩(wěn)定與繁榮的重要因素。閱讀材料，回答問(wèn)題。

    材料一  “我知道，1954年在日內(nèi)瓦會(huì)議時(shí)杜勒斯拒絕同周握手，使他深受侮辱。因此我走完梯級(jí)時(shí)決心伸出我的手，一邊向他走去。當(dāng)我們的手相握時(shí)，一個(gè)時(shí)代結(jié)束了，另一個(gè)時(shí)代開(kāi)始了�！�                       ——《尼克松回憶錄》

   （1）“杜勒斯拒絕同周握手”反映了什么本質(zhì)問(wèn)題?“我們的手”為什么能握在一起?

材料二  在中美建交之后，美國(guó)卻又單方面制定了《與臺(tái)灣關(guān)系法》，不顧中關(guān)三個(gè)公報(bào)的原則，肆意提高向臺(tái)灣軍售的質(zhì)量和數(shù)量，提升與臺(tái)灣當(dāng)局關(guān)系的等級(jí)，致使中美關(guān)系數(shù)度倒退。

   （2）材料二說(shuō)明了什么?

材料三  1993年11月9日，上海與紐約結(jié)為友好城市。

上海是中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一。工業(yè)以輕紡、重工業(yè)、冶金、石化、機(jī)械、電子為主，還有汽車(chē)、航空、航天等部門(mén)。上海地鐵于20世紀(jì)90年代初正式營(yíng)運(yùn)，目前已投入九條運(yùn)營(yíng)線路，形成了便捷的軌道交通系統(tǒng)，2006年統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸量為6．49億人次。

紐約是美國(guó)第一大都市和第一大商港，是全球重要的金融中心之一。服裝、印刷、化妝品等行業(yè)居全國(guó)首位，機(jī)械制造、軍火生產(chǎn)、石油加工和食品加工也占重要地位。紐約是全國(guó)重要的鐵路交通樞紐，地下鐵道全長(zhǎng)1000多公里，是世界上最長(zhǎng)、最快捷的地鐵交通系統(tǒng)。

   （3）列舉上海和紐約發(fā)展石油加工業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。

   （4）兩市非常重視發(fā)展地鐵交通的原因有哪些?

材料四  中美建交30年來(lái)，兩國(guó)關(guān)系經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，但雙邊關(guān)系包括經(jīng)貿(mào)關(guān)系卻在不斷發(fā)展。兩國(guó)問(wèn)的貿(mào)易摩擦和各種糾紛時(shí)有發(fā)生，但雙邊貿(mào)易投資額又在不斷增長(zhǎng)。金融危機(jī)爆發(fā)后，中國(guó)政府堅(jiān)定地表示，愿同美國(guó)及國(guó)際社會(huì)一道，為共同維護(hù)世界金融穩(wěn)定、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而努力。

   （5）運(yùn)用政治生活知識(shí)回答：中美關(guān)系的曲折變化說(shuō)明了什么?依據(jù)我國(guó)的外交政策，你認(rèn)為應(yīng)如何處理復(fù)雜的中美關(guān)系?

（6）從經(jīng)濟(jì)生活角度簡(jiǎn)要說(shuō)明中美兩國(guó)加強(qiáng)合作的必要性。

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